正感受性价比高，实用性强，正真的都市越野

本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱都市版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

顺势而

本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱都市版认证

2022-03-31 首次发表

2300km

行驶里程
20.00万

裸车购买价
2022-02

购买时间
西安

购买地点

最满意

操控性很好，给人很好的驾驶感，外观也给人一种高大上的感觉，时尚大气，舒适度更是满意，座椅柔软，空间宽敞，配置丰富。

最不满意

①漆薄静谧效果差，雨雪等恶劣天气车声容易引起共鸣，出现异响。会有一种寄身草棚的廉价感，小石子剐蹭都是致命伤，容易蹭掉漆，不好打理 ②黑色内饰易脏，年轻人可能不爱搭理，去4s店进行保养很烧钱，每次都得砸过千相对的，作为经典款家庭用车，丰田各部分也是不可比拟，真正做到极致发挥每一分空间，日常出行轻松便捷，接送孩子上下学也会很有面子，就是小闹市不容易停车。每辆车都有缺点，在这里建议各位选车选真正适合自己的，真正融入生活。

空间

5

4s店里为我服务的小王非常暖人心。娃娃脸，讲话带点口音。反复商讨后决定选择这款经典车型。小王和我说这款车定义为紧凑型suv，但切实体验后却发现它更接近中型，中年人人就图一个省油空间大，后排空间表现特别到位、腿部，头部空间加上后备箱也是意外的较为宽敞。小王说这得益于本田“MM”空间最大化的设计理念，脚下空间平摊开车久了不会有不适感。后排空间宽敞，后备箱空间也大，后排座椅可以放倒，必要的时候扩展空间，达到更大的利用空间。

驾驶感受

5

购车以后绝对这款车的动力十分不错。加速力道可以满分，高速公路超车个干脆利落没有轻飘飘的不安全感，这动力在市区运行也绰绰有余，1.5T够用，去地下商场或者公司地下停车场，上坡陡坡超过左拐的车辆，建议切换S挡比较牢靠。市区内提速超车都没有问题，操纵我认为是不错，左右转弯过下坡弯道很灵敏，且这个版本兼顾方便与舒适，个人认为这是它的一大亮点。

操控

5

变速箱非常平顺,转向灵活性高,底盘也稳定性很好,高速稳定性高,制动,减震,过弯侧倾都很好，辅助驾驶功能多，按完配置丰富，操控起来比较容易上手，方向盘转向也很精准，车身稳定，驾驶很顺利。

油耗

5

油耗：报一个实时数据，前八千公里，四驱18寸轮辋版本，1.5T动力驾驶相对轻松，市区路窄能最好发挥优势。油耗7.2往上。

舒适性

5

CRV跑长途相当舒服，这款车的舒适度高，静音效果也好，车内很安静，空调效果也好，座椅很柔软舒服，很贴合人体工程学。

外观

5

外观方面，毕竟是经典车型，中网面积居中，缀饰黑饰板和银条，看起来比较潮流。值得一提的是字母“L”型的LED尾灯，从D柱一直向下延伸，与修长车身形成对比，更加犀利、安全。并带有熏黑处理，轮拱突出不缺力量感，外形年轻。可是当我触摸车身时，也发现了问题。年轻的同时，漆面太薄，非常容易剐蹭。如果走山区或者回老家，可能会有划伤，不方便处理。可因为我家就在市区一块，平时也不会去一些难走的地方，所以对我不是什么大问题，经常四处跑业务或者跑偏僻山区的车友们要注意这一点，这种情况是日系车的通病，希望以后可以改进。脚下的中央地台也较为平坦，这主要得益于本田“MM”空间最大化的设计理念。

内饰

5

无异味，无异响，皮质和细节处理都显得比较高级，储物及乘坐空间大，整体内饰效果简单大气，中控屏很高级，系统操作简单，用起来很方便。

性价比

5

慢慢的我意识到车子就是一款家庭代步工具，像我这种普通家庭车子不是来玩的，实用性、省油，空间问题才是应该着重考虑的。秉持系列一贯作风，crv没什么大优点，但也没有什么过分的短板，作为家庭用车来说是最好不过。思前想后还是去了车行选择他，几个月前带着老婆孩子一起出游，满意的一点是一家人都可以坐在车里的温馨与满足。看看窗外的景色，其乐融融。说实话，这辆车可能不会太露锋芒，如果是年轻人买下这辆车，可能会被朋友说老气。这是一辆普通的车，我也是普通的人。如果让我说，我给予中肯评价，很不错的家用车。

选择这款车的理由

是因为家里二胎即将出生，觉得家里的小车已经不够用了，开始看车就是本着大空间原则，tayron，欧尚X5，XR-V和宋PLUS DM-i 其实刚开始是想买欧尚X5，外观大气，但是在广州的朋友提了一辆，暴露出许多问题。首先是刹车将停的金属摩擦声，说实话家里还有宝宝，这样不是很满意，其他的倒还可以。怂宋PLUS DM-i静谧性强，可也是在刹车方面出了点小问题。整体噪音大，而且后备箱空间小。考虑到以后一家人一起出去旅游，需要空间足够大的后备箱来装东西，就只好放弃。思来想去还是选了这辆crv。