URV，实用性和性价比的完美结合。

本田UR-V 2020款 240TURBO 两驱致悦版购车经销商：长征东本来自：汽车之家iPhone版

1天涯哥哥

本田UR-V 2020款 240TURBO 两驱致悦版认证

2022-02-20 首次发表

2000km

行驶里程
8.2L

百公里油耗
23.00万

裸车购买价
2022-01

购买时间
成都

购买地点

最满意

1.外观时尚，内饰较为精致，虽然没有太多科技感，但是也不容易过时。\n2.空间，买车前看了各种价位轿车及suv，空间应该是无敌的存在。\n3.油耗，目前2000公里还在磨合期综合8个油，应该后期还可以降低。市区拥堵油耗在9个左右，这么大个车，很知足了。\n4.音响应该是个意外的惊喜，原厂音响前排效果极佳，后排一般。\n5.动力较为充沛，满载后也不吃力，夏天开空调后试试再反馈。\n6.大天窗啊，成都去川西高原很近，以后可以车里看星星，有豪华感。\n7.车后边贯穿式尾灯它不香吗？很炫。8.法系车主深知保值率的重要性、

最不满意

其实目前大问题没有，有几个小问题。\n1.近光灯照射范围偏近，如果可以远一点就更好了，好像雅阁也有这样的问题。\n2.轮胎有点挑路面，正常还好，部分路况胎噪相对突出，普利司通轮胎的通病，以后再换米其林试试。\n3.低速冷车状态下，前面十来分钟噪音偏大。

空间

5

空间，凡是坐了车的朋友都说好，包括200多斤的同学，坐了后排都不想坐前排，这个是客观的，确实巴适，所有人都能很舒服，沙发也比较软乎。然后储物空间也很多，总之就是方便。包括后备箱其实也蛮能装的，春节过完年从老家带了很多东西，没想到全可以塞在后备箱。点赞，附带一张情人节买的花。

驾驶感受

5

因为这套动力组合应该本田近年来是最经典的了，装车量大，稳定成熟。主要是匹配得好，市区用起来相当的平顺，高速更不用说了。起步稍微发动机噪音明显一点，需要调高音乐音量，走起来20以后多余的声音慢慢消失，我不是很喜欢激烈驾驶，喜欢把车开得舒服，对我来说动力完全够用，包括高速。满载动力也比较强劲。上坡也没问题，有任何问题只需要再深点踩踩油门。

操控

5

方向盘操控精准，助力真的太舒服了，完全没有大车的感觉，相当轻，地库开车挪车是一种享受。底盘其实市区感觉还挺舒服的，但对比没有那么明显，过年回老家乡下，有3公里完全非铺装路面，路很烂，都不用怎么减速完全没问题，底盘真的很不错，刹车没有传统日系车那么软，和我的508类似都很舒服。我不明白为什么大家上车都要关掉发动机启停，其实配合上自动驻车相当好用，城市开车不累，再堵都是一种享受啊，只有停车的时候关闭自动驻车，都挺方便的。

油耗

5

对于这么大的车来说，油耗可以给满分。\n1.磨合期目前开了2千公里，市区加高速合计8L/100km，我测试了一下，有600km是一半市区一半是高速，市区不是很堵的情况下，600km综合油耗7L您受得了吗？堪比混动。\n2.高速我一个人开大概6.5L/100km左右，很合适。\n3.纯市区很拥堵，8.6个油最近200km。\n4.后续再测试开空调油耗，最近还是冬天没开制冷。

舒适性

5

1.空调分区控制还是很实用，原来我的老508是4分区，这个是3分区。后排B柱还有出风口，感觉越级了，不管用不用，看着就很舒服。后排独立空调，效果应该都挺好的。\n2.座椅还是挺软的，没有明显问题，后排中间座位纯平，所以看起来后排就更大了。\n3.噪音，同级别对比其实已经很不错了，特别是我喜欢听音乐，打开音乐后那就是一种享受啊。没啥声音。\n4.异味是新车都有的，但是我买了碳包，开车就用外循环，现在不到一个月几乎没味道了。\n5.空调效果，目前只用了暖风，很强。制冷夏天再试一下，但是日系空调无弱旅啊。\n6.悬架很舒服的，搞得我每次看见减速带都不想刹车。后来有两次觉得过减速带好像有点跳，才发现自己速度太快，这个得控制一下。\n7.想问下各位车友，胎压打多少合适，目前我是冷车2.5，远高于厂家标准，所以有一点多余振动，是不是低一点好一些呢？

外观

5

1.车身很大气，但又不臃肿，没有像途昂那种累赘的线条。前面正面还有一点悬浮式设计在里面。\n2.车灯也很大气，像老款汉兰达。有led行车灯的。\n3.车轮19寸大脚，整体比例很协调，帅。

内饰

5

就像我的驾驶风格，不喜欢激进一样。内饰风格其实整个很协调，有一点豪华感，缺点是不是太多科技感没有那么炫，优点是不容易过时。\n2.carplay要低头，还是习惯用手机支架更直观，也很好用。\n3.习惯了有线充电，其实会觉得更快更方便。无线没有太多感觉吧。\n4.屏幕很清晰，功能很齐全，音响很舒服，前排至少特别不错，我喜欢放love story，演唱会那个版本，大家可以试一下。\n5.内饰能摸到的地方基本都是皮质包裹，基本操作。

性价比

5

所以性价比是真的不错，虽然入门版但是该有的都有了，打算长期持有的，南方城市不用担心很多机油增多的问题。价格也真心不贵，这么大个车，可能最大的问题在于品牌力，如果换个车标，真的不知道卖多少钱，本田是个比较实用的品牌，我也没有花太多钱。\n买冠道或者urv的车主，应该都是一群很理性的人，这个钱可以上豪华品牌，但是我们选择了实用，希望可以陪伴我很久的一台车。

选择这款车的理由

1.原来的508是大三时候买的，快八年了。2.0动力感觉一般特别是高速，喜欢旅游，之前开车去了趟四姑娘山，动力吃力，底盘太低不适合自驾川西，再加上市区油耗很高，空间偏小，现在有一些简单的接待，空间太小坐起来不舒展，所以决定增购一辆。\n2.之前一直开轿车，其实大部分时候都挺好，但老车也不卖，所以准备再添个suv满足功能性空缺。轿车没有再考虑。\n3.suv因为更多要满足实用性和更好的皮实耐用，所以倾向于选择日系。空间需求较大，但五座应该就可以了，包括也去看了更大的xt6，xc90，rx，x5，都没有这个后排大。其实21年成都车展就下了订金，但后来又退了，主要是陆放和汉兰达出来了，有点心动，去看了实车以后，其实没有urv后排空间大，第三排对我来说没用，关键是要中高配才有天窗，而且因为是针对北美开发的车，内饰跟urv没法比，那套动力总成是可以省一点油，但那会儿看车评几乎都说急加速噪音太大，也去试了一下，感觉多花个十多万不值得。虽然可以省点油，但是urv240本来油耗也不高，混动后期的折旧率也会高一些\n综合考虑还是urv最合适，面子里子都有，这么大个车，还有其实38号车评的评价也一直很高，就买了