最满意

最满意动力，2.0T不管是城市道路还是高速，动力源源不断，超车轻松！ 其次是外观，回头率满满。尾灯辨识度很高，朋友都前脸也特别帅~

最不满意

行车有异响，车门两侧塑料响动的感觉。 油耗相比其他车型不算低，毕竟95号油。

空间

4

正常坐4个人是够用的。 前排座椅坐人后，后排中间位置无法长期做人，有点难受，硬邦邦的。 后排两边位置都很ok，坐着很舒适，且稍微凹陷，包裹性也比较好，坐在后排也能感受到运动氛围。

驾驶感受

5

动力足！超车没带怕的！ 油门从来没踩到过底！你没看错，因为根本不需要，很轻松就过去了。 红绿灯起步就没输过。 不过还是安全第一，大家红绿灯起步注意安全驾驶～

操控

4

方向盘_ 功能够用，配置合理。 感觉方向盘转向手感会根据速度变化，低速很轻，高速行驶方向盘明显变重，个人感觉挺好的，设计很舒适，并不是一味的电子味很浓的感觉。 另外这个转向手感是可以单独调节的轻重的。个人感觉初始化的就挺舒适了。 油门_ 响应速度还可以，只要给油反应还算挺快的。 刹车_ 前半段稍软，中后段明显感觉来劲，如果跟车距离近急刹一定要注意要深踩刹车！ 车身稳定_还是挺抗得住的，毕竟底盘质感有的，车身自重也有1.5吨。 过弯50-60码不踩刹车车身完全拉的住，没有感觉到飘。

☆ 车道保持辅助系统

这个功能开启之后，偏离当前车道方向盘会介入修正。所以变道一定要打转向灯！！！这个好像也要达到一定速度才会修正，具体什么速度大家自行摸索感受。 这个功能跑高速开开还是挺不错的，增强安全性。

☆ 自动泊车入位

这个还没用过，不过其他车走说不是太能用得上，自动泊车能停好的，自己也能停了。 我个人感觉有360影相倒车停车已经足够用了。 然后早上上班拥堵跟车开这个可以停近点防止加塞。 另外窄路会车也一点不怂。 哈哈哈哈 技术不够，功能来凑~

刹车表现

刹车除了前半段稍软，还是挺给力的，急刹能刹住。 另外触发过2次主动刹车，就是跟车比较近的情况可能刹车没有踩到底，主动刹车直接介入了，这个不用担心，主动刹车功能可以调高 正常 低 三档的灵敏度。

油耗

3

油耗在这台车里面算是个小小的短板，毕竟吃95的油。 不过看个人取舍了，2.0t还想怎样呢，这动力这配置，要啥自行车啊~ 车子大部分时间在城市跑上下班路程，偶尔也会跑个200公里高速，油耗降低就靠高速了，希望以后公里数上来油耗能再降点。 目前3000公里不到，高速城市平均下来差不多百公里9个油，应该还能降

舒适性

4

没有异味，提车当天新车就没有。 风噪高速速度上来会有一些小明显，城市太可以。 固特异轮胎，胎噪是比较大的，过坑压石子什么的路面传递到驾驶舱的感受比较清晰。 座椅包裹性很好，电动调节很舒服，还有座椅记忆可以设置两个人的，特别方便。

外观

5

前面个性，屁股辨识度高，车身方正显宽，好看就完了~

内饰

5

仪表盘可三种模式切换，亮度和可调，显示信息也比较多。 方向盘中规中矩，功能够用。 车机比老款的快很多，除了开机没那么快，进去之后的响应速度都很ok，丝滑了不少。 就是应用市场只有2-3个app，没得下载。导航是百度导航，播放器也只有自带的默认播放器。 不过可以拆机破解，破解之后可以自己安装app也就无所谓了。 只要快就行！ 另外03的的远光灯是真的不太行！！！以后可能考虑改个远光。

☆ 语音控制

导航，电话，音乐，空调，车窗，天窗，座椅加热 基本都能语音控制。 就是必须喊一声嗨 领克，说一个指令，哪怕连续说也不行。执行完一个就默认必须再喊一下，有点傻傻的。

☆ 氛围灯

就简单的灯光，没什么彩色的，不过可以联动调明亮度，还算方便吧，本来也不喜欢花里胡哨的风光。

异味/异响

没有异味，行车的时候车门两侧有塑料件脆脆的异响声，这个主要是冬天的情况，夏天的我再观察下。

性价比

4

动力足，自适应巡航，车道保持，360全景，主动刹车功能，主动式胎压监测，语音控制… 喜欢就下手，身边买领克的朋友从来没有后悔的。

【车 机 破 解】

网上有不少教程，动手能力差一点的， 咸鱼 也有人帮破解的。

选择这款车的理由

对比了思域，马自达，三款价格差不太多，最后考虑安全问题，带放弃了日系车，考虑空间外观，内饰，综合下来还是喜欢03多一些。