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明锐 2012款 1.6L 自动逸杰版

AmmuNation：抛去了大众车标的光环，以最实惠的方式出售，是一款不错的代步车

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2012款 1.6L 自动逸杰版口碑

抛去了大众车标的光环，以最实惠的方式出售，是一款不错的代步车

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AmmuNation

明锐 2012款 1.6L 自动逸杰版认证

2022-01-21 首次发表

130550km

行驶里程
8.6L

百公里油耗
14.05万

裸车购买价
2021-08

购买时间
株洲

购买地点

最满意

没有什么特别最满意的，德系产品给人一贯的体验就是中庸，扎实的底盘，一般般的操控，中上游的隔音静谧性，尚可的品控质量，够用的配置，作为一台a级代步车装配的佛系动力，你确实很难从这台车身上找到闪光点。但是，同级别不多见的前后独立悬挂，前麦弗逊，后四连杆，pq35平台同速腾高尔夫的底盘布局，明锐的价格可比大众的同级别车款要便宜几万，让这台车的性价比显得格外出色。实际驾驶起来，后轴不错的减震舒适性，以及在经过颠簸路面时对震动的过滤，以当年的地盘水准来看，确实是第一梯队的存在。6at的耐用和平顺性也是加分项目，这么多年了，这款自动变速箱没有出过任何故障，比dsg双离合或者cvt变速箱的稳定性好太多。

最不满意

最不满意的地方就是动力，1.6升的自然吸气发动机，100匹出头的马力，小的可怜的功率和扭矩，让这台车的百公里加速时间超过了13秒。甚至平时在市区红绿灯起步，连跟上前车的步伐都够呛，发动机要逼到3000转才能给你提供够用的动力，然而这么开的后果就是市区油耗可以飙升到10多个油，满载的话上高速跑长途，简直是噩梦般的存在！

空间

3

两米五多的轴距，能大到哪里去，这台车如果是一米六一米七的中等偏矮个子使用的话，还是足够的，但是只要身高超过一米八，空间就会过于急促，转向柱卡膝盖，后排顶腿，从空间的营造感来说，这点肯定不如当年的日系车和如今疯狂加长轴距的德系车。好在有个掀背后备箱作为加分项目，这个后备箱可是太方便，太宽敞了，几乎只有斯柯达才有的特色后备箱，拿取大件物品非常方便，液压挺杆十分厚道，后排座椅整体放倒以后，容积超过一千升，甚至可以用来搬家！

前排空间一般

后排空间局促

后备箱是无尽的深渊……

驾驶感受

2

应该没有比这款车更慢的合资紧凑型汽车了，哪怕是韩系车装配1.4升自吸发动机的，动力也能达到这台车1.6升自吸发动机的水准，老明锐车子偏重是一方面，另一方面铸铁发动机热效率不高，技术比较老旧，调校出的功率比较一般偏向于稳定，1.4涡轮增压的动力会好很多，如果对动力有哪怕一点追求的人，都不应该选择大众集团1.6升自吸发动机的产品，只能给两颗星。3000转以上发动机也是嗷嗷嗷的叫，破坏了整车比较安静的气氛，有点光吼不走的感觉。

120码巡航时，转速约为2750转

操控

3

明锐的方向盘与高尔夫6相比，换成了电动助力泵，原地打方向的力度相对会减轻一点，但是相比于日韩系，美系车的低速轻盈转向力度来说，这款车的转向还是偏沉，偏沉也有好处，路感和指向会比较清晰。但是因为方向盘虚位还是存在，所以这台车的操控也一般。转弯的时候速度快了会有明显的侧倾，这一点不如高尔夫之类的车操控精确，只适合家用，根本不要想着去激烈驾驶，这台车完全不配，扎实的底盘感受和转向感受，让人在日常驾驶时感到安心，这就是这台家用车最称职的时候。

前麦弗逊

后四连杆

油耗

3

拥堵以及市区路况，如果想要提速跟上车流的节奏，经常提速到3000转，油耗可以飙升至10-12升/100km。高速和快速路比较省油，表显油耗经常只有6.5-7.5升每百公里，配合上较大的油箱55升，这台车长途续航里程可以轻松达到800-900公里。算下来综合油耗应该在8.5-9升左右，只能说这台发动机动力差的表现严重影响了市区油耗，如果市区油耗能降低到日韩系车的水平，这台车口碑会更好。

综合一箱油能跑到600公里左右亮灯

舒适性

4

由于是低配车，我的这款逸杰版是织布座椅，使用了一套全包坐垫，前排座椅的软硬度适中，后排座椅偏硬，单从座椅来说乘坐舒适性一般。但是，这台车的底盘结构非常出色，行驶在路上十分平稳，扎实，底盘的舒适性有当年中级车的感觉，加上还不错的隔音效果，底盘的感觉令人满意，因为是掀背车型，后备箱的位置会有比较明显的风噪，这一点也有点破坏气氛。全车座椅方向盘均为手动调节简单直接，司机座椅靠背调节是旋钮的，这个方便在开车时微调，但是如果你想放倒座椅躺下休息，那得转你好一阵子。空调效果还不错，尽管过了这么多年，空调制冷的速度还是比较快的，夏天凉车也不需要很久的时间，冬天制热也能较快吹出热风（前提是水温得上来，千万别在水温没有升上来之前就开热风，给发动机增加负荷）底盘舒适性可以给5分，但是座椅舒适性只能给3分，加上其他的舒适性配置，综合起来给到4分吧。

副驾驶座椅和脚垫

外观

2

外观设计的比较老气，尤其是中网就给人一种过分庄严的感觉，设计的又没有大众那么显高档，感觉有点点廉价。开出去像是中年人油腻大叔开的车型，不懂车的人觉得这台车十分具有年代感，好在后尾灯led灯珠的设计让这台车的灯具算上跟上了时代的步伐，车头灯近光也带透镜，方便升级led灯泡。总体来说，外观不是一个讨好年轻人的外观，就连中年人也不一定会喜欢，考虑到价格实惠，还算过得去啦。

车头45度

车尾45度

内饰

2

同样是一副大众家经典套娃内饰，配上斯柯达老气横秋的四幅方向盘，这台车的内饰简直也是专为中年油腻大叔打造，仪表台的材质是软搪塑，下半部分也是硬塑料，全车门板除了靠手的部分是织布（我后来包了皮）都是硬塑料，在当年也是常规的紧凑型车用料，没有任何惊喜，方向盘同为搪塑材质，并非真皮方向盘，这台车的内饰只能说毫无亮点，充满了欧洲人的死板和捷克人的廉价，代步工具则是这台车内饰最好的解释。好在一键升降车窗，后排出风口这类德系车厚道的配置，在老明锐上并没有缺席。

后排出风口

性价比

5

这台车二手保值率差，造就了它性价比高的局面，但是，所有的缺点在性价比面前一文不值，3万元不到的售价拥有一台全独立悬挂，大众耐用稳定动力组合，合资品牌，大掀背后备箱，让这台车看起来性价比满满。作为一台新车售价14万的家用车，我觉得这台车的产品力不够出色，但是作为一台二手车来说，这款车的性价比让它在二手市场火爆得，只要车况好价格实惠，来一台卖一台，比所谓保值率高的日系车和大众车好卖得多。较为稳定的三大件，偶尔出现的一些小毛病，佛系的动力和稳健的操控，明锐才是大众家族最中庸厚道的家用车，你花的每一分钱，都能体现在它的实用性上，这台车不是挂着大众标的花瓶，也不是过分廉价的破烂，而是纯正的欧系实用派工具汽车！