空间

5

4门4座的设计，我个子不高，人也不肥，家里人也差不多，所以空间对我来说是完全足够的，而且还有个大天幕，一打开，整个车内空间都很敞亮，很舒服，而且后排车窗还可以一键升降，简直完美，后备箱比普通的轿车小很多，不过也足够了，除了放便携充电枪和补胎液那些东西，过年期间我还放了两个行李箱，我和女朋友的各种行李，都塞得下，出乎预料，而且就算不够，还可以放倒后排座椅，那空间怎么也足够了

驾驶感受

5

动力没得说，碾压我家里的油车，即使是经济模式，红绿灯我也是第一个窜出去的，而且甩后面的油车们很远，市区小霸王，简直灵动，而且即使从100加速到110，也是一踩油门，瞬间就上去了，我感觉动力还有很大的余量，估计是为了安全，所以才把极速限制在110了，不过也足够了，大部分都是市区行驶，偶尔高速，为了省电我也是定速100的走，不快不慢也还行。目前三个多月行驶了6000公里，爬过山，上过坡，还没试过什么时候动力不足的，即使满载也都是很轻松就上去了，动力来说，完全不必担心，足够用了

操控

5

操控精准，基本没什么虚位，而且转弯半径是真的小，两个车道就能一把掉头了，简直是穿街过巷的好帮手，而且哪里都能停，好开好停

续航

5

能耗，肯定是很多人关心的问题了，我也一样，买之前各种担心，所以买了之后，我也会经常记录计算能耗，经过我3个多月6000公里的行驶，我可以很负责的说，我这台车的能耗基本维持在10点多，11左右的样子，可以借鉴下我拍下的几张能耗图

充了95%的电，跑到不显示续航，一共跑了332公里，全程1-2档风通风，偶尔空调

平均能耗10，也是1-2档通风，偶尔空调

平均能耗也是10，也是1-2档通风，偶尔空调

充电

充电速度也是很快的，接近60kw的速度，杠杠的，30%-80%的确是30多分钟就可以了，80%以后就会越来越慢了，所以追求效率，在外面快充最好充到80-90%的样子最好

快充的充电功率，接近60kw，速度很满意

夏季电耗

夏季电耗，平均10个，如果开冷空调，就是11个的样子

冬季电耗

广东的冬季不冷，基本都是1档通风，平均10个的电耗，当然，开暖风要适当增加几个电耗，这是众所周知的了

表显续航准确性

充满电，表显续航掉得比较快，1:2甚至1:3的，但是掉到80-90%电的时候，基本就是1:1了，开到剩余最后几十公里的时候，表显续航特别实，甚至会2:1，我曾试过不显示续航的情况下，开了7公里，感觉还能再开几公里，所以我觉得不显示续航时还能开10公里左右

续航里程

我最高开过332，还只是充了95%电的情况下，如果充满，开到趴窝，我相信360是没什么问题的，开了这么久，综合下来310到320的样子，官方说的403我是没跑到，但我有车友跑到过，看下图，所以，还是有人能跑出超过NEDC的续航的，我开那么久，并不觉得续航哪里虚了，8-9折还虚吗？可能地域问题吧，反正我大广东开电车是真的爽

跑了409还剩余25

跑了401

还剩余49

舒适性

5

舒适性也还不错，底盘调教比较软，座椅也还适中，没开过很好的豪车，对比家里的吉利，丰田，我感觉这舒适性还算可以了，中规中矩

空调效果

空调效果杠杠的，一下子就凉了，特别是可以手机远程操作提前开空调，yyds！

外观

5

外观见仁见智了，我觉得还是挺不错的，车头也挺可爱，起码我开路上就遇到好多人来问我这台车了，特别是还有几个妹纸

这俯视图不错

刚提车没多久拍的，装了个尾翼，感觉协调很多，好看极了

正面，帅气可爱

内饰

5

我选的高配豪华版，所以内饰看着挺高档的，座椅是灰色菱形的皮座椅，很有质感，扶手也包了层屁，不错

性价比

5

当初对比的几款车来看，性价比碾压对手，几万块就能享受到L2辅助驾驶的科技，还有各种黑科技，堆料也实在，yyds！