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换车，计划没有变化快
雷克萨斯NX 2022款 260 前驱 创驰版
2022-01-16 首次发表
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102km行驶里程
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8.0L百公里油耗
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31.88万裸车购买价
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2022-01购买时间
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成都购买地点
最满意
最满意的肯定是外观了，霸气侧漏，不然哪儿会买纯油的，一开始看车就是奔着插电混动的绿牌去的，无奈插混版太贵其他品牌要么价格要么其他因素，等车时间又长，只能换个烧油的了，只要别礼拜五限行对我影响就不大。
最不满意
要说不满意的地方，那首选肯定是电动座椅了，你说你30几万的车了，连个电动座椅都舍不得给，真的是抠门。真皮座椅和天窗我还真没太大需求。而且这盖中盖的织布并非那种看着很廉价的感觉，能接受。
空间
4
这车空间偏小，同级别比，它应该算小的了。前面调好位置，我在后面还有2拳多点的距离，够用，我身高175cm。适合三口之家，四口之家也行只要不是四个大胖子或者大高个。坐五人的话，后排中间就难受了。后排角度可调，这点很好，我受不了太直的座椅。
横向对比
雷车保养省心出了名的。我就是因为这个选的雷车，当然还有颜值，毕竟看脸的社会。对我来说还有两大优势 自吸➕at，我个人还是很不喜欢带t的，cvt上个车开了五年半，不想继续了，又不想赌双离合的rp，综合一下，可以选的车基本上没有了，nx刚好满足。
驾驶感受
4
买这车就没想过要飙车，也早就过了飙车的年龄，我开车佛系，基本不会超速，道路千万条，安全第一条是吧。我也不知道200马力的2.5自吸到底怎么样，但就这两天开车的情况来说，应付日常绰绰有余。咳咳，高速有群友已经140了，所以动力还是没问题的。
操控
4
转向手感很不错，我不理解什么叫指哪打哪，方向盘不能指哪打哪，那还能开？我只能说转向手感很舒服，回正力度也比我上一台逍客强多了，上手容易。
油耗
5
刚拿到车，也就开了100来公里，基本全是城市快速路，均速20，百公里8个左右，还没机会跑高速，不过群里的小姐姐拿到车第二天就上高速，6.6左右，很好了，毕竟2.5的排量。
舒适性
4
悬架很舒服，说不出什么专业名词，总之就是好，不会太颠，也不会太软，对我来说恰到好处，我相信一分钱一分货的道理。
外观
5
买它就是因为外观，相比老款来说更加霸气，说实话我并不喜欢贯穿式的尾灯，但它已经这样了，我也只能被迫接受了，其他的就不多说了，不喜欢我买个der啊。哈哈
内饰
4
总体还是很满意的，没接触过其他车型，我自己够用。如果把中控面板全部换成亚光的会好很多，档杆附近太容易粘指纹了。
性价比
4
还好吧，这价位可选的就那几款，自吸加at直接就排除掉其他几款了。
购车2个月后新车质量评价 | 2022-03-13
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行驶过程
- 行驶过程-行驶中噪声过大
- 行驶过程-行驶中噪声过大-胎噪声过大
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