喜提22款雷凌1.5

雷凌 2022款 TNGA 1.5L CVT领先版购车经销商：其他经销商

常青树1389

雷凌 2022款 TNGA 1.5L CVT领先版认证

2022-06-17 首次发表

838km

行驶里程
6.5L

百公里油耗
8.08万

裸车购买价
2022-06

购买时间
郑州

购买地点

最满意

外观，价格，操控。雷凌比卡罗拉好，雷凌全系后排都能放倒，卡罗拉高配车型才可以放倒；我觉得1.5领先是纯油版本里性价比最高的，而且1.5的是丰田最新款的变速箱，带起步齿轮的，1.2T没有起步齿轮。1.5的油耗介于1.2T和混动之间，关键是1.5优惠多，厂家指导价低，等于说最终落地价也是最低的。运动版的外观有点汽配城改装车的感觉，个人不推荐。不要介意3缸抖不抖，自己开车好开才是需要关心的，好多人都说3缸抖，你再问他3缸还有什么问题，他也说不上来，其实好多人不知道的是：抖不等于坏。

最不满意

内饰异味大，车在密闭的环境下发动机声音不好听。内饰味道真的大，而且很浓郁，买过这款车的小伙伴要多通风，如果在狭小的空间你能听到发动机的声音像一辆大摩托，突突突突突突，平时没有察觉这个声音；（开空调后怠速打开机舱看发动机抖，关了空调看发动机跟四缸没啥区别，在三缸里丰田做的还是不错的）。给厂家提个建议：1.后期生产的车希望改善一下内饰味道；2.希望出旅行版，价格与优惠力度希望能和三厢版一致，不要学斯柯达不生产低配旅行版。

空间

4

空间可以，人体工程学做的不错，视野很开阔。

驾驶感受

4

我感觉家用车这个动力表现可以，完全没问题，俗话说得好：没有肉车只有肉人。

操控

5

这代TNGA的丰田有了德系车的操控感，底盘厚重，转向精准，也没有了老丰田那种起步窜感觉很有劲的假象，跑起来又乏力；这代丰田动力很线性，虽然是1.5自然吸气的，而且是3缸，但没人告诉你是三缸的话一般人很难察觉到。主动和被动安全配置点赞，这个价位能把安全配置堆满的估计只有这款车了。

油耗

4

从郑州到老家，150km，国道高速都跑过，表显油耗6.0，平时市区走走停停也要7-8升，没有想象中的5升那么省，现在的油价是真高9.32元/升。

舒适性

3

噪音是真大，音响是真差，座椅舒适性还可以，当你把后排座椅放倒时，你用手晃一晃感觉一用劲儿就能把后排座椅掰掉，这非常符合丰田的调性，该有的都有，多一点都不给你，但在安全方面比较厚道，8气囊，铝合金前防撞梁，主动刹车、车道偏离预警，车道保持，自适应巡航（但这个是辅助驾驶，不要完全依靠或当成自动驾驶），关键还得是靠人，不能安全依靠辅助系统。

外观

5

外观可以，属于比较耐看型。引用大冰块那句话：外观见仁见智。

内饰

3

内饰一般没有什么亮点，但也不难看，味儿是真大，建议厂家后期出的车型考虑一下味道。

性价比

4

这个价格我感说第二估计没人敢说第一吧哈哈哈哈哈哈，有喜欢的小伙伴可以联系我，我朋友做汽贸的，价格比你自己去提低很多。同样也是购置税减半，而且还能抢消费券。找我拿最低价。最后附一张提车那天拍的展厅照。

选择这款车的理由

便宜，国家政策好。其实我本没打算买三箱轿车，一直有个旅行梦，最中意的是宋maxdmi，从有了dmi技术就关注比亚迪能出宋maxdmi版本，等了2年上市后终于上市了，价格却超出了预期，宋maxdmi能满足我对车所有的要求，如果预算充足的小伙伴，可以考虑，相信我买了宋maxdmi不后悔。后来又关注明锐旅行，看了辆18年的1.2t明旅还要8万，朋友们都说花8万买二手车不值，再加之2021年7.20郑州被淹了，对二手车也没那么大兴趣了。后来再退一步，关注1.5明锐，大掀背后排空间也很可观，偶尔拉个大件物品也能放得下（这就是我为什么不考虑三箱轿车的原因，三箱轿车空间受限，装不了大件行李物品，SUV油耗太高，操控还不好，所以想要省油、操控好、能拉大件的只有旅行或掀背，你仔细找找会发现：国内15万以内能买到的合资旅行车只有明锐，而且还停产了，我也纳闷，斯柯达当时为什么明旅只生产涡轮增压的，而且还把价位定那么高，难怪明旅卖不动，如果轿车和旅行一样价，我想买旅行的人会多），但今年明锐1.5的优惠好少啊，卖不动还不降价，1.5的还不改款，估计斯柯达要凉。在订雷凌之前我还对比明锐1.5自动舒享和雷凌1.5自动领先，想着裸车价差3000元以内就选明锐了，但最终寻得的价差7000，而且安全配置还是雷凌高，最后还是选择了雷凌，曾经信誓旦旦地说啥也不买三箱轿车，最后还是向现实妥协了，毕竟安全才是第一。