最满意

第一外观无敌，马自达魂动设计确实经典确实抗打，绝对是40万以内最吸引路人眼球的车型之一。第二内饰简约不失大气，没有跟风的中控大屏设计，保留了众多物理按键，用料高端设计合理，坐进车内就十分享受。第三配置丰富，并线辅助系统，主动刹车系统，车道偏离预警系统，自适应巡航系统等等应有尽有。第四动力充沛，2.5升自然吸气配6AT变速箱，稍稍给油，塞车的绝对不会是你的马自达。总而言之，在整个阿特兹车型中，最值得选择最具性价比的毫无疑问是马自达阿特兹蓝天尊崇版。

最不满意

目前来看，这个车机系统的确有点落后，Carplay的画面清晰度也一般，倒车影像清晰度也一般，另外这19寸的大轮毂虽然颜值出众，但是路上开还是要悠着点，不过也有预防的方法，一是注意车速二是时常注意胎压，需要常年保持在2.5的胎压左右。不过人无完人车无完车，只要优点比缺点多，那就好好享受吧。毕竟车能为你遮风挡雨，车能为你提供便利。

空间

4

空间没有那么大，但也没有那么不堪，前排坐姿合理的情况下，后排跷跷二郎腿完全没有问题。当然如果你是躺着开车那种当我没说。

乘坐空间

身高175，前排调整好我的坐姿以后，我再坐后排时，以我的身高这空间还有两拳半左右。不过中间隆起不低，长时间坐中间的话会有些难受。当然很少有中间不隆起的轿车，中间座位一般也是应急之用。

车内储物能力

门板储物阁，中控水杯处，后备箱等等都是设计十分合理。而且有一点必须要提的是，马自达没有为了后排空间而牺牲后备箱空间。

驾驶感受

5

2.5升自然吸气发动机配上6AT变速箱，只要舍得给油，怎么踩怎么有。某音上随便一搜就有阿特兹零百加速测试，8秒多的速度不会让你塞车。创驰蓝天不是徒有虚名的。

操控

5

开过的人都说好开，坐过的人都说车稳，这个价位的车来说，阿特兹的操控就是无敌的存在。

☆ 并线辅助

并线辅助不错，为行车安全做了更好的保障。

☆ 自适应巡航

进入城市快速路和高速时，自适应巡航可以短暂解放右脚，而且伴有主动刹车系统和车道偏离预警系统，再配上bose音响，让驾驶者更加得心应手。

油耗

5

目前油耗来到了9.7升，其实油耗跟人有很大关系，脚轻者油耗低，脚重者油耗绝对不低，不过为了环保和安全，大家还是注意车速安全第一。

舒适性

5

新车就是正常新车的味道，过几周就会慢慢淡下去直至消失。Nappa真皮座椅配上通风加热功能，真的想不出缺点了。车内隔音不错，深踩油门便是ZoomZoom，轻踩油门就是正常风噪胎噪啥的，其实同级别大家都差不多。

悬架减震舒适性

悬架偏硬，不过主动运动和操控的车型，哪有悬架软绵绵的道理。这悬架配上马自达祖传的操控秘诀，开着真的很爽。

空调效果

空间制冷效果出奇的好，售后师傅坐我的车也是连连夸赞空调的效果。车辆标配后排出风口，坐后排的乘客也能轻松感觉到凉意。再配上座椅通风功能，大夏天坐在车里很舒服。

外观

5

外观必须满分，有多少喜欢马自达的人都是因为看到路上的马自达而被种草了，接近4.9米的车身，配上19寸大轮毂，可以说360度无死角。魂动设计接近10年了，完全没有过时一说，开车在马路上的回头率也是爆表，希望可以让更多人爱上马自达。

内饰

5

内饰用料高档，经常碰到的地方基本是皮质材料和软性材料包裹，而且设计并不过时，简约风很符合我的胃口，内外兼修一词很适合马自达阿特兹蓝天尊崇版。

性价比

5

提前做好工作，然后就是挑个日子下定决心去买车了，碰到自己喜欢的东西那就是要提高效率去办妥。4S店服务很棒，该给的不该给的都帮我处理好了。这车型这服务这配置，总而言之阿特兹的性价比绝对比外界说的要好很多，青春不长，遇到喜欢的东西冲就完了。

选择这款车的理由

这个价位的合资主流车型也就那么几款，本田丰田大众日产别克福特等。各家有各家的优势，比如马自达的三大件、外观设计内饰设计，车辆品质等绝对是B级车中的佼佼者。而且大胆发言一波，选择马自达的人那基本都是遵从了内心的想法而选择马自达。