捷达换探岳，浅谈我对探岳的用车感受！

探岳 2021款 330TSI 两驱豪华智联版购车经销商：昌吉一汽大众来自：汽车之家Android版

西瓜不太甜

探岳 2021款 330TSI 两驱豪华智联版认证

2022-05-03 首次发表

6800km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
22.09万

裸车购买价
2021-09

购买时间
昌吉

购买地点

最满意

最满意的就是探岳大气的外形，线条硬朗简洁，看起来不张扬，有点巍然无惧的感觉，看到第一眼就喜欢了。

最不满意

不太满意的就是硬朗的外形下，内饰缺少温馨感，配置有点简洁。再就是新车有点异味，不过放了竹炭包通风一周差不多就没味了。

空间

5

我对探岳的空间还是挺满意的，无论驾驶空间还是乘坐空间都非常不错，全景大天窗让车内的空间很通透，后安排座椅可以前后移动，还可以放到，让后面的后备箱变成一个大床，而且内室有很多的储物盒，也增大了空间的利用率。

驾驶感受

5

探岳的动力驾驶之后才知道他的香，试驾探岳前，还怀疑过它的动力，但是通过试驾体验过探岳的动力有了完全不同的感觉，提速快，动力强，虽然探岳自重比较大，但搭载的2.0T高功率版本发动机还是表现出色，平常的使用完全没问题。给油加速起步有力，深踩油门也会有非常强的前冲感觉，整体感觉探岳动力水平应该算是出色的。我的是两驱330，在满载上坡的状态下动力依旧。

操控

5

【操控】转向精准，虚位小，换挡比较平顺，提速快，换挡也一气呵成，油耗表现也很节约，另还有就是探岳变速箱换挡清晰平顺，踩油门时进行升换挡操作平顺，探岳的电子助力转向，让打方向变得很轻盈，对于女生来说还是非常方便的。探岳的制动也很出色，刹车也平稳，制动反应及时。同时，同时还配备了多路况驾驶模式，分别有经济、标准、运动以及个性化4种公路模式，以及雪地、越野、越野个性化三种越野模式，操控更加出色。

油耗

4

作为一个SUV,探岳的油耗在8升左右，比想象的要低一些，车比较大，自身的重量也大，但在驾驶中感觉还是比较轻巧，油耗也不算太高。不过在这个油价飙升的时期，感觉还是挺烧钱。

舒适性

5

探岳的舒适非常好，首先空间大，舒适度就高，再就是独立空调特别的方便，可以给后排的乘坐者一个舒适的乘坐空间，而且座椅软硬适中，包裹性好，家人都说坐着舒服。内室氛围灯也很值得一题，在夜晚点亮的时候很漂亮，能给人心情愉悦的感觉。

外观

5

探岳在外观方面同样让人惊喜，外观的设计非常耐看，简约时尚，又不失霸气，尤其是前引擎盖上凸起的八条棱线呈现着聚合之态，给人强烈的力量感，独立的环形LED日行灯的设计极富有科技感，在车身侧面，律动式腰线犀利而灵动，凸显了运动前倾的姿态时尚大气的外观时尚而大气，活力十足,探岳的外观造型设计与大众家族式的设计风格十分接近,但又有一种强烈的活力感。探岳外观也显得更加运动,从外观上看,与同级别车型相比,大面积的进气格栅,飞翼式的大灯，两侧进气面积进一步增加,侧面多幅轮毂和尾部单边双出排气显得运动感十足。腰线硬朗简洁，侧面多幅轮毂和尾部单边双出排气显得运动感十足，让人眼前一亮，选择探岳始于颜值，所以对探岳的外观我是非常满意的。

内饰

4

探岳内饰总体来说还不错，多种材料的运用从视觉和舒适度上都有了更大改善，座椅材质软硬适中，乘坐舒适度高，中控屏偏向主驾驶一方，提高行车安全性，探岳丰富的内饰配置也是最大的亮点之一,内饰极具科技感与时尚感的设计,在人们眼前一亮。多功能方向盘，配图了10.3英寸的动态全液晶数字仪表,9.2英寸的中央屏幕。此外,这款车的副驾驶位,为了提供更舒适的空间,安全气囊是在上面设计的,面积很大,这样的设计,也增加了副驾驶的乘坐舒适度,带来很好的舒适感的同时,也有很好的安全感。全景天窗让车内空间看起来大了不少，夏日的夜晚可以打开天窗看云卷云舒，满天繁星。