很完美。一台灵巧运动，不失踏实稳妥的家用买菜接送车。

雷克萨斯UX 2020款 260h 探·趣版购车经销商：中升惠南雷克萨斯来自：汽车之家Android版

惠州友akaming

雷克萨斯UX 2020款 260h 探·趣版认证

2022-01-09 首次发表

328km

行驶里程
6.8L

百公里油耗
30.00万

裸车购买价
2021-12

购买时间
惠州

购买地点

最满意

最满意的莫过于车机工程学设计的妥当，TNGA确实做到了驾驶平稳与运动支撑感的兼顾，偶尔电力与汽油的共同用功，可以让你在室内穿梭同行时，小野放纵一下，却依然有度。（主要是高速加速的持续性受限，也为安全驾驶着想。）内饰精致不会过度高调，注重实用，车机确实没有这么花哨，胜在稳定皮实，底盘滤振的调教确实很平衡，行驶舒坦不会忽视对路面感受的沟通感，毕竟是雷克萨斯，这是它自身要做到的要求。安全方面，雷车确实是我最看重这个品牌的原因，架构布局，气囊设计等，是丰田的强项，甚至可以高于我考虑智能化的要素。辅助驾驶不会依赖，但是反应及时，下班跟个车，很佛性回家，这是最常用的驾驶情境，也是可以让我最感舒适的地方。夸完了好处说说自己可能会有的额外要求，也不算不足吧：尾箱开口过高，容积也不是很大，考虑到家人开车接送，可能勉强放进安全座椅和婴儿车；设计确实非常克制，以至于过多考虑到不会时长接触的摸的位置，基本都是搪塑，后排能感觉到不如主驾尊贵的塑料感哈哈，只能说它的定位太明确了，后排的功能指向太强。总的来说，UX是我认为非常为女性和家庭考虑的一款车型，除了前卫兼顾可靠的外形设计，还有合理的人车工程学，稳妥不冒进的行驶质感，一切都是为了稳定而稳定，选择它的时候虽然能明白性价比而言，它并不是最让普遍觉得划算的，但也是最少忧虑的一个选项，完善的购车后续服务，保养护理比较省心，省心省油适合孩子的接送和平时的上下班通勤，购车环节和之后的使用，我都是很满意的，甚至有些时候更愿意抢妻子的车开出去，出车停靠都有其便利之处。希望之后的使用，可以让我的妻子和家人放心满意，也是我购车的一个初衷。后续的实用，我也会客观分享行驶感受。谢谢关注啦～

最不满意

车尾箱开口太高啦～其实不用把底盘升得那么高，跨界车不好做，但是跟ct确实，太接近了。后排座位我给及格，胜在座椅质感软实，长途也可以接受。混动配合固然好，但是受限这款车的定位，油箱有点刻意减少容积。

空间

3

基本乘坐是没问题，个子过一米八的可能会觉得逼仄。

驾驶感受

4

前八十到九十基本油门电门怎踩怎有，但是不宜当做电车驾驶，后段撕鸣声是比较尴尬的。

操控

4

底盘优势车友们都懂的，操控得心应手，方向轻松。

油耗

5

确实很省油！德系转日系混动的惊讶感。随便往猛开都在百公里七个以内。

舒适性

5

沙发质感，底盘滤振，都很好，开车下班有时候很惬意。

外观

5

个人和家人都觉得时尚中带着美感，应该是耐看的家族设计。

内饰

5

没事质感可以接受，简约，也会有贴心的小细节，新车味道需要注意加几个炭包加勤通风。

性价比

4

经销商的购买过程还算愉快，沟通顺畅，服务和保养比较令人放心也是我考虑它的原因

选择这款车的理由

当初考虑让妻子有一款便利安全的紧凑车型上下班通勤，和平时小孩的一些接送。所以汽车的安全性，车辆的可靠性，驾驶的接纳性，还有通行的小巧性，开头都想兼顾一下，还考虑到是新手女司机的原因啦。不需要过于在意智能化，可能有时候对新手驾驶者可能又太满了。所以中间犹豫过modelY！但是后边还是觉得，对于开车来说，稳定的驾驶质感还是重要一些，所以选择考虑UX。试驾，试驾真的很重要，最重要的是家人的接受和喜欢，不可以自己过于主观干涉哈哈。