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宋MAX新能源 2022款 DM-i 105KM 旗舰型

VOLVO110：家用好开，舒适型取向

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2022款 DM-i 105KM 旗舰型口碑

家用好开，舒适型取向

宋MAX新能源 2022款 DM-i 105KM 旗舰型购车经销商：比亚迪王朝珠海银河鑫隆店来自：汽车之家Android版

VOLVO110

宋MAX新能源 2022款 DM-i 105KM 旗舰型认证

2022-06-25 首次发表

2168km

行驶里程
5.0L

百公里油耗
3.0kWh

百公里电耗
16.28万

裸车购买价
2022-05

购买时间
珠海

购买地点

最满意

1.性价比高，配置丰富，这个价格的油电混合也只有比亚迪了（其他要么价格高要么亏电油耗高） 2.空间较大（当初换车的理由也是换台空间大点的，7坐的，对了备选车型还有传祺M6） 3.油价高企的今天，电车真香，原地开空调一点都不心疼，晚上充电也才2 3毛一度

最不满意

虽然近几年进步很大（外观内饰，底盘调教等）但毕竟是比亚迪，离国际大厂的差距还蛮大的： 1.NVH做得不太好，80以上风噪明显，最不能接受的是发动机启动后，油门踏板和刹车踏板会共振，特别是油门踏板（开ACC还好）久了脚底会震的有点麻（宝骏730都没这问题），说真的这种体验很掉价。 2.内饰味道很重，除了暴晒估计也没啥好办法解决 3.品控不好，发动机缸体有氧化现象，类似白斑一样，冷却液也有的滴到外面了能清楚看到水迹，螺丝划线花花绿绿，有的还不在一条线先（空滤的几颗螺丝），缸体间的密封胶也挤出来了。跑去展厅对比了一下凡是这种动力总成的车都有这样的现象，不是单车的问题。当然吐槽这么多也不是对比亚迪有意见，希望他们能清楚意识到这些问题带来不良的后果并马上改进，不然顶多也是昙花一现。不向国际大厂对标也要想某利学习，毕竟人家有国际大厂背书，品控还是做得不错

空间

4

第一第二排空间还是不错的，就第三排和后备箱空间小，头部空间也很好，178的身高，座椅调到最高也不扫头发，大概还有一拳距离的储物空间还算可以吧，中控下方也有位置，第三排也有位置放

驾驶感受

4

官方宣称7.9s，主观感觉还行，提速较快，但没有推背感。纯电比混合动力提速要好点（无论是否满电）后段再提速也还行，6个人跑高速也没有说动力差

操控

4

适合家用吧，我也没开过运动取向的车，不知怎么对比，反正属于好开那类吧，转向轻盈，底盘后避震过炉坑不够紧致，跳动多了点全系没有并线辅助，失败主动刹车出现过几次，但好似没感觉它有在刹车，只是报警提醒能量回收虽调为正常模式，感觉还是力大了点

续航

3

前几天刚装了充电桩3.3Kw的，充电速度比随车的要快一倍，可以预约充电晚上谷电也才2 3毛一度关于纯电续航，电池应该可以跑100公里，1公里掉1%，当然没试过满电跑到亏电去测。然后油表就很大水分了，加满油显示可以跑998还是988公里，实际亏电跑也就600公里左右，软件显示也是偏低的水平，应该5.4升没百公里差不多

舒适性

4

座椅很柔软，坐上去比较舒服空调分区这个功能也比较好用，只是制冷效果一般，不像日本车冷嗖嗖那种第三排没舒适型可言，就应急用下还可以

外观

4

外观一般啦，毕竟油改电的车出了3 4年了做工一般般啦跟丰田紧凑车差不多

内饰

4

做工也一般般啦跟丰田紧凑车差不多异味很重，现在暴晒散味屏幕反应不快不慢吧，音响也很一般语音功能好用，识别率挺高内饰材质大部分比较软，但我看评论4年左右往后中控台就有开裂现象咱不支持华为手机HI CAR投屏功能，比较失望😞 内置行车记录仪像素一般往上啦，比360的差一点

性价比

4

说下购车经历吧：3月底在广州订的车说是一个月后有车，但迟迟没联系我，催了几次都没车。后来到5月初，出了个省补8000政策，重签了合同，（等不及了，期间一直在附近城市找现车，最后还真找到了），5月下旬在珠海（珠海还补贴7000元）看了现车后直接全款（车是3月份产的），过两天就提了新车。可以说期间一路坎坷，我也是挑了重点说。还是那个比亚迪吧，功能多但体验一般（这一点很像小米，部分性能突出，但论整体体验不好，最终我还是选择了华为），也一样比亚迪尽快改进，不然下次换车就不选你的啦😜 整个购车体验还行吧，提车当天还送我鲜花！

选择这款车的理由

17 8万落地，当时考虑的也就这款车和传祺M6，一个新能源，一个空间大，最后还是选择新能源，毕竟油价高企。后面出台广东省新能源车补贴8000更加坚定我的选择

购车3个月后追加口碑 | 2022-07-31

4000km

行驶里程
6.0L

百公里油耗
1.0kWh

百公里电耗

能耗

高速亏电油耗基本在6-7个左右，低俗亏电油耗基本也要5.几到6个左右，说句实话，这DMI混动油耗属于较高的（我之前开雷凌双擎也就4.5个不超5个的样子）我觉得原因有两个1.车身重1.8吨，2.技术积累不够（主要的）

驾驶感受

比较糟糕的一点是，当发动机直驱车轮的一下有顿挫（有拖拽感，且动力减弱），驾驶感受很掉价。开ACC判断需要减速时，刹得比较重，体验不好。还有就是当前车急减速时，ACC帮你减到一定速度时它就会自动退出，你要立即介入踩刹车，不然就直接追尾了（我不知道其他车是不是这样设定）

心得体会

吐槽了这么多，我心里还是对国产品牌充满期待，并继续支持国产品牌的，也希望国产品牌越做越好

购车1年8个月后追加口碑 | 2024-01-04

31000km

行驶里程
5.0L

百公里油耗

喜悦～平淡～失望～愤怒～无赖

吐槽

在之前用车都好好的，没出现任何问题。但23年11月开始频繁出现全车无电，无法解锁，无法正常启动提示长期休眠状态。（同时伴有掉电现象一晚约3%）11月23日下午专门请假进店检查，结果查不出问题，说先给我升级软件看看。24号晚连续出现2次上面现象，无赖25号一大早进店再检查。在进店第7天（12月1日）才查出是启动电池有问题要换。12月4日下午终于可以提车了。这次不满主要是：1、排查用时太久（车友群得知我不是个例也不是先例，为何还排查那么慢）2、期间没任何的交通补偿（我同事唐检测一天都有400补贴，但宋车型要从订部件的第六天起算才100元/天（检测排查时间不算），赤裸裸的歧视） 2023年12月30日开车过程中发现空调突然不制冷了，31日再开空调确认确实不制冷，无赖只好进店维修，2024年1月2日下午告知电池包漏雪种要换电池包。真的是火都来了，一个月不到出现2次严重质量问题。打400客服投诉也无果。这次维修时间大概7 8天左右。唉，或许只有经过的人才懂，没经过的也不当一回事。好心寒！