我为什么买辆国产车？

魏牌摩卡 2021款 2.0T 四驱特醇版购车经销商：五洲创业店WEYTANK

彦祖驻马店分祖

魏牌摩卡 2021款 2.0T 四驱特醇版认证

2022-06-08 首次发表

3567km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
22.38万

裸车购买价
2022-01

购买时间
保定

购买地点

最满意

最满意的就是这车的空间了，后排地板纯平！三个180的朋友坐在后排丝毫不拥挤，简称真皮大沙发，朋友的车坐上去真是肉挤肉，后备箱也是空间巨大，而且纵深不错，我比较喜欢露营，后备箱放一套的露营的桌椅板凳外加其他用具，也是绰绰有余！而且后排空间也在乎于到时候安装儿童座椅，稍微高端些的儿童座椅较大，小车放进去可能固定不好，而且空间小还有危险，摩卡的空间真的是杠杠够用的！

最不满意

首先就是主动降噪的效果变弱，虽然车开了有段时间了，但是更新系统后明显觉着主动降噪功能有所下降，开和不开感觉区别都不大，而且摩卡的系统更新周期较慢，3个月左右更新一次，很多烦人的BUG和问题，要忍耐好久好久，比如音乐卡顿，最初的联网网速差（现在修复了）等等可以通过OTA升级解决的问题，但是都要好久才能更新，还有可能出现新的BUG

空间

5

还是那句话，摩卡的空间没啥说的，后排够用，前排舒服，在车上，谁也不挤谁，后备箱纵深1米多，日常露营的折叠椅都可以直接竖着放，因为摩卡整体宽大一些，所以相对的内部空间也宽了那么一些,因为第二排地台纯平，所以乘坐也是很舒适，中间人也不翘腿，用俗话说摩卡的空间就是宽宽畅畅的，不拘束，门板上也是各种小的储物空间，所有的水杯，奶茶，手机，哪怕平板，都不用愁没地方放置~

驾驶感受

5

摩卡的动力，可以用一个成语来说，就是连绵不绝，这套发动机和变速箱的匹配感觉到听惊喜的，双离合竟然能做到换挡几乎没有顿挫，丝般顺滑，这个是真的很意外，可能和这个48V电机也有些关系，因为观察过车内的那个能量显示，电机会在换挡瞬间介入，虽然在这个匹配下，但是摩卡的动力还是很充沛，高速工况下超车也是游刃有余~

操控

5

操控，首先是方向盘，自我感觉摩卡方向盘有点小，而且有点细，握持感不好，至于对于车辆的指向性来说，还是很优秀的,没有特别难受的虚位，指哪打哪，虽然这么大一辆车，但是调教的操控起来不会很难受，过回头弯道车辆无论操控还是支撑性，都是非常优秀~

油耗

5

摩卡油耗在这个吨位和级别中，已经算很省了，百公里综合油耗不过9.1而已，妥妥一又省油，又能卖力气的，摩卡的工作区间在80码左右的速度是最佳工况，经济模式下更容易挂上9档，油耗肉眼可见的下降，所以可见这套动力总成 48V轻混发挥了重大的作用。

舒适性

5

舒适性，首先要讲的就是摩卡的抬头显示了，简直不要太舒服，之前开车，不看仪表盘吧，怕超速，看仪表盘吧，怕不安全，很纠结，现在呢，直接吧车速等重要信息投到抬头显示上，再也不用做低头族，但是这一点就是抬头显示显示的信息还不够多，其他的真皮座椅，魏牌车辆一贯的水准，不过香氛和后排遮阳帘的加入，舒适让我挺意外的，几乎这都是在几十万，甚至百万级别车型才会配备，摩卡的舒适度~棒！