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许诺诺诺诺: 19款混动两年多的用车感受
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19款混动两年多的用车感受

凯美瑞 2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国V 购车经销商: 其他经销商 来自:汽车之家iPhone版

许诺诺诺诺

凯美瑞 2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国V

2022-02-10 首次发表
  • 45000km
    行驶里程
  • 5.5L
    百公里油耗
  • 23.98万
    裸车购买价
  • 2019-08
    购买时间
  • 成都
    购买地点

最满意

在市区内行驶时油耗很惊喜,可谓是越堵越省油,和我之前那辆美系SUV比起来完全是天壤之别,车辆整体外观属于偏年轻化,大鲶鱼嘴比较有个性,车辆内部空间还算满意,整个内饰还算中规中矩可以接受.特别享受无声起步和低速下的纯电驾驶感.因为当时购车时厂家和店内保养算起来一共送了12次蛮不错,还加入了电池无忧计划.动力电池组终生包换.也算是解决了一个最怕发生的问题.

最不满意

由电转油的那一下,发动机轰鸣声有点大,不清楚的朋友在车上经常问我啥情况呢。车漆很薄.很薄.四门胶条容易老化产生异响,车中经常放着几瓶胶条蜡可以适当缓解症状,雨天后玻璃挂水,应该是设计缺陷。过颠簸路段悬挂比较硬整个人有屁股离开座椅的感觉.人车交互系统功能性不强,缺少Carplay很不习惯.座椅偏硬,所谓的皮质座椅某些部位容易产生褶皱.在重点说一下,车漆真的很薄,过树枝多的路段别报侥幸心理!一定要观察路况慢行.

空间
5

车里乘坐空空谈不上舒适感,只能说够用.后备箱储物能力不是很满意.车内储物空间还是够用.

驾驶感受
4

电转油的那一刻到现在都不很习惯,只要你肯踩动力还是够用,运动模式下能体验到推背感.

操控
4

早已不再激烈驾驶,日常用车都是中规中矩,油门响应速度还是比较灵敏,方向盘还是能做到指哪打哪.

☆ 自适应巡航

这东西真的是高速路上长途驾驶的辅助神器,雷达识别度蛮高.

油耗
5

当时就是冲着省油才买的混动,油耗方面自然不会失望.有时候觉得高速油耗比市区油耗还高.

舒适性
5

之前也说过了,四门胶条容易老化产生异响.玻璃容易挂水

悬架减震舒适性

不要对这个东西抱有太大希望,悬挂减震效果很不理想.

外观
5

大鲶鱼嘴我个人是比较接受的,年轻化.整个车辆流线型也很好看.

内饰
3

车机交互系统功能性太少了,缺少Carplay我个人很不习惯.

性价比
4

每个人都是汉姆雷特 这个东西要看自己怎么考虑,预算 用途 驾驶体验感都不一样,我只是为了上下班代步 接一接家人。

保养维护

一共送了12次基础保养,做完保养以后感觉也没啥问题.

品牌评价

老牌企业了,从佳美到凯美瑞沉淀了太多的技术,混动技术又是在国外使用了那么久,这方面没过于担心.

购车

当时正好赶上成都某嘉店庆,在那样的氛围下很容易产生冲动消费.送了一堆东西,还厚着脸皮要了一个苏泊尔的电饭煲.

选择这款车的理由

19年时候的购车目标很明确,就是要增购一辆B级家用轿车,省油省心后期维护保养成本适中的车辆,在市场上本田雅阁混动也是很大的竞争对手,经过恶补知识后了解到因为当时传一些负面消息很遗憾的被pass掉了,当时市面上就这两款混动可选择,权衡了一下最后还是选择了丰田混动.

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