最满意

当然是宝马一直以来所依仗的“操控性”，3系的动力和操控在同级别车中绝对是稳占鳌头。相对比短轴版，长轴版的空间更加宽敞，甚至于不输5系。

最不满意

后排座椅舒适性实在是欠佳，特别是长途乘坐，基本上找不到一个稍微舒服点的姿势，宝马3系正应了那句“坐奔驰，开宝马”。

空间

5

车内空间宽敞是我选择它的理由之一，我身高180CM，将座位调整好，后排空间依然很富裕，平时是太太在开，她身高166，调整好座椅后，我在她后面坐，可以跷二郎腿。横向坐3个成年人空间比较富裕。后备箱空间尚可，缺点是开口略小。

驾驶感受

5

油门响应迅猛，就是那种踩到哪给到哪的感觉，120M的时候再给油依然是蹿的感觉，动力充沛，从不用担心超车。开一次会上瘾，驾驶的乐趣开过的人都有体会。

操控

5

宝马的卖点就是操控，这辆车虽然是长轴，但是丝毫不影响它的驾驶精准，因为职业的关系，我驾驶过不下百种车辆，这款3系在驾驶上给我留下的印象最深，驾驶过程可以用享受二字描述，几百公里开下去丝毫没有疲惫感和无趣感，当然，这也是我选择购买它的一个主要原因

油耗

5

这款宝马应用的B48发动机，目前来说还没有发现以往的漏油现象，动力强劲，油耗基本满意，平时基本上都是太太日常通勤，也单程跑过700多KM,目前4万多公里了最低的时候到过7.9，最高8.3。

舒适性

3

这款车的后排座椅坐垫稍短，靠背角度略差，导致后排乘坐舒适性大打折扣，曾经有一次400KM开下来，太太抱怨道：“以后再出门不要再开这车了，坐的累死了。”还有就是胎噪略大，不知道是不是在彰显它的运动风范。

外观

5

现在的宝马3系基本属于街车的范畴，咱也不是专业的摄像师，就不上图出丑了

车灯设计

最满意的就是天使眼，日行灯打开以后有种舍我其谁的感觉。

内饰

5

宝马的内饰中规中矩，基本上算是耐看型，用料还有待提升。

性价比

4

总体来说这款车给我的感觉还是优点多一点，但是我想在最后说一下它的维护保养，第二次保养的时候店里搞活动，1000元买了一张基础保养优惠卡，含五次基础保养半价套餐，所以后来每次基础保养在550元左右，但是店里会诱导你做其他各种维护，比如：更换空气滤芯，4S店要价480（含人工），我多多少少会一点点，自己买的件自己换一共不到100元，耗时15分钟。还有就是最近一次保养完，在行驶途中电脑提示：限速功能失效，当时致电4S店，店里回复需要开回去检查，有可能是方向盘里面的一个电子线束磨损，如果是的话需要更换，大概收费4-6000元，我在之家论坛上查了查，乖乖，反应这个问题的还不少，还是通病，一般都是过了3年的质保期就会陆陆续续出现这个问题，我给宝马中国打了申诉电话，反应问题，客服只会说：“对不起，给您带来不便，请原谅。”我要的是原谅吗？我只是希望能给广大用户解决这个问题，开得起真的就未必修的起啊！近期还在网上看了一个视频，说宝马车的机油底壳是塑料的，我也没有去证实这件事，不过我在此呼吁，能不能真正重视我们这些消费者的发声，真正提高宝马的自身品牌！

选择这款车的理由

2017年有换车打算时考虑过英菲尼迪Q50L，凯迪拉克ATS，奥迪A4L，林肯MKZ，英菲尼迪Q50L除了方向盘助力有点沉，其他没啥，可是关键邻居先买了一台，所以就不打算买一样的了，凯迪拉克ATS动力数据强劲，油耗也在那摆着呢，后排空间小，所以也帕斯了，奥迪A4L赶上换代优惠力度稍微差点意思，林肯MKZ当时很喜欢，但是太太说还是倾向于“蓝天白云”，还有一个汽贸的朋友当时说了一句“就是换了壳子的蒙迪欧”，所以就选择了这款BMW“别摸我”。