空间

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乘坐空间和储物空间都非常充足，我平时做生意，时不时的需要拉点货带点东西，用我家大探岳，装十多箱货都不成问题，而且我家里人身材都比较魁梧，探岳的前后排空间都很宽敞，座椅比较宽大，久坐不觉得累，腿部空间也很充足，桥上二郎腿都没问题。

驾驶感受

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我买的这个配置，配备的是330TSI的发动机，就是原来的1.8T，升级成了2.0T的低功率，EA888的发动机，提速非常快，动力源源不断，只要你舍得加油，那推背感说来就来。有人说双离合的变速箱开着顿挫严重，我的探岳开了这几年了感觉还挺平顺，偶尔操作不当感觉有一点顿挫，不过不是很明显，总体来说还是挺顺畅的。

操控

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我这个年龄段的人，对大众车的印象就是操控好、泼皮、耐用，这都是以前听很多开过大众的人说的，现在真正开了探岳才知道，德系的操控确实好，开起来一点都不飘，非常沉稳，动力也不弱，可能也是因为这样，很多人都会说，大众的车明明已经开的很快了，可还是给人一种肉肉的感觉。

☆ 主动刹车

很喜欢探岳的主动刹车功能，这个功能主要是在倒车的时候能用，假如车后有障碍物，达到一定距离内车子就会主动刹停，避免碰撞，不管是静态还是动态的都能精准识别，非常好用。

油耗

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油耗比较合理，属于不高不低的水平，市区行驶平均油耗大概9.5个左右，高速行驶6.5左右，我平时都是市区、外环混着开，平均油耗大概在9个左右，这都是实况下的油耗表现。

开空调油耗

冬天开空调使用的是发动机本身散发的热量，一点都不费油；夏季开空调的话，需要打开AC，相对来说会消耗一些油量，但是那个量是很少的，几乎感觉不出来有太大的差别。

舒适性

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座椅比较宽大，软硬适中，坐着很舒服；隔音效果也很好，车门车窗都关好之后外边的声音就变得很小，有时候媳妇儿开车，如果不打开窗户给她指挥她都听不到。空调是左右两边独立控制的，温度还能精确显示到小数点，车内温度能控制的比较准确。

外观

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外观帅气耐看，喜欢大众的做工，无论哪个部位的接缝都非常均匀精致。腰线流畅自然，比例均衡，直接把车子做了个黄金分割，身材比例非常完美。

内饰

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内饰做工也非常精细，摁键简洁明了，用料非常考究，如果中控屏换成大触摸的，就比较完美了。

性价比

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大众的车就是配置不是很多很豪华，但是硬件设施上质量都很过关，功能不多但是都比较实用，用到换车几乎都不出现什么毛病，性价比还是很高的。