最满意

1.外观，外观是CC的绝对加分项，尤其是无框车门，颜值在同价位同级别当中名列前茅，而且很受小姐姐们欢迎。2.空间，以我同事的迈腾做对比，受限于车身造型，头部空间不如迈腾；纵向空间跟迈腾差不多，中等身高的人后排完全可以跷二郎腿；横向空间比迈腾要好，在主驾驶座位上往右伸手够不着副驾驶右侧玻璃。综合来说，在B级车之中空间属中上等。

最不满意

1.车联网体验差，一汽大众app中有“闪灯”、“鸣笛”、“上锁”、“解锁”这几个远程操作键，但是无论远程也好、站在车子旁边也罢，反映都不灵敏，操作成功率很低。2.人体工程设计存在瑕疵，后排中间坐人的话，尤其是小朋友，经常误触碰后排空调控制区，估计要把后排空调控制区触屏按键遮挡起来才能解决。3.倒车影像反应慢，准备倒车的时候往往要等个几秒钟，倒车影像才能显示出来。

空间

5

以我同事的迈腾做对比，受限于车身造型，头部空间不如迈腾；纵向空间跟迈腾差不多，中等身高的人后排完全可以跷二郎腿；横向空间比迈腾要好，在主驾驶座位上往右伸手够不着副驾驶右侧玻璃。综合来说，在B级车之中空间属中上等。

☆ 空间设计亮点

得益于后备箱掀背造型，不仅空间大，放置大件物品也很方便。

驾驶感受

5

本人很少激烈驾驶，但也能感觉到380TSI动力随叫随到，其实即使是330TSI动力也够用，开过同级别的日系车自然明白，这个不用怀疑。

操控

5

由于选装了19寸的薄壁轮胎，路感反馈比较清晰，底盘相对比较紧绷。

☆ 自动泊车入位

自动泊车不知道怎么用，也没有用的需求，问了同事，他的迈腾380TSI的自动泊车也从来没有使用过。

☆ 主动刹车

自适应巡航时跟车距离远近有五个档位可调，主动刹车在倒车时启动过两三次，感觉车子像是被踹了一脚。

☆ 感应后备厢

灵敏度一般，有时候脚在那儿晃半天感应不到，现在已经懒得试了，直接用钥匙或按键打开后备箱了。

油耗

4

由于上班地方很近，提车五个多月开了不到3000km，大概高速路段、省道县道分别占比20%和50%，油耗均为7-8L/100km，纯市区路段占比30%，油耗12-20L/100km，一汽大众app显示目前综合油耗9.5L/100km，希望首保后还能再降一些。

舒适性

4

胎噪路噪有一些，但可以接受。提车时4S店送了光能净化，异味也不大。

☆ PM2.5过滤装置

PM2.5过滤和空气净化器好像只有开空调的情况下才能打开，开了之后心里会放心一些。

座椅舒适性

前排座椅有加热和通风，座椅可调节方式也很多。

外观

5

外观是CC的绝对加分项，尤其是无框车门，颜值在同价位同级别当中名列前茅，而且很受小姐姐们欢迎。

☆ 运动外观套件

车前中网、车侧A柱下方，包括车内方向盘处都有运动套件“R”标志，很有激情。

内饰

4

内饰做工不错，基本都是皮质包裹或钢琴烤漆之类，只是颜色太过单一，全部都是黑色，没有内饰颜色可选。

☆ 手机互联/映射

支持Carplay和Carlife，但是Carlife不太好用。

☆ 车联网

车联网体验差，这也是最不满意的地方，据说是服务器的问题。

屏幕/音响

屏幕显示比较细腻，但音响只能算一般，本来想选装音响的，但是实际太久就没等。

方向盘

方向盘大小、握感都不错，左侧为驾驶辅助和音量调节区，右侧为行车显示屏控制区。

档把

档把还是机械的，如果能换上大众最新的电子档把就完美了。

水杯架

水杯架的百叶板挺好看，但是很容易留下刮痕，水杯架里面也容易掉漆。

后排内饰视野

车子比较宽，所有后排内饰视野还是挺好的。

性价比

5

这个价格买到比较满意，遇到了一个很专业办事效率很高的女销售，整个购车过程也比较顺利。

选择这款车的理由

提车五个月有余，行程将近3000km，赶在新春来临之际，终于有时间梳理提车历程及用车感受，希望能给准备入手CC的同学一些参考，不足之处，还望包涵。本人80后末端年龄，定居N线小县城，换车之前家中有2014年12月所购丰田致炫和2017年8月所购别克英朗各一辆，随着人近中年及家庭用车需求的变化，换车事宜提上日程，需求主要两点：一是以B级车为主，二是后排空间一定要大。明确了需求，在开始了选车历程。首先看中了宝马X1，原因两点：一是宝马品牌，二是后排空间真是跨级别的大，和老婆一起试驾了同事的宝马X1之后却很失望，原因两点：一是内饰陈旧，觉得是几年前车内饰的样子，二是胎噪和路噪太大，感觉噪音控制还不如家中现有的A级车英朗，无奈放弃。刚好另外一个同事2021年3月提的迈腾380TSI尊贵型，很热情地邀请我去试驾，还特地让我上高速开了一段，体验之后感觉不愧是B级车标杆，各方面比较均衡，空间又宽敞，初步决定就是迈腾了。不过去4S店看车时，却又跑偏了。附近城市的两个4S店都没有想要的黑色迈腾，只有金色展车和一辆脏兮兮的黑色试驾车。失望之余，老婆一眼看中了4S店内正中央的蓝色CC，而我一个阿姨有一辆老CC，印象中棕色内饰很有高级感，但是后排空间很一般，结果看了新CC发现后排空间居然很不错，打破了之前的固有印象，和老婆商量了一下，既然已经打算买迈腾了，干脆再加点钱买CC吧。选定了CC和想要的380TSI夺目版之后，接下来就是谈价格了。最终在我们安徽省会城市合肥的一家4S店，当天进店订了车，做了旧车置换和信用卡分期购，裸车综合优惠3.4万元。一周后也就是8月底提了车，加上购置税、保险费和上牌费，总价27万元出头。以上就是我的选车提车历程，本人很少拍照，水果机像素又不好，照片质量一般还请见谅。最后，祝愿正在观望的同学早点入手，大家在新的一年里平安如意！