最满意

便宜，便宜，便宜，首付3w剩下的五年免息分期。同为70度电的电动车，价格都比飞凡贵，而且贷款套路还多，所谓的免息还要收金融服务费（差评）。开起来也便宜，自己家安装充电桩就1毛钱1公里，外头2毛。上汽自主品牌用料很考究，开车能碰到的地方基本都是皮质。虽然不一定是真皮。动力猛，180匹马力，220牛米，加速随心所欲，高速轻松140。

最不满意

空间设计不合理，地盘位置有点高，头部空间又低，坐在后排有点压抑。玻璃顶夏天有点晒，需要自购遮阳。车机智能程度一般，识别经常出差错，无法自己安装app，可玩性大打折扣

空间

3

空间是er6最最最最最大短板，首先是车内地盘感觉比较高，其原因我猜是脚下的空间被电池抬高（见图片）其次是头部空间又有点低，坐后排是有点压抑的。其次后排坐凳没法放倒，也让这台车尾箱空间少了很多自由度。

驾驶感受

5

动力没的说。180匹马力。最快跑到180。高中低段加速都比较给力。推背感十足。缺点就是电池电量低的时候动力会差点。

操控

4

操控基本上是指哪打哪，方向盘便重。可能是因为动力太强劲了，加速太快时轮胎会出现空转，可能需要更换一个抓地力更强的轮胎。算是操控减一颗星的原因。过弯操控还可以，看指标麋鹿测试可以83。

续航

3

电耗我只愿意给及格分，因为冬天开空调百公里最少要18度了，不开空调好一点，14度，相对特斯拉的确还是没那么省电。

充电

充电我都是在外面充，一般是还剩百分之二十就去充电，冲1小时可以充到90。一般就充半小时，冲到70%

续航里程

续航里程肯定是要打折的。冬天基本上是5-6折夏天6-7折

舒适性

5

舒适性不错，能接触到的地方都是皮质，座椅设计的也还比较舒适。开长途感觉不是很累，唯一的缺点可能就是腰部要是有点支撑就更好了。

外观

5

外观整体还不错，前脸设计很满意，外观犀利有个性，唯一的缺点可能就是尾部缺乏创新和未来感，完全照搬的荣威ei6的。

车轮设计

车轮设计感很不错👍给个大大的赞

内饰

5

能接触到的地方都是皮质的，中控台的高级感也不错。像这种连贯设计的中控台也是在路虎上常见的。

☆ 语音控制

语音控制不是很智能，只能进行基本的操作，而且语音开关窗户还只能控制驾驶位

屏幕/音响

音响我只能说及格，但是换音响又觉得麻烦，凑合着听吧

☆ 车联网

短视频软件很一般。车机不能下软件，这一点一定要尽快改进，因为未来肯定是多功能化车机，就像手机已经不再是通话和发短信的工具了，汽车未来肯定也会不仅仅是代步，可能可以ktv，观影，刷短视频等等等等

性价比

5

性价比满分，所以车企里面首付最低的，利息最少的，最没附加费用的。销售政策非常的实诚，这点还是车商界的清流啊。

保养维护

保养是免费的。但是也没有什么需要养护。首保就是更新了软件，打个气，加个水。然后敲敲打打看看罢了

品牌评价

品牌我个人觉得很时尚和年轻化。

选择这款车的理由

金融政策超级棒，五年免息，没有任何附加费用附加条件，所有车企当中最实诚最不玩套路的牌子了。同电池容量（69度）最实惠的车。