最满意

最满意地方数不胜数，无论是从外观到内饰，从科技馆十足的三连屏还是车内空间都无可挑剔，尤其是现在的A6已经不完全是商务气息浓重的老板座驾了，改款后增加了许多时尚的设计跟运动气息，尤其是动感型20寸运动大轮毂，这也是历届款式中个人最喜欢的地方吧 。

最不满意

冷车启动后发动机声音稍微有点大，一开始以为是个别现象，后来群里问了问车友说正常，不过车热后还能接受。还有就是储物空间太少，除了扶手箱那点可怜的空间跟两个杯托空间外就只能往后备箱放了，好在方向盘左下方设计了一个超深雨伞盒，不过放个眼睛盒抽纸什么的也不方便。建议以后全车标配个无线充电，像这种基本配置以后就别吝啬在顶配才有了。

空间

5

乘坐空间比较满意，储物空间不再强调了。本人175cm80KG，前排调整好坐姿后头距顶两拳左右，可能自己喜欢把座椅调低的缘故吧，再去后排真的可以“翘二郎腿”，哈哈……虽然有点夸张但空间真的没得说。后备箱空间也相当不错，后备箱一直有放个储物箱的习惯，放一箱水再放点杂物后剩下的空间放代驾电动车绰绰有余。自驾出个远门放几个大点的行李箱是没问题啊。

驾驶感受

5

我买的2.0高功率四驱版，说实话个人认为在标准模式下动力表现一般，油耗不关心的情况下运动模式推背感还是比较足的，可能这个车更注重舒适性跟平稳性吧，真要追求刺激就选轿跑了。跑高速动力表现比较不错，120超车动力随叫随到个人比较满意。

操控

5

操控性还算平稳，但相比朋友的A8方向盘略重一点，过弯真的很稳不知道是不是quattro的功劳，群里有人说刹车异响的个人没发现有这个问题，整体操控性还算满意。

☆ 主动刹车

主动刹车没有CT6给的准时，但走时儿时车速快车距近还是比较灵敏的，平时车距太近只是在仪表盘上显示车距近的标志，建议像CT6一样报警提醒或座椅震动提醒。

☆ 感应后备厢

由于电动尾门跟电吸门是让4S赠送后加的，加完电尾后感应后备箱不太灵敏，踢半天踢不开不知道有没有关系，并且电动尾门开关速度比较慢。这个车车门感觉比较重，改电吸之前孩子经常关不紧，觉着电吸门还是比较有必要的。以上两个功能建议要么选高配车型要么加原厂，4S加的真的一般。

油耗

5

油耗比较满意，市区10-12个油，高速7-8个油，目前表显不到10个。

舒适性

4

由于没有双层玻璃，风噪跟胎噪还是比较明显的，一直想做个全车隔音，但想想把车拆的那个严重就没做，适应适应再说吧。

外观

5

外观给满分，尤其喜欢大气的前脸，萝卜青菜各有所爱吧。

内饰

5

内饰也比较满意，除了后排座椅稍微有点直其他都挺好，值得夸奖的是全系标配氛围灯，虽然不及A8跟奔驰的氛围灯那么全面，但整体效果还是比较有逼格的。

☆ 车联网

吐槽一下车联网的远程开关锁，从买了还没操作成功过呢，是难上手还是都这样，要么连接失败要么SPIN吗无效、重置，感觉没有通用的安吉星好上手。

性价比

5

虽然受芯片影响价格比以前高，但感觉整体值这个钱吧，到目前没觉着后悔。

选择这款车的理由

买车比较仓促，春节前比较忙没时间到店看车就只能有抽点小空逛逛汽车之家，上一辆车是雪佛兰探界者，所以没再考虑SUV在中大型轿车里考虑。身边几个亲戚朋友开奔驰E跟宝马5，也都开过坐过几次说不上来原因总之个人不太喜欢，S90、CT6等同级别车型说实话也没深入了解。年前到店后听说有在途车没试乘试驾十分钟不到交定金，腊月27车到了去办手续前前后后在这辆车上花的时间也没超过一个小时，所以说买的比较仓促。不过提了车后慢慢熟悉这个车时才发现没失望，并且小惊喜不断。在论坛上看到BBA里奥迪跟两个品牌没可比性等等言论时，自己从来不做评价因为自己相信自己的选择。