最满意

一是空间。1840的车宽，2700以上的轴距，4.6的车长，五个人乘坐完全没问题。后排腿部空间也很大，后备箱虽然官称只有五百多升，但是垂直空间很可观，能放很多东西。二是动力。三百牛米扭矩，用起来完全没问题。有个小型轻混系统可以帮助起步。可变压缩比的发动机，百公里加速8秒多，主要是1.6吨的车重在那，可不是1.2吨的轿车，这加速还要啥自行车。三是平顺。cvt可以模拟8个档位，缓慢加速的时候，转速保持1200，速度可以从20一直加到60甚至70转速不带动的，基本没有顿挫感。四是配置。前后铝合金下摆臂，这价位还有谁？360度全景影像，主动刹车，自适应巡航，12寸大屏很清晰，反映速度快，比某些同价位低分辨率屏好太多了。内饰都是软包，皮质材料使用的比较多。五是质感。各个操作部件，比如转向灯杆、换挡杆、手套箱，质感都有所提升，有一定的阻尼感，不是松松垮垮的感觉。底盘很整，与平常的日产的调子不太一样。第一辆车是斯柯达，虽然不是啥好车，但是是第一辆车，对车的所有认知都是从这而来，所以比较喜欢德系的各部件使用起来的紧致感和底盘感受，后来的福特就没有这种感受，虽然福特的底盘功力比斯柯达好太多了，操作部件用起来也很舒适、很顺手，但感觉和德系还是不太一样。这个没有优劣之分，只是喜欢与不喜欢。

最不满意

一是三缸。虽然用起来没问题，但是千夫所指是什么感受，估计消费者也不愿意去体验。买车后会有很多人问你怎么买了个三缸，你也只能一笑而过。二是底盘有点硬。这不是个毛病，硬底盘能保证过弯侧倾小，但是和朋友的马自达相比，在过减速带时，还是能感觉到悬架没有马自达舒适，颠簸稍微大一些。马自达感觉悬架过滤的效果要好一些。三是一些小毛病。通病的p键有点褪色迹象，虽然不是大问题，不影响使用，但影响美观。车漆看不起来不高级，有一种很多点点颗粒的感觉，我这是白色还不要紧，黑色的看起来更明显。四是油耗很考验路况。拥堵路况，油耗上限你就不知道是多少了最高到过二十多升百公里。畅通路况最低到过4.6。油耗吃路况太严重，平均表显7.5。如果拥堵路况用的多，还是建议上新能源吧。

空间

5

空间挺大，后备箱足够使用

乘坐空间

家人都在180以下，前排正常坐姿，后排还能有两拳左右

驾驶感受

5

起步很快，有轻混系统加持

开空调/满载动力

开空调对动力的影响不大，基本没有感觉到动力衰减

操控

5

操控比较好，有一定的运动能力，能满足一点点劈弯的乐趣，但是毕竟是suv，重心高一些，和轿车比不了。

☆ 主动刹车

好用，有几次跟车近了，提示亮灯，有一次低头拿手机，跟车起步，结果前车有停下了，主动刹了一下。倒车的时候速度快了，主动刹停了两次，第一次用吓我一跳。

☆ 车道保持辅助系统

车道保持开启后会保持在车到中间，但是不够线性，会一顿一顿的。如果不打方向灯变道，会震动同时方向盘变重，如果不是高速，尽量别开，下道要想紧急变道，很麻烦。

油耗

5

拥堵路况油耗没法看，送孩子上学基本都是十个油以上

城市综合油耗

城市道路还可以，正常跑基本上在八个左右

开空调油耗

来空调油耗有明显上升，基本多一个到两个油上

舒适性

5

噪音不是强项，比大众途观l还是高一些。但也不差，环境隔音、发动机隔音都可以，底盘隔音需要加强。

外观

5

外观属于硬朗风格，比较喜欢，有阳刚之气。

内饰

5

做工比较好，比上一代有很大调整，时尚了很多

☆ 语音控制

语音可以操作很多功能，识别也比较准确，特别是中控上的各个功能，都可以语音识别和控制。

内饰材质

内饰是黑色棕色双拼，精致。皮质包裹比较多，手摸到的地方都是软包

性价比

5

购车赶上搞活动，库存半年以上七五折，本来超预算的，七五折以后就在范围内了。

购车

七五折没有置换补贴和贷款补贴，只能全款。

选择这款车的理由

一是空间。因为有两娃了，需求就是空间大，定下的买车目标是中型轿车或者紧凑级SUV。预算定在十万到二十万之间，先后关注了福克斯猎装版、迈锐宝xl、君威、迈腾、雪铁龙c5x、领克01、天籁、昂科威、crv、雪铁龙c5天逸、c6、丰田亚洲龙（没看凯美瑞，主要是亚洲龙空间大一些）等，基本上同价位的销量好的销量差的都关注了。两田主要是价格硬，内饰没眼看，都是硬塑料。法系主要是保有量的事，太小众怕保值不行。大众，迈腾和斯柯达一样，中间突起太高，最多算四座车，不实用，满足不了带孩子的需求。后来去日产店里看天籁的时候，试驾了一下奇骏，觉得空间还行，开起来也不错，就重点关注了。天籁主要是众向空间，开惯了suv，适应不了轿车了。 二是价格。最开始关注的是迈锐宝xl，因为有一辆suv了，再买想重点关注中级轿车。微信上问了问价格，也还合适，但看论坛里反映容易出现发动机和变速箱问题，一直很犹豫，最后去店里看了看，已经适应不了轿车的低坐姿了。后来又看了探界者，外观没太相中。又看了美系的福克斯、君威，都还不错，福克斯猎装版要订车，君威有现车。但现在开的是福特的车，怕审美疲劳，直接就放弃美系了。领克、crv价格都高一些，领克裸车17万多。看奇骏第一次到店，没有啥优惠，只有一两万现金优惠和置换补贴，算了算有点超预算，压力有点大。后来四月份就出了七五折的活动，一算下来，够好满足预算了，就下手了。不过现在又来了购置税优惠，只能安慰自己早买早享受了。 三是质感。三缸不是问题，因为开的福特也是三缸，所以能接受奇骏的三缸。试驾的时候走了一段经常走的路段，觉得底盘比较整，不松垮，没有零散的感觉。各个部件和车门，有点德系的味道，比较满意了。开起来足够平顺，虽然是suv，感觉也能很好的驾驭。