为小威添口碑

威马EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版购车经销商：广州威马用户中心天河店来自：汽车之家iPhone版

安静的白色比熊

威马EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版认证

2022-04-11 首次发表

100981km

行驶里程
14.0kWh

百公里电耗
400公里

冬季续航
18.00万

裸车购买价
2020-07

购买时间
广州

购买地点

最满意

最满意的无疑就是每个月的电费了，跟我的油车一对比简直是离了个大谱，一年节省下来的费用超过3个W，其次就是空间舒适型，和家里人出行短途旅行，车内空间远远的超出我的范围，我的20款探索版前备箱都能够放一个20寸的行李箱，后备箱在没有放倒的情况下都能轻松放4个26寸行李箱，这就对我老婆和2个孩子非常好用，SUV视野强也不是没有理由的比如我就没有依赖过360，因为看的视野位置比我以前的油车太足够了了。

最不满意

唯一希望威马改进的就是售后服务了，因为我到处出差，所以公里数会比较容易到保养时间，从而我每个地方的威马保养都会有去，至今为止保养了10次左右，但是很满意的只有寥寥可数，售后保养和售后服务很慢，而且态度比较懒散，且出保险修车等待的时间非常久，进度也是没有跟车主反馈。

空间

5

4585mm的车长度加上1835mm的车宽度无疑空间就是非常足够的，况且后行李箱不放倒后排座位与放倒后的容积能达到488-1500L，这盘2米多长重90多斤的花盆都能直接放副驾位置上，可想而知这空间多么的足，最让我满意的还是前备箱，简直吹爆了，夏天时可以放2套游泳衣，冬天时可以放2张小被子，以防太过于冷可以拿出来盖。

驾驶感受

4

风阻系数稳定噪音达到心中的标准，所以开起来动力是直线加速的舒适，毕竟百公里8.5s不是吹出来的，运动模式还有强烈的推背感，让人有种开赛车的错觉，不过要是能够做到百公里6s以内，那就真的更加赞美了！

操控

5

方向盘可以通过主屏幕来调整标准模式还是运动模式，我对于威马这个安全性是非常信任的，记得有一次在高速上，因为前车突然的操控失误，导致我急刹车，但是我还没有刹车，车辆已经自己介入自己刹车来躲避了，正是途中的这个自动紧急制动和碰撞预警保护了我，有句话怎么说来着，有些东西只要生效一次，就已经很值得了！所以我是非常相信威马的科技技术的！

续航

5

充满电是520续航，在市区内开车可以达到1:0.9吧，高速的话就是1:0.75，总的来说呢就是电耗在14-16之间，中规中矩吧。

舒适性

5

舒适型中规中矩吧，因为座椅舒适度偏硬，不过加了坐垫，硅胶腰靠，硅胶头枕，后面就即使开长途也不会感觉腰疼背痛。

外观

5

外观让我最着迷的就是侧颜了，提车后远远超出我试驾时的预期，动感与科技在线的隐藏式门把手，贯穿式的尾灯都是我的最爱。

内饰

5

这简洁时尚科技大方得体的设计内饰，特别是圆形的控制档位操作，第一眼就能够爱上，整体的设计协调和旋转式的中控屏，还有大天窗就是亮点，真的是唯爱了，每次短途旅行都开着天窗，迎接美好的天气，使我和车内的家人们都心情愉悦。人脸识别系统每次上车都会识别捕捉，检测是否本人驾驶车辆，即使提着两袋购物零食也能用脚踢式打开电动尾门后备箱放东西，一句小威小威我想回家就能直接打开地图导航到目的地，对了，现在的小威能够支持超过40条免唤醒指令操作。远程的OTA升级让我不再害怕落后于现实科技，升级时间快速，终生免费的车上4G流量是最满意的安全感。

性价比

5

性价比最高还是充电的费用与家庭实用性，我购车已经约2年时间，对比了自己之前的油车，一年大概节约3个W，那么两年我已经节省了6个W，还有的就是实用型，无论是家庭出游还是自营店备货都好，这个空间远远超出心目中的容量，当然，车内的舒适型和操控也是无话可说，早就达到我心目中的标准，至于充电桩，即客行已经全面普及各个城市和不间断的福利，让我对没电毫无畏惧，我的小威充电速度也是杠杠的。

选择这款车的理由

为了能够上广州牌，所以我只能购买新能源电动汽车，所以我试驾了好几个品牌，综合起来既环保又节能和性价比最高、家用型最顶的那就唯独威马了，空间大、科技感和流动性非常强，最喜欢的就是贯穿式的尾灯，能够在晚上也安全的给旁车警示，远程OTA升级一点也不含糊，一键速检的同时能够反馈车内的整体情况给车主，至于充电速度，一开始是挺担心充电慢，但购车后的充电情况一直也没有出意外，给我的都是稳稳的放心。