最满意

EA211发动机，性价比很高，动力可以，车挺好开的，目前基本没有什么大的问题，挺稳定

最不满意

扭力梁车走坑洼路段颠的很，用了1年左右，我去换了一个新的电瓶，电瓶亏电，胎压经常不足，落地15万多，竟然还是扭力梁而且是卤素灯，没有后视镜折叠，大众标的途岳、探歌性价比都比柯珞克高

空间

5

空间够用，挺宽敞的，坐起来不拥挤，腿部空间还很大，头部空间也很大

乘坐空间

空间宽敞够用

驾驶感受

4

基本够用，超车加油没有任何问题，陡坡的话还是有点动力不足，其实有点后悔没买2.0T330的大哥科迪亚克，春节回家有一节陡坡都有点上不去

操控

4

车挺好开的，动力输出不错，没有存在高速车发飘的感觉，很线性，各种路段开起来还是很给力的，不过就是等红绿灯时有顿挫，起步慢，肉的很，不过开起来没有任何问题

油耗

5

油耗低，日常城市8个左右油，我媳妇爱踩刹车，高速的话能开到4.9，很省油，不过得加95号，用车成本能高一点

舒适性

3

扭力梁还是比较颠，驾驶没有任何问题，但是坐后排遇到坑洼路段颠的厉害，平坦路面没有任何的问题，很稳

☆ 空调温度分区控制

空调温度分区使用的是按键加旋钮调节特别方便，更直观，行驶途中就可以随意切换，比起那种液晶触碰，我更喜欢这种传统按键

☆ 后座空调出风口

风量调节设计很棒

车内噪音/异味

隔音效果特别好，高速行驶关上窗户基本听不到外面的路燥胎燥，很安静

座椅舒适性

驾驶位是电动调节，前后高低以及腰部支撑，设计特别人性化，配置很丰富

空调效果

空调效果特别棒冬天开暖风一会会就热了，夏天制冷效果特别棒

悬架减震舒适性

前麦弗逊悬挂，没有任何问题，后扭力梁悬挂，遇到减速带坑洼路段颠簸确实厉害，不舒服，能听到底盘通通的声音，毕竟板车悬挂，不过也有好处，就是比较皮实

外观

5

外观中规中矩棱角分明，耐看，德系车看起来高级，我比较喜欢，斯柯达的前脸很喜欢

车轮设计

轮毂是18寸刀锋切割线条，看起来特别凌厉对称，很有特点

车身做工

做工用料一般

车灯设计

豪华版竟然还是卤素大灯，很不满意，这一点觉得斯柯达诚意不足，大众旗下品牌更应该把这些东西做的更出色，才能吸引更多的消费者

内饰

3

内饰一般，塑料多，方向盘是塑料的，座椅也是皮织物混搭的

☆ 车载导航

定位精准，不过语音功能不好用

☆ 手机互联/映射

手机互联体验一般

☆ 车联网

车载系统很好用，很方便，不过就是经常没网，还得切换网络重新联网，这一点我觉得还需优化

屏幕/音响

蓝牙方便，很容易连接内饰做工用料缺乏诚意，都是硬塑料，方向盘中控台全是塑料的，座椅还是皮织物混搭的

内饰材质

做工一般，硬塑料

性价比

4

比较同价位车，性价比很高，唯一不足就是扭力梁加上双离合变速器

4S店售后服务

官方客服服务一般，电瓶亏电也没有给我实质性赔偿，维权无门，很失落。

品牌评价

品牌力一般，比起大众，确实缺乏诚意，还需改进

选择这款车的理由

出去游玩，日常代步工具，空间基本够用。配置丰富，倒车影像，前后雷达，座椅电动调节，后视镜加热，很满意。大众旗下品牌，三大件可靠，保养成本基本能接受