最满意

外观漂亮、油耗低、配置全、混动开起来相当顺滑（冷车低速油电切换除外），后续省心。

最不满意

两点：1、冷车低速油电切换感觉太明显，和正常行驶时的油电切换天壤之别；2、车道偏离预警感觉就是鸡肋，而且每次上车后要按3秒手动关闭。

空间

5

本身就是家用，这个级别的车空间都小不到哪去，而且这车后备箱确实贼大。

乘坐空间

相比前一代可能因为矮了些，感觉没有上一代头部空间更好

☆ 空间设计亮点

没有缺点，但亮点也不明显，中规中矩吧。非要找出来的亮点其实其他更便宜的车都有。

家人乘坐评价

小孩坐时说这车好，但坐了丈人的传祺GS8后说丈人的车更好🥹

后备厢容积

确实蛮大，而且很深

驾驶感受

4

混动的动力其实还可以了，节能模式下可能有点肉，但标准模式可以从容应对加速和爬坡，运动模式提速就更好了，但平时用的相对较少。而且最好的就是很线性，虽然加速可能比有些涡轮增压的稍慢，但平顺性是涡轮增压的不可比的。

起步/加速动力

节能模式稍差，标准模式足够了，起步加速都不错，而且后续动力都不会掉链子。

上坡动力

上坡建议不要用节能模式

开空调/满载动力

只要不是节能模式都没问题

跑高速

高速因为速度起来了，哪种模式都可以，动力基本是源源不断。

操控

5

虽然不是性能车，但驾驶感受还是不错，但不能和宝马什么的去比，但雷克萨斯开起来还是蛮舒服，而且前杠那里好像比上一代高了些，通过性好了不少，以前开的14款前面经常担心会碰底。

方向盘操控感

无间隙，转向精准

底盘稳定性

地盘好像有所改良，感觉更扎实了些，不会像上一代松垮。

☆ 车道保持辅助系统

可能这个是好东西，但也可能每个人喜好不同，对我来说就是个鸡肋，每次发动车后要手动关闭，我甚至都想去哪把这个拆了。

油耗

5

可以给满分，毕竟2.5的排量油耗只有5左右

开空调油耗

开过空调，但因为天气原因开的较少，感觉变化不大，要等过了夏天才能给出正确的评判。

高速综合油耗

开了一次高速，感觉混动不像油车高速会低很多，但混动的变化不大。

城市综合油耗

基本市内也就在5-5.5之间，比较省油。

舒适性

5

座椅舒适性尚可，不论软硬程度和包裹性都不错，但胎噪还是比较明显，主动降噪功能可能是用音响的声音覆盖噪音，没什么科技含量。

座椅加热

冬天用起来还是不错的，升温速度也快，感觉有温度，而且按键布局也比较合理，不容易误按。

☆ 空调温度分区控制

没多大感觉，本来雷克萨斯空调就不错，分不分区没好大区别。

车内噪音/异味

主要来源于胎噪，走过一些新修的路，贼安静。异味暂时没有。

空调效果

👍👍👍

悬架减震舒适性

悬架支撑还好，但感觉卓越版比臻享版因为胎壁厚度不同，卓越版反而过减速带会好些。

☆ PM2.5过滤装置

虽然抽烟，但在车内一定不会抽，所以这个装置效果不明显。

座椅舒适性

包裹性和软硬程度都不错

外观

5

雷克萨斯这几年的设计确实漂亮，但可能也会仁者见仁 智者见智，各人审美标准不同，但我觉得漂亮，其实我觉得GS感觉更漂亮，尤其尾灯，但不知道怎么就销量不好，还慢慢看不到了。

车灯设计

都说奥迪是做车灯的，我感觉雷克萨斯是有过之而无不及，三眼大灯很拉风，很大程度就因为这灯才选臻享版。

车轮设计

臻享版的轮毂比卓越版的漂亮太多了

车身做工

做工一流，但不如上一代，有一两个细节没处理到位，比如后挡风玻璃下面的音响板那里有缝隙，不平整，我开始在论坛里面看别人反映过这个问题，还以为是个例，没想到都是这样的。

内饰

4

做工一流，但感觉不让上一代，车机互联确实要吐槽，本想年轻化设计，怎奈变成了老年机，两种颜色的内饰橘黄色的感觉过于浮躁，棕色黑顶又过于沉闷，已经是订单后生产，为什么不可以多几种选择呢？

☆ 手机互联/映射

三个字：老年机

异味/异响

上代在这方面做的确实不错，这代稍差，开了一段时间别人上车还能闻出新车的味道，但味道散去的时间还能接受。

内饰材质

用材考究，基本大多数地方是软的或皮革包裹的，豪华程度不错。

屏幕/音响

音响效果很好，没钱上马克的，不知道那种是不是很震撼。屏幕却小的可怜，别人都快把电视机放进去了，你怎么就那么小的屏幕，小的可怜。

☆ 车载CD/DVD

估计大家和我差不多都很少用这个了吧，只能说电子信息产业发展太快了，我上一辆车买来4年就没用过。

性价比

4

车是好车，但加价降低了整体性价比，就算再保值，但加装那些东西让人恶心，而且故意把加装的东西标价那么高，想让人感觉多出那些钱很值，这样只会让人感觉无商不奸，做人应该厚道。

4S店售后服务

售后还是不错的，服务很到位，基本上去保养什么的可以用去享受来形容，不像某些店里放个按摩椅还要扫码支付。饭菜也不错，没吃过更高档4S店的饭菜，感觉雷克萨斯是目前最好的。

购车

有加价，没有优惠，置换补贴有。

品牌评价

不知道从什么时候开始雷克萨斯就开始火起来了，其实我本想别火啊，我还想你终端有点优惠呢，我认可的是车，莫须有的品牌形象和我自家用车没什么关系。

保养维护

10年25万公里的免费保养可以点赞，但要打点折扣，所以说经销商是：我信你个鬼，你这个老头子坏的很。以前延保是所有的东西都包含，它吗的经销商为了赚钱良心都不要了，延保从现在开始变成了基础保养免费。

选择这款车的理由

最早看车时在讴歌RDX、英菲尼迪QX50、奥迪Q5、沃尔沃XC60之间转悠，还试驾了讴歌，感觉这车确实好开，优惠也大，但就是搞不明白为什么没人买，有段时间还下了决心就买讴歌，但后来听说要退出了，所以才放弃。沃尔沃和英菲尼迪也看了蛮久，并且二线豪华品牌优惠确实会让你心动，但通过比较总感觉差了那么一点点，这个车这方面完美，那个车那方面完美，也可能是因为这几个品牌接触少的原因吧，所以为什么会有先入为主这个说法呢。本来一直想买SUV的，也看过RX，但确实有点小贵，所以开始一直在看前面几个品牌。可能是因为前面一辆也是雷克萨斯吧，虽然23万公里了，但开着确实蛮舒服，雷克萨斯开起来虽然没有很特别的惊喜，但开着开着会感觉特别顺手，且特别舒服，可能中了前辆的毒。在RX和ES之间纠结了蛮久，更多时候想选RX，但好像快换代了，并且6AT虽然稳定，但也确实太老了些，同时价格和油耗比ES高出不少，最终选择了ES，现在来看还好，没有什么对与错。