一款兼具家用又不失操控乐趣的SUV

探界者 2022款轻混 550T RS 四驱智能拓界版购车经销商：濮阳市通达雪佛兰4S店来自：汽车之家Android版

董艳平

探界者 2022款轻混 550T RS 四驱智能拓界版认证

2022-01-11 首次发表

346km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
18.20万

裸车购买价
2021-12

购买时间
濮阳

购买地点

最满意

首先这个车兼顾经济和家用同时又能给自己留点操控乐趣，动力足够用，第二颜值高，开出去也有面子。

最不满意

现在没啥不满意度的，毕竟是经过自己挑选过的，就有一点就是如果内饰在好点那就更好了。

空间

5

这个新探界者车长4646，车宽1843，车高1688，轴距2725，我买车的时候对比的荣放，荣放车长4600，轴距2690，比新探界者还短了点。可以说新探界者这个车空间还是相当可以的，在同级别也算大的。前排座椅按着我的坐姿调好，坐到后排，我的身高185cm，体重大概190，腿部离前排座椅还有一拳半的距离，头部还有3指的距离，对我这样的人来说，坐在后排都是非常的舒适宽敞的。后备箱整个储物空间表现也是非常的不错，并且后排座椅也是可以四六比例放倒的，盖板下方还有个隐藏的储物空间，再打开底下是个非全尺寸的备胎，整个后备箱非常的规整。

驾驶感受

5

2.0T+9AT已经是非常成熟的动力总成了，动力是真心不错，再加上48V的轻混系统，这套动力组合是通用的最好的，用在了好多通用的高端车上。开起来整个车动力非常的充沛，捎给脚油门，动力还是非常猛的，并且换挡非常的积极，驾驶起来非常的有信心，不管是日常上下班的代步还是高速上超车，驾驶起来都是非常的轻松的。

操控

5

转向非常的精准，转向在低速的时候比较轻盈，在高速的时候偏沉，开起来比较愉悦。9 AT的变速箱加上48V轻混系统，基本上感觉不到顿挫感，我以前开车第一件事情就是把自动启停关了，不过自从开了这个车，这个车加上了48V 的轻混系统以后，可以明显感觉到自动启停，它的启和停这么一个阶段它的震动减少了很多，尤其是起步的时候，明显轻快了很多。底盘属于那种比较柔韧的表现，尤其是过那种大坑小坑的那种，是在级别在算是比较优秀的，整体的感觉特别的舒适。

油耗

5

现在开了半个月了，行车电脑上显示的是10个油，暂时还可以接受，如果这个这个油耗降到8个多油，那就更好了。

舒适性

5

首先座椅非常的舒服，美系大沙发，包裹性非常的强，主副驾驶都是8向的电动调节，并且带座椅的加热的功能。然后这个车的静音效果，在同级别中也算是比较优秀的，风噪和胎噪抑制的比较不错。后排的地板是纯平的，坐在后排一点也不感觉到拥挤，再加上超大的全景天窗，一点也不压抑。

外观

5

外观第一看上去就非常的霸气，家族化的前脸，大面积的进气格栅，并且是个熏黑的处理，配合这它狭长LED的大灯，看起来非常的时尚，黑化的logo，专属的红色RS标识，整个前脸运动风和力量感十足。整个车身侧面的两条上扬的线条也是美系范十足，配合这它19吋的轮毂，并且这个车的轮毂也是熏黑的，非车的好看，整体非常的动感，在阳光的照射下，非常的漂亮。尾部的造型和前脸相呼应，尾部同样是有很多黑化的元素，比如说黑化的logo，上汽通用这几个字也是黑化的，550T也是黑化的，下方是个双边四出的排气孔，整个尾部同样营造了很运动的一个氛围。就这么说吧，这个车的外观在同级别中也算数一数二了，简洁大方不失运动感同时霸气十足。

内饰

5

内饰相对外观要低调了点，不过车内有很多红色的线条点缀，档把带有RS标识，座椅带有红色的RS标识，更彰显了运动的一面。10吋的中控大屏，比老款的8吋有所升级，虽然没有一些国产车的一些夸张的表达手法，但是还是非常的实用的。整个车机的操控流畅度和语音识别速度还是非常可以的。还有就是这个车的座椅坐上去非常的舒服，座椅的坐垫非常的宽，非常的厚实，包裹性非常的强，前排座椅8向的电动调节，就是这么说吧，大部分的人的身材坐上去都是可以的，都能调节到一个合适自己的坐姿。