最满意

1、车身尺寸大，底盘高，高大威猛，坐在车里驾驶，绝对是居高临下，视线特别好。\n2、价格合理，20万元级别合资硬派大尺寸越野车，可选性不多，所以性价比杠杠的！\n3，大梁车身结构，车体结实，感觉安全性比较高，开车会心里踏实。

最不满意

1、内饰还是有较大的提升空间，2、手动挡换挡时，底盘有敲击音，虽然与档位直插式有关，不是质量问题，但还是降低了用车体验感。

空间

5

空间超大，座椅柔软舒适，适合家人自驾游，特别是后备箱大到离谱，伸手竟然拿不到最里面的东西，但储物空间设计不够好，当然，这些问题在某宝上就能轻松解决。

驾驶感受

4

换挡还是有点顿挫，需要很好的油离配合，特别是降速后，挂一二档，有点费劲。

上坡动力

四挡以下无压力，上坡必须降档，不然会疲软无力

操控

5

油门还是比较灵敏，敢踩就有劲，尤其是手动挡，提速不像别人说的那么慢，一脚下去，高速提速还是比较轻松的。

方向盘操控感

方向盘比较沉，自己加了一个方向盘助力器，转大弯轻松多了

底盘稳定性

底盘扎实，过弯比较轻松，侧倾比较小，只是大梁车身加上比较硬的耐磨轮胎，舒适性稍差，非承载式车身的普遍现象。

刹车表现

刹车比较线性，没感觉突兀，刹车距离符合预期，还不错。

油耗

5

春季暖和了，同样上下班3公里（红绿灯多 加上堵车），单次油耗降到12-14个；高速油耗8-9个；其实，最节油的车速是70—90公里，挂6挡，转速1200——1500，油耗6.5—7.5，这个油耗会让你笑出声。

城市综合油耗

冬季短途油耗比较高，上下班3公里，红绿灯多、加上堵车，单次油耗达到15个，但是毕竟只有3公里，用不了多少钱。

舒适性

5

新车有些异味，需要时间消化；空调效果还不错，只是比我以前的柴油车差了一点点；车辆行驶噪音还控制的可以，高速偏大，毕竟车身尺寸大，风阻也大。

外观

5

除了内饰档次感不高，整车外观做工还行，没有明显的瑕疵，至少目前还没有发现任何做工和装配质量问题，至于以后怎么样，还有待时间考证。

车灯设计

灯光偏弱，换成LED大灯就好了，更好看、更实用。

内饰

4

中控台样式还是跟不上时代了，缺乏科技感和时尚感，过于平庸，至于做工，现在看还是可以的，没有发现质量和装配工艺问题。

☆ 车载导航

自己换了车载导航，屏幕大一些，功能更全一些。

性价比

5

买这车，就是看重的性价比：1、合资车品牌，非承载式硬派越野车，高大威猛，皮实耐用型，2、空间超大，座椅柔软舒适，适合家人自驾游，3、大梁车身，安全性相对较高，这是我最需要的，4、价格合理，20万以内，合资品牌、高大威猛的硬派越野车还真不多，难怪新车提回来，不了解的都问，这车是不是30多万？我只能抿着嘴笑笑，大家都被这高大威猛的日产合资车蒙住了。虽然，整车还是要一些需要提升的地方，但是，一分钱一分货，这个价位已经对得起了，只是建议：部分实用性配件，还是升级一下，比如，鼓刹、大灯、方向盘和中控台样式等，即使价格多出5000—10000万，我认为也还是值得的。总之，买途达，不后悔。

选择这款车的理由

车身尺寸大、高大威猛、空间大、价比杠高、底盘结实、性价比高