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各种用途，特顺都能给我满足
特顺 2019款 2.8T商运型长轴高顶6座后单胎国VI JX493
2022-02-17 首次发表
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6400km行驶里程
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11.5L百公里油耗
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12.88万裸车购买价
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2021-12购买时间
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佛山购买地点
最满意
买车的时候主要是图特顺的空间大、皮实耐用、口碑好，觉得日后用起来省钱省心，实用性出色。但现在开下来，我发现它之所以能得到认可是有原因的，除了空间宽敞之外，驾驶感受上表现也很突出，有着强劲的性能和很好的操控，特别好开。
最不满意
内饰都是塑料材质，看着略显廉价。走烂路，偶尔会出现异响，不知道具体是哪块发出来的。
空间
5
6个座位，坐人肯定没问题，每个位置都是特别宽松。虽然这车主要是用来拉东西，但有时候休息，我也会带着一家老小出去玩，正好我们一家六口，老人小孩能够一起带下，包括小孩的大玩具、手推车之类的，放下也很轻松。毕竟这车本来就是大车，偶尔兼顾家用肯定不成问题。至于日常跑车，给商家拉点东西，它的装载能力也毋庸置疑，座椅放倒，方方正正的车身造型，车内很能装。
驾驶感受
5
低扭很强，不愧是柴油发动机，起步的时候动力立马能跟上，爬坡的时候也很有劲。我觉得这种大车，柴油发动机确实比汽油机更给力，因为我们跑高速也不多，主要还是中低速行驶，柴油机的动力输出特性很符合我的需求。
操控
5
方向盘很大，力度不沉，操控上很轻松。手动挡挂挡顺滑，入档非常清晰，行程也恰到好处，只要不是遇到特别拥堵的时候，正常红绿灯行驶，起步和变化档位，都不会让我感觉累。
油耗
5
因为我们平时跑的地方相对固定，油耗也差不多是在11-12L之间浮动，问过身边一些车友，大家的油耗水平都差不多。
舒适性
5
相比家用车，舒适性肯定没那么强，但特顺也不会是那种开快点就特别颠的，平时控制好车速，遇到一些路面的坑坑洼洼，减速通过，车内感受也还好，不生硬，悬架能有一定的缓冲效果，坐着还挺舒服。
外观
5
我这款高顶版，外观看着和普通的差别很明显，车顶高出一大截。至于其他方面的设计，符合江铃这类车型一贯的风格，前脸的黑色中网、大灯，设计有一定个性。
内饰
4
内饰上没太多说的，实体按键很多，看上去比较复杂。材质也是塑料位置，这个价位，肯定不能奢望有软性包裹。就是做工方面，不知道是我这车的个例还是通病，异响偏多，连续的烂路行驶，有时候还是会让人有些烦躁。
性价比
5
买车优惠了几千块钱，在网上看，特顺的优惠一直都很稳定，没有大的起伏，对于保值率而言应该是件好事。从产品本身的表现上来看，它各方面都挺称职的，符合我对它的预期，性价比足够高。
选择这款车的理由
在轻客这块，江铃这个品牌口碑一直都很好，我身边好几个朋友都是开的江铃。我本身也不追求特立独行，就想和大多数人选一样的，放心靠谱，而且江铃的维修保养便宜，日后用车非常经济实惠，考虑之后，最终就选择了我预算范围内的特顺。
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