上汽大通T70我感觉很喜欢

大通T70 2021款 2.0T柴油手动四驱精英版长箱高底盘购车经销商：广元隆旭利州来自：汽车之家Android版

YQH321

大通T70 2021款 2.0T柴油手动四驱精英版长箱高底盘认证

2022-03-23 首次发表

6300km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
11.58万

裸车购买价
2021-11

购买时间
广元

购买地点

最满意

要说最满意的地方，BLBSNN真的是各个地方都满意，动力强，操控性能也好，拉得多，跑得快，爬坡上坎没有一点问题。底盘也不错，经过专门的防腐处理，销售说十年防腐没问题。而且，底盘很结实，前面防撞梁也很厚，整体安全性确实不错，车子有六个安全气囊，配置很高。轮胎也很宽，遇到坑洼的地方，和雨后的泥巴路，这台车也不会打滑，减震也是不错的，空车不会显得很硬，感觉舒适性很好，重车也很好，减震整体还是调的不错的，前面是独立悬挂，后面是钢板的。而且后面是那种全渐变式钢板，每一片钢板都是中间厚，两边薄一些，听销售说这个就是所谓的全渐变式，而每一片的弯曲程度也不一样，这样就能保证车辆在空车和重车状态下都能保证足够的舒适度，软硬都适中。而且，这个车有三个驾驶模式，经济、标准、动力模式，可以根据不同的情况，调整驾驶模式。平时在城区平稳的路面，或者空车状态下，我就用经济模式，这个模式动力输出平缓，但是特别的省油，这油价一天天涨，钱包实在是遭不住，能省一点是一点。拉点货或者遇到那种不是特别陡的坡道，我就用标准模式，动力上很强劲，足够使用了，也能兼顾省油的目的。有时候拉得多了，或者路特别差，比如稀泥巴路或者特别陡的坡道，我就用动力模式，这个模式动力真的是特别强！有时候拉的多，遇到一个陡坡，上不去那就尴尬了，有这个模式，哪怕我这里是山区，我也基本是什么地方都敢去的，完全没问题。而且这个车有3吨的推拽资质，后面还可以加一个货箱斗，能拉的更多。这个车的四驱模式也很好，从两驱换成四驱模式，不需要停车，车子在路上跑，行驶过程中，不用停车，直接按一下按键，自动就换成四驱了，很简单，也很方便。这个车子的外观也很不错，高端大气上档次，很宽很长很高。虽然我是当做货车用，但是，这个车子你开出去，颜值还是很高的，很霸气的一款车子。满意的地方很多，总的来说，这个车子我个人是很满意的。

最不满意

当时买车的时候，我一眼就看中了黑色，觉得这个霸气的车身配上黑色的车漆，真的很好看，很酷，很扯眼球。但是，用了一段时间就发现，黑色好看是好看，就是太容易脏了。粘上一点点灰尘，就特别明显了，更别说轮胎带起点泥巴了，很明显。再加上我平时很忙，周围也没洗车店，洗车也不是很方便，所以，我这车大多数时候都是满身尘土的。下次换车，一定要换个不怕灰尘的颜色。

空间

5

空间没的说，一个字，就是大！车内的空间很大，前后排都能把腿伸直还不觉得拥挤，很舒服。特别后排空间，十分的大，坐在后排，膝盖距离前排距离也是很大的。一点也不憋屈，相反，感觉很宽敞的。后面坐三个人也不拥挤，车顶子也很高，距离头顶有很大的空间。后面货箱也很大，有一米八长，一米五款，而且特别深，五十多厘米的深度，可以拉很多货。而且后门锁也很结实，有三个锁舌，相当于三道锁。以前我的旧车，后门锁只有一道锁，用久了，货物把后面顶的有些变形，那个锁子就不起作用了，经常锁不住。上汽大通这个锁就结实很多了。

驾驶感受

5

动力上很强劲，一脚油门下去，车速能一下就提起来，涡轮增压很给力，超车什么的很轻松。而且，也很有劲，拉个两三吨的货，动力上也感觉完全没问题，爬坡上坎的没一点问题。特别是用动力模式，那个动力真的强，超车的时候特别舒服，干脆利落，一下子就超过去了，很不错！一般我都用标准模式，那个动力我感觉都很强了，足够我使用了，一般不拉太多的货，我都不用动力模式的。而且，这个车有3吨的推拽资质，拉个3吨的货完全没问题，估计就算超过3吨，问题也不大，毕竟能有3吨的资质，超载一点，那肯定也行！总之，动力上我很满意，从来没觉得动力上有问题！

操控

5

这个车的方向还是很轻的，毕竟是带助力的方向，很轻松。而且方向也很灵敏，反应很及时。油门刹车的调校也很好，很专业。毕竟是上汽集团的车子，这么大的汽车集团，造了那么多年的车，合资车、国产车都有，不管是口碑还是质量和技术肯定都是很强的。底盘的调校，刹车的调校，这些地方都是显现本事的地方，上汽大通的皮卡车，没让我失望。

油耗

5

油耗还是可以，估计在9个油左右，还是看怎么开车的。同样的车，有些人开车就不费油，有些人开车就费油，猛踩油门刹车肯定费油，爬坡上坎肯定费油，货拉得多肯定费油，城里头堵起走不动，怠速肯定费油。好在还有个经济模式，想要节约油钱，就多用经济模式就行了嘛，动力和省油不可兼得嘛。

舒适性

5

这个车开起来还是很舒服的，坐起来也很舒服。最特别的就是这个车空车减震也不是很硬。其他的一些皮卡车，重车的时候感觉减震还是比较软，坐起舒服。一旦空车，就感觉那个减震硬的没法了，就像没有减震，大梁直接搭在后桥上一样，有个坑的烂路，车子抖得哐哐响。上汽大通的这个皮卡车这一点就做的很好，空车确实感觉减震在起作用，不是很硬，有越野车的感觉，坐起来很舒服。拉满货，也没感觉减震太软，相反，感觉这个减震还很给力。毕竟能拉3吨多的货，这个车子的减震真的是很强的。