最满意

1.外观，大学毕业对CC一见钟情，5年前选择了小号Cc～凌渡，第一辆车跑了20万公里退役，最终还是换上了曾经喜欢的车 2.动力，D档油门比较重，略深踩速度上来以后能明显感觉的到后劲足够，S档推背感很强烈 3.配置，实用而不花里胡哨，1万升级原厂360和氛围灯，愿意等车的建议直接耀目版 4.油耗，第一辆车1.4T凌渡20万公里平均油耗5.5左右，目前Cc平均8.0，1万公里换一次全合成机油，后面预计可以跑到7.2-7.5的样子 5.后排空间以及储蓄箱比较大，比同档次的车空间表现要好

最不满意

1.无边框车门相对噪音比较大 2.内饰储物盒和杯架缺乏设计，比较过时，接近30万的车档把和10万级差不多 3.原车喇叭音质很一般，现车一般都没有加装哈曼卡顿音响 4.启停系统不够精准，深踩刹车熄火以后有时候会自动点火，相比之下我以前的2017款上汽大众凌渡那款车的启停就很精准 5.车机系统音量调节经常卡顿，另外无法熄屏显示电子钟表，需要关闭影音才能显示电子钟表。车机系统自带的音乐软件经常连不上网。 6.油门比较肉，尤其是D档0-60码加速比较慢 7.低速档降档的时候偶尔会有明显的顿挫感 8.悬挂整体偏硬，19寸轮胎路感反馈很清晰

空间

5

乘坐空间

比一般的b级车空间要大

☆ 空间设计亮点

后排空间比较大，175个子可以翘的起二郎腿

驾驶感受

4

CC油门偏重，开过迈腾油门要轻不少，D档0-60加速比想象的慢，后劲足，舍得给油动力随叫随到，S档推背感很强烈。

操控

4

方向盘很精准，这点体校在轿车上尤其明显，开过凯迪拉克xt4，途观，探岳等车方向盘有种松松垮垮的感觉，明显没有cc精准。

油耗

4

一半高速一半市区，平均8.0油耗，之前的凌渡开了20万公里，平均5.5左右，目前这个车我自己的行驶习惯会开到7.2-7.5L/100KM。

舒适性

4

减震偏硬，路感比较清晰，由于座椅全真皮，加部分内饰真皮，车内基本没有异味，无边框车门设计，没有采用双层隔音玻璃，噪音还是比较大，甚至比我之前的大众凌渡还要大不少。

外观

5

相比老款CC，腰线镀鉻装饰条有所下移，整体的运动感显更加明显

内饰

3

30色氛围灯很漂亮，如果灯光可以设置伴随音乐变化那就更好了。 杯架，和储物盒设计的比较落后和单一，用材也比较low，气质价位不匹配，尤其是档把，基本和几万块的车差不多，自带的无线充电比较鸡肋，充电的速度非常慢。车机系统音量调节经常卡顿，自带的音乐app时常连不上网络。

性价比

3

喜欢就买吧！愿你潇洒半生，归来仍是少年！

选择这款车的理由

考虑过A4l，迈腾，最终选择了Cc，动力强配置还过得去