最满意

动力响应很柔顺，切换到运动模式下十分跟脚，行驶时有一种纯电车的感觉。当然，当动力有需求时，发动机传来不那么悦耳的声音又会告诉大家，这是一辆混动车，平稳柔顺的驾驶是这辆车最正确最舒适的驾驶方式。空间也令人满意，我驾驶喜欢将座位移到B柱偏后的位置，此时后排的乘客依然能获得较为不错的空间，后备箱也很实用。

最不满意

1.这辆车在一万两千公里时就出现了气门室盖垫渗漏的情况，去4s店进行了质保维修，目前没有继续渗漏。2.我的车门焊缝处出现了锈点、有锈蚀的情况出现，要知道我的用车环境很好，停车都是地下车库，洗车也一直都是龟牌洗车液自己进行的清洗，也因此我能及时发现车子的一些问题。最先生锈的是加油口，之后是车后门门框处，这两个礼拜两个前门也发生了生锈的情况。3.多个位置出现了异响，刚刚提车回来的时候B柱安全带底部位置就有嗡嗡的声音，过颠簸路段尤为明显，想了想新车也就不去处理了，最近天气转凉，A柱高音喇叭位置也发生了异响，跑高速时哒哒哒，细碎的声音叠加这车本身就大的胎噪，路噪，开车的人真是心烦意乱，之后检查发现A柱高音喇叭位置与车门发生干涉，车门油漆甚至被磨掉生锈，4S店采用贴海绵，砂纸打磨锈的地方点漆进行处理，顺便拆开B柱进行了检查，发现安全带总成有缺陷导致异响，帮我索赔安全带总成…目前我还没有去更换4.车辆的隔音不好，当然买车前我已经有了心理准备，可我没想到这车更大的问题居然是生锈…

空间

5

空间表现的很好，每一个乘客都能有很好的乘坐体验

☆ 空间设计亮点

副驾驶有老板键，老人坐上车后我可以方便的把副驾驶位置往前移，给老人更大的空间，让他们乘坐的更加舒适

车内储物能力

四个门版都可以放水，特别是前排的两个门版很实用，湿纸巾、消毒酒精都可以放进去，再加上本来中控台区域的两个杯架都很实用

驾驶感受

5

以家用车的维度来说：加速线性，油门跟脚，方向力度偏沉，是一辆好开的车，刹车脚感不虚，可以很好的控制刹车。开着这车跑过一次天马，在极限状态下车子充不进电基本上等同于一台拖拉机，当然这种工况只存在于赛道之中，日常驾驶电量基本都在一半，能够做到随踩随有

油耗

4

高速路段这车油耗相比燃油版没有特别大的优势，这辆车的优势主要在城市拥堵路段或是国道行驶，同时此车油耗表现与气温、是否开暖空调、行驶距离的长短都有影响。目前一万六千公里我的平均油耗是5.77升，经历了一年四季还是相当省油的，且只用加注92号汽油，符合一辆经济家用车标准，相同使用环境下，我哥哥的330帕萨特油耗在10-11左右且需要加注95号汽油，不过我车子价格要比他贵两万

外观

5

我很喜欢这一代雅阁的外观，动感且不失精致

内饰

4

内饰比较简单，但是空调面板设计的不错，想要的功能基本上都可以盲操作，实体按键的手感也不错

性价比

3

如果这车能跟传说中日系品质：一车传三代挂上钩，它的性价比就将绝杀，可目前看下来，他会先生锈

品牌评价

普通人想要感受汽车带来的乐趣，本田做到了

售后服务

有售后服务，但不能期待太高，技师在帮我更换缸垫，操作并不是很熟练，还拔错了一根冷却液管子

保养项目

保养间隔较德国车子来说太短了，5000公里随便开开就到了，丰田凯美瑞亚洲龙也都只是1万公里才需要保养一次，保养两次的费用跟他们保养一次的费用相比其实还要更贵，并没有什么优势，还浪费时间。

配置

5

混动锐智的配置还是可以的，毕竟价格落地来到了25万，前后电加热座椅，L2级驾驶辅助（可用性挺好，自动跟车这一项比比亚迪好很多）自动紧急刹车在高架上帮助我避免了很多次我必追尾的事故的发生，车道保持一般，来回左右的撞线两三次后就会提示要求握紧方向盘。

语音交互

自带的语音功能就是个低能，你需要向机器人一样进行指令，他才能进行识别，与国产系统相比差别很大的。本来用的是安卓手机，这一代锐智版本有carplay功能，换了一个苹果，目前依靠手机语音siri来进行语音交互体验好很多。

倒车影像

这车倒车影像实用性还可以，车道虚拟线挺准确的，摄像头还可以进行多角度的设置，帮助更好的停车