一个打算开到报废都不换的车车

威马EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版购车经销商：成都威马用户中心成华区店来自：汽车之家Android版

成都车友5950668

威马EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版认证

2022-03-30 首次发表

35596km

行驶里程
14.0kWh

百公里电耗
400公里

冬季续航
17.48万

裸车购买价
2020-08

购买时间
成都

购买地点

最满意

1.辅助驾驶功能，拯救我的烂技术，真保命省钱~ 碰撞预警，主动刹车，自动巡航，车道偏离预警，和盲区预警对我真的是太有用了。刚开威马的时候大概驾龄1年多，跑了不到2万开始开威马。才发现自己技术是真的烂，对不起了老司机们d(ŐдŐ๑)。几次早上起来迷迷糊糊着急去上班差点追尾多亏了小威自己刹住了..主人不行全靠小威自己努力了..惭愧惭愧。还有一次高速打瞌睡全开小威车道偏离拉我回来( •̥́ ˍ •̀ू )后怕不已。小威辅助驾驶降低了我很多试错成本。 2.还有就是开威马真的省，这么大的车空间足内饰也不错，和啥领跑五菱老头乐那些真不一样但是省钱是一点不含糊。评价每月1300km左右，家用慢充桩电费70。之前大概150，现在发现有波谷电价省了一半多。一公里不到5分钱..之前真不敢相信。 3.还有就是空间大内饰对得起价格，不仅仅有后备箱还有前备箱。当我打开前备箱的时候总会有无数羡慕的目光😄😄😄😄

最不满意

目前最不满意的可能是发现新车W6更好而且价格差不多...感觉更喜欢W6...

空间

5

空间足够足够的了，后备箱放四五个大皮箱没问题。前面还有一个储物空间，特别亮眼

驾驶感受

5

电车的动力真是没的说，网上测评一大堆，我不咋极限驾驶。但是平时高速超车也好起步也好没有那种踩了油门发不出力的感觉。感觉只要踩得深就要用不完的力。特别是在高原上没有动力衰减特别有优越感。

操控

5

操控没说的很反应很快，有sport，eco模式，可以单踏板，开起来很省力。辅助驾驶也很给力。

续航

5

冬天开空调15kwh/100km，平时12kwh/100km，现在平均14kwh/100km.电耗这真是太🐂了，电费每月大概70，每月大概1500km，不到5分一公里。

舒适性

5

空调可以左右分别温控，可以扫风很舒服。空间很大驾驶员座椅腰部支持很舒服，开车不累

外观

5

审美啥的因人而已，我感觉超帅，特别是晚安灯一开启.有一种大片开场的感觉，白天看着好像功夫熊猫一到晚上特别飒~

内饰

4

'自带行车记录仪，特比舒服.出去玩把行车记录仪导出来都是大片。小威语音也不错.座椅真皮很舒服。

性价比

5

性价比无敌了。看了很多新能源车，威马比较低调。但是一样空间尺寸功能配置的价格高了不知道多少了。

选择这款车的理由

买车时徘徊在油车和电车之间，综合分析下来发现自己更适合电车：1.没有超级长途的需要，最远不出省400km足够了，弄了个520稳妥起见。2.有车位可以安家用慢充装，电费是真省。3.平时用车多每天都跑个5.6十公里油车真心伤不起。电车看了领跑和哪吒小鹏aion比亚迪，最后还是选择了威马。为啥选威马可以这样说：一样续航没有一样的尺寸空间，一样的尺寸空间没有一样的续航，一样的续航和尺寸空间没有一样的功能，一样尺寸空间续航功能没有一样的价格。