最满意

高大帅气，硬朗而又不失温婉，过沟过坎如履平地，空间大能装能拖，如果你是一个顾家的人，而你又在找寻找一辆使用保养都安心舒心放心的大空间紧凑型SUV，那奇骏一定会是一个不错的选择。

最不满意

高速100公里/小时以遇上坡路段提速度点吃力，车身过高，高速突遇横风时如果不注意很危险，360全景影像像素低非常模糊。

空间

5

不论是前排正副驾驶还是后排乘座空间，前后左右、从上到下都很宽敞，让人坐着不压抑不气闷，这是我选择奇骏的一个重要原因。而储物空间相比原来我的骊威要合理了不少，四个门上的储物格都可以放水/纸巾等物品，驾驶中控台下的置物格可以放手机/香烟/打火机等小物件，扶手箱的储物盒因为可以盖上，则可以放各种各样不常用到又稍大些的物件，如眼镜盒/行驶证/名片夹等物件，或临时性的放些贵重物件，奇骏 的中控台上方还有一个专门放置太阳眼镜的方便眼镜盒，按一下就可以打开/关闭，很贴心，但夏天由于车内温度过高，不建议将太阳眼镜白天放这里面，容易损坏。

驾驶感受

5

先说城市内普通道路和高架快速路,2. 0的动车是OK的,起步/跟车/超车都还行。再说高速,我曾跑过一段来回400公里的高速,平路加速到120都没问题,但是在上坡路段从100到120就有些吃力了,必须深踩油门。最后说说山路,字型上山路变速箱用自动模式很吃力的,必须开启手动模式1/2/3档才行。所以经常跑高速或是山路的最好还是买25动力的四驱可能动力好一些。开空调/负重加速开启空调后,满载5人的情况下我没得动力没有多大损失,该怎么样还是怎么样,这点我也很满意。

开空调/满载动力

开空调/负重加速 开启空调后，满载5人的情况下我觉得动力没有多大损失，该怎么样还是怎么样，这点我也很满意。

操控

5

转向精准，指哪打哪。奇骏的路感反馈较清晰，悬挂支撑性的综合性能也不错，有个小沟小坎的能够感受到，但也 不是像非独立悬挂那样反映太过，毕竟是四轮独立悬挂。

油耗

4

油耗方面还是符合我的预期的，毕竟是2.0排量的，奇骏在严重堵车和不堵车的时候，完全是两种截然不同的油耗表现，我曾开过16个油，也曾开过5个油，目前综合油耗百公里9L。ECO模式下可能油耗会更低一点，但那玩意我提车回来没多久就关掉了，毕竟在市内开车跟车时它响应太慢了，使用的后果就是旁边的车加塞，后面的车按喇叭。

舒适性

5

座椅坐着非常舒服，深度宽宽都很舒适，跑长途前后排坐着都不累，而且正副驾驶的座椅都是电动调节的，很方便。尊享版相比舒适版要贵3000多块钱，增加的配置就是副驾驶电动调节和LED大灯，我认为是非常值得的，现在外面去改个好点的带透镜的LED大灯也得3000块钱左右吧，光这个就赚回来了。

外观

5

这一代奇骏—改上—代奇骏硬朗的形象，变棱角为柔美，转刚劲为圆润，显得大气而不失温婉，简约而不简单。

内饰

4

内饰个人感觉还行吧，豪华感不太高，但是蛮实用的，基本都是真皮座椅，方向盘也刚刚好，就是感觉屏幕要是再大点就好了。其实这个屏幕我感觉功能很好了（有流量，有高德地图，还可以在线听歌看视频，语音识别也很好），如果屏幕再大点就感觉更上档次了。

性价比

5

用车快2年了，总之感觉奇骏这个车就是中规中矩吧，没有很大的特点，也没有让我费心的地方。就像一个默默付出从来不提任何意见的劳动者，对家庭默默地付出，改变了我们的生活，确实让人放心和信赖。

选择这款车的理由

外观大气,通过性好,空间大,视野远,坐姿高,可载人可拉货,一辆性价比很高的城市运动多功能车。因为我的第一辆车是奇骏,2年没出任何故障,而且一直在日产4S店保养,感觉很靠谱,所以换车就只考虑日产,本来一开始是想买逍客的,下订金也是逍客,但缴款时对比了逍客/奇骏的底盘高度/车内空间/后备箱空间,最终选择了奇骏。