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支持国产品牌，选择荣威RX5max
荣威RX5 MAX 2022款 1.5T 自动有为尊贵版
2022-01-27 首次发表
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1375km行驶里程
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8.3L百公里油耗
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13.88万裸车购买价
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2021-12购买时间
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唐山购买地点
最满意
RX5 MAX有着宽敞的空间，乘坐舒适性表现非常出色，主要体现在优秀的隔音还有非常舒服的底盘调校上。即使是遇到路况不好的地面行驶，依然能够保持一个平稳的车身姿态，悬架工作非常积极，能够过滤掉路面很大一部分振动和冲击。
最不满意
对RX5 MAX的操控表现没那么满意，转向力度太轻了，在高速上缺乏稳重感。而且因为过于注重安全的原因，前边的A柱设计的太粗了。让我在开车的时候盲区变大，反而不安全。
空间
5
车身尺寸不小，空间很宽敞，我177的身高后排依然能够放松的乘坐，而且横向够宽，需要三个人坐在后面的时候一样没有问题。后备箱容积很大，在底板下方还有储物区域，用来放一些小物品同样很方便。
驾驶感受
5
这个级别的SUV，使用的大部分都是1.5T的发动机，RX5 MAX上面这台最大181匹的马力，参数上很有优势，加速表现也确实能够让我开着爽快，中后段加速超车动力的储备依旧充足，不会有明显衰减，而且这台变速箱匹配做得很好，换挡平顺，速度又很快。
操控
4
转向力度偏轻，随速的增益不明显，和操控好的车型还是有差距。不过只是日常驾驶，通勤代步，整体能给我一个轻松好开的操控表现。不过两侧A柱有些过于粗壮了，转弯的时候需要探头看一看，视野盲区略微偏大。
油耗
5
买车之前我就关注过RX5 MAX这车的油耗，老款的车型大部分反应都在8升多，我目前的使用情况也是在这个范围内，只要不遇到拥堵，正常的上下班通勤出行，变化波动都不大。
舒适性
5
车内到处都有软包，坐上车之后不管是厚实的座椅还是舒服的触感，都能给我一个舒适的第一印象。底盘用的四轮独立悬架，减震缓冲效果强，走烂路车内也不会出现特别强硬的冲击。
外观
5
车身的线条层次设计丰富，前脸用了家族的大中网，气势凌人，侧面隐藏的车门把手充满了科技氛围。车尾的镀铬排气装饰和扩散板，加上上方的大尾翼，看着就觉得不好惹，很有运动气质。
内饰
5
平底的方向盘，采用了摇杆式的多功能按键操作，使用下来非常方便。全液晶的仪表、中控的大屏，界面设计漂亮，数据展示全面，功能也很齐全。尤其是语音控制用下来，很顺手，对于语音的指令识别精准，反应速度够快。
性价比
5
价格不高，我这一款是中配版本，功能上大部分都有了，平常用起来感觉也没有什么欠缺的，外观和内饰看上去和高配版本的没有明显区别，有一定的档次，总的说来非常实惠，很有性价比。
选择这款车的理由
买车时我的目标很明确，想要一款10来万的国产品牌SUV，所以关注的车型也都是这个方面的。除了RX5 MAX之外，看过的车型不少。不过RX5 MAX这车坐着舒服，外观前卫，内饰又很有质感，综合看下来更吸引我，价格也合适，最后就入手了。
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VR视角看口碑
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整体感受一般，小毛病多。
2022-12-04
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价格低，但品质不打折，RX5 MAX超有性价比
2022-05-12
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动力强，RX5 MAX很好开
2022-05-07
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入手RX5 MAX，一辆让我们一家人出行都非常舒服的SUV
2022-05-04
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惊喜的油耗，满意的表现，尽在荣威RX5 MAX
2022-05-01
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