终于买来了梦寐以求的车

汉兰达 2022款双擎 2.5L 两驱精英版 7座购车经销商：信创和平东路店来自：汽车之家Android版

大大的眼

汉兰达 2022款双擎 2.5L 两驱精英版 7座认证

2022-06-01 首次发表

3480km

行驶里程
6.9L

百公里油耗
28.58万

裸车购买价
2022-03

购买时间
石家庄

购买地点

最满意

终于买来了梦寐以求的车，当初在刚步入社会的时候，就一直梦想着自己能够有一天开汉兰达。虽然这一天来的时间比较久，但终归还是实现了自己梦想。所以对这台车最满意的地方是因为他能够给我带来那种奋斗之后的喜悦感，当我人生中拥有这台车的时候，也是对我前35年人生的一次总结。那说到车子本身最满意的肯定是他的驾驶操控，还有安全性能以及本身的制作工艺都是很出众的。

最不满意

作为一台接近30万的越野车，我其实并不敢要求他有多么豪华的配置，但是至少要比国产车的科技感强一些，那就真的太完美了。说实话，现在花二十几万买一辆国产车，各种配置堆满，但是我知道车子本身的性能还真的有待考究，恰好丰田车需要综合这一点。就比如我的中控区域设计，虽然有一定的豪华感，但是中控屏幕还真的没有太强的科技感，尤其是8英寸的中控屏幕尺寸太小，操作也不怎么流畅。

空间

5

之所以要选择7座版本，主要还是考虑到家庭的使用需求，虽然日常的出行也就是老婆和孩子坐在车里面，如果今后要了二胎，或者有一些比较急的乘坐需求，宽敞的乘坐空间总归是有好处的。平时基本上很少会用到第3排座椅，也就会把它放倒，那么就可以放置一些我所需要的工具、行李、帐篷等。

驾驶感受

5

动力的体验感很强，虽然已经超过了两吨，但是踩油门的时候并没有那种很肉的感觉，因为2.5双擎，在动力输出方面还是相当有劲的。在整个加速的过程中，也没有感觉到那种很明显的机械的，开起来还非常的安静，还是挺舒服的，这是我比较喜欢的一种驾驶状态。

操控

5

平时大多数都是以小车为主，说实话越野车开得很少，但是大尺寸的车开起来的时候，竟然也能够这么舒服，是我完全没有想到的。双擎版本在操控方面能够给到意想不到的惊喜，尤其是底盘脱困，是我在泥泞路段驾驶之后的最大惊喜。我不爱越野，也没这方面兴趣，但是强大的越野能力，让我开这台车很舒服。

油耗

5

我自己对油耗这一块还是比较关注的，新车买回来肯定需要磨合，这一点常识我还是知道，但是架不住我这个人开车的性子比较急，踩油门也比较猛。虽然老婆也反复地提醒我，开车一定要慢一点，没有必要开斗气车，其实我真的没有开斗气车的想法，只是享受那种畅快的动力输出，并且超越前车的那种自信。加上6.9L的油耗，这还有什么好挑剔的呢。

舒适性

5

第2排座位乘坐的机会比较少，也没有好好地感受一下，但是偶尔的乘坐也让我觉得这个各方面的舒适性不错。最主要的是主驾驶座位的设计有很强的支撑，基本上不会感觉到腰酸背痛，所以现在开车时间长一点也没有太大的关系。如果把座椅调节到一个合适的距离和角度，开车真的就会很轻松。

外观

5

这种霸气的车身在任何时候都能够有很强大的气场，因为平时开车的环境很多，有时候可能会接待客户，有时候又会跑到乡下去和农户打交道，但是这台车总是能够表现出他该有的气场，并不会显得过于盛气凌人，但是也有足够高贵的气质。

内饰

4

车子的科技感方面，我没有任何的体验感，现在其实有好多的车都是液晶显示屏，但是没想到我的这台车液晶仪表盘的尺寸很小，而且中控屏幕的尺寸也不会很大，这就显得很尴尬了。再加上塑料材质的方向盘，虽然不会对手感有影响，但是这会对车内的档次感有影响。

性价比

5

汉兰达的销量还是挺不错的，从这方面就能够感受到他的有性价比。如果没有足够优秀的表现，我想很多车友也不会选择他，我也是同样的想法。因为在选车方面不仅要考虑到车子本身的因素，同时还要考虑到自己对他的看法，如果这台车再优秀，自己本来就不会很喜欢，那我选择这台车的乐趣感真的要降低很多。汉兰达这样的表现，我觉得应该能够给他一个5星的评价。

选择这款车的理由

主要还是为了实现我的第1个小梦想，之所以把汉兰达称之为我的梦想，因为刚开始毕业来到这个陌生的城市打拼，没有想到自己能够拥有一台二十好几万的车。而现在我选择汉兰达也是为了完成我当初的那个想法，再加上本身这台车的各方面性能表现也是我非常满意的。我也懒得把它与其他车对比，毕竟喜欢就可以，每个车子都有自己的亮点，没有必要过分地对比。