日系常青树,本田扛把子
雅阁 2018款 锐·混动 2.0L 锐智版 国VI
2022-05-20 首次发表
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12900km行驶里程
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5.8L百公里油耗
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23.68万裸车购买价
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2021-01购买时间
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北京购买地点
最满意
运动外观,混动省油,本田品质,空间够用。
最不满意
车机2022款升级了,感觉我这台18款的车有点被割韭菜了,新款锐领配置和我老款锐智差不多了,哎,买早了,算了 就当早买早享受了。
空间
5
身高175体重75坐在车内任何一个位置都很惬意,不会觉得拥挤,平时也是很少有满员情况。所以空间直接就不用考虑。
☆ 空间设计亮点
秉承于本田的机械空间最小化,乘坐空间最大化的理念,空间布局很合理能放东西的地方很多,边边角角能塞下很多东西。
后备厢容积
虽然是混动车型,但是电池一点没有侵占后备箱,能放下婴儿车还有一堆零七八碎的东西,实际使用来讲和燃油版基本没有区别。
驾驶感受
5
加速灵敏,提速快,混动系统加持下有更好的超车信心。高速汽油发动机全速工作的情况下在跑高速100迈也有超车的信心。
起步/加速动力
起步40迈以下不狠踩油门基本是纯电,40-60发动机件介入协同电机工作介入平顺不突兀,60以上发动机全力工作电机辅助,此时动力随叫随到。
操控
5
方向盘可能是因为开了acc和车道偏离预警的原因个人感觉偏重,但是适应一段时间也觉得还好。高速行驶不打灯并线会很吃力方向盘会跟你较劲,所以还是开车道偏离的原因,但是也同时能养成自己变道并线打转向灯的好习惯。
☆ 车道保持辅助系统
车道保持辅助功能在跑长途跑高速的情况下简直不要太好用,省神省心,
☆ 并线辅助
并线辅助的盲区摄像头在往右侧并线的时候很好用,只是老司机总会下意识的看反光镜
☆ 主动刹车
在环路上中速行驶开启acc自适应巡航情况下,主动刹车功能得优势就体现出来了,前车刹车提速都能轻松应对,识别准确,无非就是在跟车距离上面还是偏远,基本上家里都能加塞儿进来一辆车。
油耗
5
拥堵情况下最高油耗能到6.8,看他们好多车友开车都能到4.8也不知道怎么来的,可能是跟我开ECO模式但是还深踩油门加速的原因吧。
城市综合油耗
冬天6.5 夏天5.4
高速综合油耗
高速油耗偏高基本上也都在6.2上下
开空调油耗
空调油耗影响相对不大平时开都是六点几的油耗。
舒适性
5
买的锐智所以座椅带加热和电动调节,总的来说乘坐比较舒适,但是相比尼桑大沙发系列感觉坐垫还是有点硬了,不知道是不是有八项电动调节和座椅加热的缘故。之前在跑高速95迈到100迈之间主动降噪模块的喇叭会有嗡嗡的异响,找了4s店更换了降噪模块问题有所缓解。据维修技师说是雅阁混动主动降噪的通病,感觉也是没谁了。
☆ PM2.5过滤装
过滤空调滤芯很有用,夏天也不会觉得车里有异味。
☆ 空调温度分区控制
空调分区简直是我这种怕热的人和家里老人怕冷的必不可少得功能。
☆ 后座空调出风口
后排出风也很凉爽保证了后排乘客的舒适性,妥妥的中级车标配了。
外观
5
前脸比老款七代之类的年轻运动了不少,车身地盘也更低导致离地间隙很小,过一些坑洼路面要更加注意不要托底。
车灯设计
车灯犀利有质感,感觉很年轻也很运动
车轮设计
锐智混动的轮毂17寸的感觉大一圈和车身比较协调,轮毂造型也很帅气,只不过是脏了比较不好清理。
车身做工
日系统一的通病车漆薄,这点懂得都懂
内饰
5
左边多功能仪表和右边传统指针仪表结合感觉很实用,中控台触摸屏和物理按键相结合感觉即保留了传统车机的便捷也增加了智能化的应用这点算是好评,唯一遗憾的是2022款雅阁锐领混动比我老款锐智混动配置还高,都是8个喇叭,感觉有点被割了韭菜。话说这车在八个喇叭确实听音乐效果棒棒哒。
☆ 手机互联/映射
支持苹果car play但是自己不用苹果手机,18款这一款不支持百度car life 也没有安卓的车机。这一点不如国产车做得好了。蓝牙连接比较方便上车既连
☆ 语音控制
车机有语音控制感觉方便一点点,但也只限于打电话,和控制收音机调频,而且口令必须特别标准才可以,这一点不如国产一众智能车机做得好,平时也很少用语音,都是直接手动操作。
性价比
4
东本优惠比广本大,同样的钱能买到更高配置的车,但是奈何质量不如广本雅阁,所以没有选择英诗派。
购车
落地将近25W得雅阁感觉确实买贵了,当初可是冲着最低配的混动雅阁去的裸车才19.98。还不算优惠。结果越看配置越高,直接买了个次顶配。
保养维护
日系车保养应该都不算贵,好在前三次保养都是4S店送的,自己只需要花一个工时费就可以了,打完折360左右
品牌评价
广本相比来说要比东本用料更足实一些,但是同样的性价比就下来了。
选择这款车的理由
家用通勤,油价高涨出发点就是找个插混或者混动B级车,家里有一辆SUV了,置换的车是辆08老速腾1.6L自吸发动机动力太肉,所以看车就一定pass掉动力差的车。看过亚洲龙,凯美瑞,起步太肉适合40+得佛系大叔开所以没选,虽然丰田独家行星齿轮ths混动系统比较省油和诱人吧~也试驾过东风本田英诗派,优惠力度大,相同配置价格更好,但是奈何一直盛传东本减配A柱,当时也正是大众帕萨特A柱的事闹得沸沸扬扬的。所以也没有选择英诗派,处于知名度还是最终选择了雅阁虽然落地将近25W了,但是感觉品质和售后放心才是最重要的,哦对了,当时比亚迪dm-i系统说要-出新车但那是还没出来,要是出来了横竖也应该支持一波大国产。
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