URV两年老车主发口碑聊用车体验

本田UR-V 2020款 240TURBO 两驱致悦版购车经销商：东风本田郑州恒昌店来自：汽车之家iPhone版

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本田UR-V 2020款 240TURBO 两驱致悦版认证

2023-10-07 首次发表

12800km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
22.80万

裸车购买价
2021-07

购买时间
郑州

购买地点

最满意

最满意的点有三个，不分先后：行驶品质、造型空间、内饰质感。开起来很稳也很灵活，底盘悬架丝滑，动力响应积极；再就是本田的造型和空间保持一贯的高水准，前后排空间同级无敌，我坐在中间可以给孩子换尿不湿，儿童座椅前面还有二十多公分的过道，确实是用起来很赞；最后就是内饰做工用料让人出乎意料，比其他本田车系要更考究，吸引了我这老本田党。

最不满意

四个点不太满意：油箱小，后排座椅角度不可调，后备箱高度，刹车。油箱可能因为造型和地板纯平等因素，有点小，这个如果长期市区行驶，势必会导致进加油站次数比六十多升油箱的车多；后排座椅因为角度不可调，有时候容易往下滑溜，腿部膝盖位置抬高也可，但是会造成后排放倒角度更大；后备箱高度因为造型和下面放备胎，导致高度有限；刹车有点偏软，这个有车友已经改装，但是会导致备胎装不上。

空间

5

前排舒适，后排宽敞，后备箱够用，储物空间灵活多变。尤其中间扶手箱盖板可前后移动，可单独开一个，给后排小朋友服务时也可以坐上面，平时带宠物出行的话，也是毛孩子的宝座。

驾驶感受

5

起步平稳，没有顿挫，cvt在头段还很猛。高速上超车动力也不错，虽没有370那么轻松，但是踩踩还是够劲的。如图2千2左右转数可维持110的时速。有时满载高速上超车也可以的，上坡的话转数需要跟上。过坑过坎的悬架很舒服，双层加胶玻璃，风噪抑制不错，轮胎自带降噪块，功放带低频降噪模块，整体的结果就是跑起来很安静。

油耗

5

用车70%高速30%市区，综合下来8.5到9。高速多的话就是7.5，市区多的话10左右。240会比370百公里少1到两个油。这个其实主要还是看路况和驾驶习惯，个人感觉urv不算费油的车。

外观

5

外观是我们选择这款车的导火索，家里领导一眼看上。溜背、运动、时尚、别致、本田一贯的流线型动感设计。

内饰

5

选的最低配白色车，只有黑色内饰，黑色也更运动。木纹装饰恰到好处，硬塑料还是有，但是质感很好，上面有缝线装饰，高级感还是满满的。座椅填充也很好，打孔和缝线配合的很完美，个人感觉比23款新款那种双色要更有质感。

性价比

4

购车时对比的都是25万左右的车型，比如q3，途观，日系的还有威兰达 rav4，自家的混动crv。当时21年六七月正值芯片缺少之季，优惠不到2万，而且郑州的几个4s店都没有现车，只有锦鸿恒昌这边有，下定后两天就电话了去提车。首保是免费的，还给升级了个黄色的机油，应该比东本的绿桶好一些，后面几次保养，因为我购车买了终身机油免费，每次不到5百。购车赠送了脚垫，行车记录仪，底盘装甲，侧踏板，还不错，老人小孩上车是友好的。保险买了两次了，都是3千左右。

配置

4

原车自带的实用的配置：无钥匙进入、后视镜折叠、低配自带carplay、autohold自动手刹。自带的无用的配置：无线充电、自动启停。需要自己加装的配置：前后8雷达、自带的胎压预警不如加装内置胎压监测、低配卤素大灯改4透镜，雾灯改透镜，高配led羽翼大灯改10或者12矩阵1.5寸透镜，或者6透套件、自带的7喇叭需要自己补个中置或者最好是把后面高音和环绕也补上，然后换12喇叭dsp功放、前刹车改大4活塞卡钳，355刹车盘、底盘加强化或者防倾杆，后弯把调后轮倾角防止外八磨内侧车胎。再就是针对新手司机的改装：360全景影像，或者车侧盲区预警也叫bsi预警，需要在后杠内加装毫米波雷达。整体来说，配置上买低配最合适，改装起来简单，比如大灯，比如carplay。