最满意

外形真的好看，造型很符合保时捷的风格。要我说卡宴早就应该出coupe车型了！操控也不是盖的，保时捷毕竟是保时捷，尽管是suv，但开起来也确实符合“suv中的跑车”这一点（把底盘调到运动 模式）。总体调教确实可以（可能和我选了后桥转向也有一定关系）

最不满意

目前还木有明显很不满意的地方。硬要说的话就是后备箱空间相比常规suv小了一些。宽度也比我以前的q5要宽一些，停车稍不方便。

空间

5

前排乘坐空间啥都没啥问题，基本中大型suv有的它都有。

第二排空间

虽然卡宴在这个级别体型不算太大，但是后排空间还是比较宽裕的，靠背角度也可以，比进口x5要好太多了，之前进口x5不仅腿部空间小，而且靠背跟个老虎凳一样。

乘坐空间

我（差不多176）和我家人身高没那么夸张，所以头部空间并不影响。

后备厢容积

中规中矩吧，coupe车型后备箱空间肯定不如常规suv的。

车内储物能力

储物格扶手箱空间基本和我之前q5差不多，中规中矩。

驾驶感受

5

卡宴操控也不是盖的，保时捷毕竟是保时捷，尽管是suv，但开起来也确实符合“suv中的跑车”这一点，前提是把底盘调到运动 模式，可以说是这个级别最运动操控的suv了，哪怕不选pdcc都没关系。没买车之前先试驾了一圈，之前因为看到很多人在网上铺天盖地说x5比卡宴好开，把卡宴贬得一文不值。我由于好奇心就去专门试驾对比了一下。结果对比下来令我大跌眼镜，和网上说的完全两码事！这代x5开起来晃晃悠悠，尤其是变道起来晃的一批，跟船一样，我寻思这哪里好开了？这支撑性感觉甚至不如gle，总这一代x5试下来感觉完全和“操控运动”这几个字毫无关系，这试的还是进口版x5。顶多就是油门响应灵敏一些，变速箱调教好一点，这两点还是没得黑的。其他方面真的，完全比不上卡宴。看来还是那句话：羊毛出在羊身上，一份价值一分货，错不了的！所以我最终还是一步到位选择了卡宴coupe。我也不禁感慨到舆论这种东西是可以很容易被操作的，太可怕了，看来车企之间肮脏手段也层出不穷。反正因为我都去试驾过了，所以我实话实说也不怕被网民喷。

油耗

3

差不多12~16之间不等吧，昨天刚提车回来，后续再观察。

外观

5

外形造型真的好看，相当符合保时捷的风格。要我说卡宴早就应该出coupe车型了！虽然x6是coupe车型的鼻祖，但个人感觉卡宴coupe是轿跑suv中最好看的，没有之一。

内饰

5

经典的5炮筒仪表台，中控台布局操作相当容易好上手，红色表盘相当帅气。

☆ 手机互联/映射

carplay反应很快，清晰度也可以，玩全可以脱离手机支架了

内饰材质

选的是波尔多红全皮内饰，车内的氛围感觉是相当运动的。

性价比

3

自己选装基本没啥优惠,既然追求保时捷，那自然对性价比就不奢求了。如果真的追求性价比的话，直接去买台途锐就得了，那台车“六角战士”产品属性，也是相当舒服的一台车，该有的配置基本都有，前提是你不嫌弃它是大众。

品牌评价

保时捷的品牌力不用多说，懂的都懂。胜过BBA一截。

配置

3

感觉我我选的配置一般和其他车主差不多，我多选了一个后桥转向，这个其他人选的人应该不多。