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乘坐舒适，价格实惠的荣威i5
荣威i5 2021款 1.5L CVT钻石版
2022-05-21 首次发表
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3571km行驶里程
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7.0L百公里油耗
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7.89万裸车购买价
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2022-01购买时间
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郑州购买地点
最满意
最满意i5的乘坐舒适性，别看车子价格不贵，用的又是非独立后悬架，但在减震效果上的表现还真不错，走烂路都能有一个非常柔和的缓冲效果，不生硬，也没有松散的情况，座椅非常厚实柔软，对于身体的包裹性强，贴合度也很好。
最不满意
方向盘只有上下调节，方向太少，跑长途我想靠后坐一点，腿伸直，由于方向盘没法前后拉伸，这个想法也无法实现，影响操控的体验。
空间
5
一般是媳妇和儿子坐在后面，空间对他们来说太宽松了。两侧门板上储物空间也很大，不管在前面还是后面，能放东西的地方都不少。后备箱容积不小，座椅又支持放倒，有时候有大件的物品也能进行扩展。
驾驶感受
5
起步加速挺轻快的，可能由于车身本身的轻量化做的就好，所以即使没有涡轮增压的发动机，超车也不费劲。我这个虽然是CVT发动机，但偶尔在高速公路上拉个高转速，开着还挺刺激。
操控
4
车身尺寸不大，转向半径很小，停车也非常灵活，只是i5并不算一辆能称得上有运动感的车型，底盘支撑不够，过弯的时候侧倾还是很明显的，连续的弯道，重心转移速度也不快，相对拖沓了些。
油耗
5
偶尔激烈驾驶，挡挡都是4000转，发动机油耗会要8L多。但正常市区里面代步，平均就只要7L左右，对于市区代步通勤，中低速为主的情况，我觉得还是挺省油的。
舒适性
5
座椅很软，我去看车的时候就发现了，内部填充物厚实，坐感非常舒适。底盘调教也是很照顾舒适性的，过减速带，悬架压缩缓冲效果很棒，不会有生硬的冲击，滤震性没的说。
外观
5
黑色的中网、车头设计非常有层次，大灯是LED光源，走夜路照明效果很好，看得清楚。侧面是标准的三厢轿车设计，流线型非常顺畅，车尾短促，有几分运动轿车的感觉。车尾下方有类似扩散板的设计，尾灯部分熏黑，中间由一根镀铬饰条贯穿，不单调。
内饰
5
简约的内饰布局，中控屏下方保留了一排实体按键，好看又好用。车内有大量的软包，搭配了黄色饰条，颜色丰富不单调，质感也很好。新车没有难闻的气味，塑料感不明显，好几个朋友搭我的车，都说我这车内饰看着还挺高级，不像是不到10万块钱的车。
性价比
5
车子价格实惠，产品表现又很全面，性价比非常高。而且荣威这个品牌口碑一直很好，质量上没听说出现过什么问题，用的放心，综合看下来，我觉得都挺值的。如果再给我一次机会重新选一次车的话，我的答案依旧会是i5。
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