想不到第一，二部车，是从科鲁兹到科鲁泽。

科鲁泽 2022款 320 自动悦享版购车经销商：来自：手机汽车之家

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科鲁泽 2022款 320 自动悦享版认证

2022-02-06 首次发表

8855km

行驶里程
7.1L

百公里油耗
7.50万

裸车购买价
2021-07

购买时间
东莞

购买地点

最满意

性价比超高，吸引下单的主要原因。好像是通用第三代变速箱，比科鲁兹的第一代变速箱要平顺很多。开起来有日系车的感觉，提速很快，市区开车很好开。跑了八千多公里，目前油耗7.1，跟日系车差不多。1.8L科鲁兹要8.7。一开始担心1.5L排量够不够用，没想到比1.8的还有力。更便宜的价格，更多的配置享受，超值。自动头灯，独立悬挂，定速巡航，后排空调出口很实用，制冷比较快，比10年前科鲁兹改善不少，关键还便宜，忍不住下手买了。有新车后，旧车就很少开了。科鲁兹很多小毛病，希望科鲁泽没有，打算开三五年就换。现在汽车很普遍，跟手机差不多了。2021年7月提的车，出厂到车行，十天左右，新鲜出炉。

最不满意

1.倒车空调不制冷，去车行检查过，找不到原因，跟厂家反映过，答复不影响使用。偶尔有牵引故障灯亮起。2.十年过去了，购车流程还是没变，至少要跑两三次，每次耗不少时间。如果像网上购物那样就好，下单直接送上门或者到店自提。3.不保值，同年份差不多价格的卡罗拉，二手车商报价5，6万收车，科鲁兹只有一两万。科鲁泽差不多的。买这个品牌的车要有这个心理准备。销售端大幅优惠，扯平了。

空间

4

比科鲁兹要小一些，后排不能放倒。后座座椅短一些。通常是自己上下班开，接送孩子。暂时对空间需求不大。老婆说别人买车越买越大，我反而是买小。唉。

驾驶感受

4

跟五菱共用发动机，一开始担心，实际用下来挺好的，比科鲁兹好开多了。坐满人提速都可以。在高速就露馅，受制于排量，100往去就加速慢，吃力，120时速时转速3300转。跑高速想开得爽，还得大排量或者涡轮增压。通常到了100左右，再加速我喜欢用多功能方向盘手动加速，比踩油门加速要轻松方便。

操控

5

挺好的，转弯等很少侧倾。

油耗

5

八千多公里，油耗7.1，满意。日系车也基本差不多。同事买的卡罗拉，多出来的价格，够我烧十年的汽油了。开过1.4T的宝沃三天，油耗高得怀疑人生。

舒适性

5

后排是独立悬挂，明显要比非独立悬挂的科鲁兹舒服。欧美车地盘扎实，没有松垮的感觉，包括开了十年的旧车科鲁兹。

外观

4

见仁见智，正面和后面看一般，45度角还行，视觉始终显小。没有科鲁兹好看，十年过去了，一样帅气。

内饰

5

这个价位很不错了，有中控台软皮革包裹，即使塑胶也是仿皮质。轮椅仿皮双拼，显得年轻。

性价比

5

这个价位无敌，四缸自然吸气，六速AT，合资大厂品牌，即使最低配配置也齐全。找不出第二家了。

选择这款车的理由

2011年买的1.8自动波科鲁兹，差不多14万。现在8.2万全包，低配配置基本都齐全。真香！除了日系车，美系，德系的车对比十年前都便宜不少。一年也就开一万公里，买太贵好像没必要，刮花也不心痛，代步而已。老婆想买SUV，BBA或者凯迪拉克的，看这个价格这么便宜，也没说什么，趁没改变主意之前赶紧下单。销售也实在，一口价，送了倒车雷达，行车记录仪。验车，车牌也是帮我选的，懒得跑。提车时没什么感觉，一点激动感都没，很平淡。提第一辆车时才激动人心。感谢党感谢国家，现在生活条件越来越好，汽车也普及千家万户。