均衡全面，入手昂科威S让我更踏实

昂科威S 2022款昂科威S GS 两驱智享运动型购车经销商：汇众别克

淄博车友3634030

昂科威S 2022款昂科威S GS 两驱智享运动型认证

2022-01-01 首次发表

2890km

行驶里程
9.5L

百公里油耗
22.40万

裸车购买价
2021-10

购买时间
太原

购买地点

最满意

最满意宽敞实用的空间和动力性能。作为一款中型SUV，昂科威S只有5座，因此不管是乘坐空间还是后备箱，都有宽松的表现，实用性方面是它的强项。我上个礼拜还约着几个同事一起去打球，车上坐满我们5个人，看着都不拥挤。再就是这套2.0T的动力系统，技术先进，在很多通用集团旗下的车型都用过，质量上感觉也是经过了检验，开起来爽快，用着也非常放心。

最不满意

底盘调教属于偏硬朗的类型，并不是太软和，在碰到坑坑洼洼的路面时，行驶舒适感会受到影响。而且作为SUV，后排座椅靠背不能单独调节角度，这一点让我挺不爽的，我更希望能把后排靠背调到一个接近半躺的姿态，在长途出行时，靠在座椅上面休息会更舒服。

空间

5

我身高176，后排能跷二郎腿，和冠道相比，后排的腿部空间要差一点，但也绝对是非常充裕的了。后备箱进深充足，方便放小孩的手推车，地板也不是太高，重的物品放进后备箱挺方便的。

驾驶感受

5

9AT将这台2.0T的发动机动力梳理的很顺滑，什么时候输出多少动力，都能按照我的意图来，特别听话。因为有涡轮增压加持，虽然排量不大，但是低扭强劲，起步和走走停停的跟车行驶，开着都很轻快。有时候红绿灯路口，我一脚油门下去，都能快速的把路口和我并排的车甩在身后，那种感觉还是挺刺激的。

操控

5

油门刹车踏板还有方向盘力度都属于比较轻盈的类型，开着很轻松。而且车身响应不慢，只要不是过分激烈的驾驶，连续转向并线，车身都能有一个快速的反应，不拖沓。我对一些高科技的配置倒是挺感兴趣的，比如并线辅助，真的帮我消除了并线时候的视野盲区，提升了安全性。还有车道保持功能，遇到一些转向的道路系统都能自动给我修正方向，让我通畅路段下的巡航舒服了很多

油耗

5

2.0T的发动机具有可变缸技术，在巡航的时候是最省油的，跑高速最低的时候我开出了6L多的油耗，我自己都很惊讶。平时市区行驶，油耗会高一点，10-11L，毕竟市区用车很大一部分都是早晚高峰，速度行驶缓慢，对于油耗有所影响。

舒适性

4

前排的双层夹胶玻璃、出色的隔音密封性，即使是到了高速上面，昂科威S的隔音效果依旧出色，开到120km/h的速度，车内不会觉得吵闹，听音乐的效果感觉也很棒。就是底盘方面，可能是为了照顾到昂科威S的运动性，所以调教上不够柔软，遇到大的坑洼时会给生硬的感觉，悬架的压缩不足，缓冲效果不明显，连续的颠簸路面行驶，车内甚至都能感受到路面颠簸的大小，走烂路时必须控制好车速。

外观

5

昂科威S给我的第一印象就是非常高大威猛、富有力量感。前脸飞翼式的中网、凶狠的保险杠设计、搭配LED大灯，显得怒气十足。侧面隐私玻璃、熏黑的大轮毂、富有层次的车身设计，特别活跃，年轻气息强烈。车尾造型相对简单，不过下方类似扩散板的设计，还是彰显了不少运动气息的。

内饰

4

车内一些身体经常触及到的地方几乎都是软性材质，触感柔软舒适。组合仪表上的液晶屏幕尺寸不小，黑白为主的配色清新淡雅，功能上有很全的数据显示。中控车机支持导航和投屏，而且能够直接语音来控制，识别还挺精准的，非常好用。而且车机是能够OTA 升级的，以后有什么新功能，我都可以快速便捷的享受到。

性价比

5

这个价格买到一款2.0T的中型SUV，而且是GS版本，外观上有运动套件加持，其他品牌能做到这样的真不多，除非是国产。从我购车时候的政策上来看，4S店对于昂科威S的质量也是很有信心，做活动直接送了我2年的延保，感觉还是非常给力的。不管是现在用起来还是以后用车过程中，好用又省心。

选择这款车的理由

平常一家三口，偶尔会接着父母一起出去玩，买车时我就要选一款大空间的SUV。最开始本来考虑过冠道，但本田的销售服务态度不好，让我一下子就丢了不少好感，后来在网上看人分析，又觉得冠道这车上市时间太长，有点落伍了，于是决定放弃。昂科威S这车是朋友给我推荐的，空间大，内饰有质感，价格又不高，很实惠，感觉就是用紧凑型SUV的价格买到了一款中型SUV，还非常运动。自己试驾过后各方面都很满意，就这样入手了。