最满意

澎湃动力，宁静空间，舒适座椅，宽敞空间这些都是我这将近一年半的用车新的。最初买车的时候听俺同学说这个车还出口美国了，国外卖的跟上一代Q5一样的档次，我也不清楚这个情况，但是Q5我开过，底盘的整体性比这个稍微好点，但这个车也是我开过的常见的SUV里面最好的了。为什么这样说呢，请参考开头的四字成语

最不满意

油耗是我心疼的，之前的车是自动挡科鲁兹，平时也就是八个上下，主要因为那个车有点老。这个车的油耗目前我是10.3L百公里，比着之前虽说只是多了一点，但是顶不住油价的不断攀升，还有我这一年两万的里程啊😭

空间

5

就拿我自己来说吧，身高182体重190多的时候可以破200君越实话说有点挤，这个完全没问题，我没问题的话大多数人应该更没问题了。再就是它的后排空间，前后间距大，而且横向间距也宽敞，中间没有隆起的桥，整个空间舒服简洁。

☆ 空间设计亮点

第一次看到这个扶手的时候吓我一跳，设计师脑袋怎么顿悟出这么大个扶手，真是睿智啊，适合我。现在这样的扶手已经多了，可见这个家伙多有用，扶手空间大概8L平时放东西真够多的

后备厢容积

越野车放东西真的方便，好拿好放，而且二排放到以后整个通的，偶尔拉一些长的东西真的很方便

驾驶感受

5

虽然SUV由于重心高，风阻的原因动力损耗会比较大，但是顶不住动力澎湃，237匹马力不是盖的，动力随叫随到。

上坡动力

昂科威2.0T的动力有237匹马力，扭矩可以达到350牛米，而且28T全系都是四驱，不但动力强劲，而且平衡性，脱困能力也绝对杠杠的

动力平顺性

动力输出稳定，搭配的9AT变速箱，基本没有顿挫，

操控

5

虽然是中形SUV但是整个车操控很轻，方向转向轻盈，丝毫没有笨重感。油门很轻，很灵敏，估计是动力比较大的原因，轻点油门车就要抬头。还有就是转向，SUV普遍的高重心，会导致车辆不稳，但是昂科威带有ROM的防翻滚技术，所以开起来侧倾并不明显。

☆ 并线辅助

车辆带有并线辅助和盲区检测功能，而且这个配置新增了360影像，让整个行车的主动安全提升不少，市区拥挤路段和去山上吃饭的时候安全很多！

四驱稳定性

昂科威的四驱，能够实现后轮0：100的动力切换，如果其中一个轮子打滑了，动力可以全部给到另外一个车轮。这个是听俺伙计说的，我觉得可牛逼。应该属于不明觉厉的类型👀

油耗

5

基本都是乡道开的，在市区住，在乡小学上班，所以才一年跑了恁多公里。综合油耗10.3，对于这样这个车来说油耗正常情况了我觉得，但是对于我来说，我希望跑到9以内，毕竟这都是血汗钱啊😭

舒适性

5

舒适型不用讲的，我觉得最好的有三点。一，它的隔音同级最好，用了ANC的主动降噪技术，确实很静音。二：座椅厚实，支撑性和包裹性尤其突出，有豪华车的感受，不像有的车，座椅短小，我这体格真的坐着难受。三：减震过滤颠簸路面的能力强，一般路况下不用减速，直接通过，毫无压力，不颠簸。 另外大灯也是光感的，自动开闭，非常实用。

外观

5

远近光一体的透镜大风，好看而且亮度高。后尾灯有点小镰刀的感觉，看起来是不是很炫，特别是晚上炫酷的狠！

车轮设计

19寸大脚，侧面有很强的冲击力。抓地力强，制动效果好。

内饰

5

合资车当时我买车那会，用这种棕色的的不多，很有档次，很有豪华车的感觉，不是一团黑的效果，明显的有设计感。还有他的T形工作台，简洁大方，副驾的面板采用的钢琴烤漆的工艺，有没有觉得很讲究。当时看君越也是被上一代老君越的棕红内饰吸引了，合资车里哪有那个内饰的，不知道为什么会有人不喜欢，就喜欢那一团黑的。

性价比

5

这个车在我21年买的时候我觉得性价比真的高，2.0T标配四驱，价位才19万裸车，放眼日系，德系都是不敢想的。再有就是它的售后我觉得也不贵，平时都是在伙计店里弄的，一次不到500的保养，该弄的都弄了，挺实惠的。

选择这款车的理由

本来开的就是美系车，所以日系的看的不多，也是因为日系的几个车价有点高，同价位里配置那叫简陋啊，再有就是空间，这个是真的可以。其次就是俺同学在别克上班，看车试驾啥的方便，最后就是选车，我选的是君越，这个车开两年就给俺爹了，结果提车那天他来看一眼，嫌弃君越太低，非要SUV，所以我之前看的，对比的全都算是白看了，我里个老天爷啊！