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一个网约车司机的自述
宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗舰PLUS
2022-06-22 首次发表
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8700km行驶里程
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3.9L百公里油耗
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14.2kWh百公里电耗
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17.58万裸车购买价
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2021-12购买时间
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广州购买地点
最满意
十几万的家用车，对我来说省油、空间大配置到位就是解决了我用车的痛点。宋在这几个方面都非常优秀。而且很多配置设计得很贴心，像dow开门预警系统，有时候开门忘了观察车周围的情况，这个系统可以帮我检测车辆侧面和后面的情况， 如果我没观察到，它会发出预警信息让我切勿大意，前方碰撞预警、后方碰撞预警同样如此，给用车带来了多一份安全保障。
最不满意
当我跑高速开启全速自适应巡航之后，把脚放在刹车踏板上，被震得噔噔噔的，就像按摩机一样，不过关掉自适应巡航之后这个现象也就消失了，不知道这到底是刹车偏硬带来的还是刹车没有做软连接造成的。中控台使用了太多的银色镀铬条装饰，这个天气出门遇到大太阳，一扭头就能看到中控屏带来的明显反光，影响驾驶视线。座椅设计偏软，我体重一百四虽然不算太重，但坐在驾驶座椅上有偏软下沉的感觉，长途驾驶舒适感下降容易腰疼。
空间
5
轴距有2.765米，驾驶位的腿部空间比较足，中控台下方的板箱盖子与腿部之间的距离也恰到好处，没有因为太宽操控不方便，也没有因为太窄造车踩油门踩刹车的时候顶着膝盖。后排几乎纯平的地台设计，也增加了后排空间的利用率，三个大人乘坐也不会给脚部造成无处安放的尴尬局面。
驾驶感受
5
虽然我追求的家用车只要省油、空间大，动力够用足以，但宋的既有发动机又有电机的加持，远远超过了我预期，起步加速都是一气呵成，快而且有力，即便是满座从地下车库出来，长长的坡道也同样很轻松。
操控
4
当跑高速开启全速自适应巡航之后，刹车踏有点像按摩机的感觉，抖动得比较厉害,中控台太多的镀铬条也造成了太多反光，给驾驶带来困扰。
续航
5
我购买的110的纯电续航，不仅支持慢充同时也配置了快充插头，充电相对来说比较方便。
舒适性
4
宋的驾驶体验更像是一台电车，坐在车内非常安静，这是传统油车没法给到的，但座椅设计的稍微偏软，坐在上面有下沉的感觉，跑长途容易腰累。
外观
5
宋加装了车顶行李架，从侧面看，给整车营造出了一定的壮实感，前脸又显得比较优雅，给到了我不同的美。
内饰
5
配置的4G网络，响应速度比较快，而且支持车联网和OTA升级，用车半年时间OTA已经升级过几次，每次升级都给我带来了不同的体验。
性价比
5
我选择110的旗舰plus版，虽然价格比50公里的小贵了几万，但支持快充，配置也更丰富，如果让我再选择一次，我任然会选择110的。
选择这款车的理由
在买车时我知道宋从订车到提车需要等待很长一段时间，这足见市场上消费者对它的认可度，反而坚定了我购买它的决心。身边有朋友曾经问我为什么不选择丰田的双擎车，而选择自主品牌的比亚迪，我只是反问了他们两个问题：同价位的双擎车，在内饰上和配置上能够与宋相比吗？能够免购置税吗？
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