最满意

上一台车是 老爹闲置的535gt四驱的顶配 我接手的时候是大四的时候 如今已经工作三年了 这台x5最满意的是 加版没有颗粒捕捉器 运动排气可以放炮 加速感比较顺 不像gt比较突兀 但是突然的爆发感觉比x5更强烈 油耗比gt低 gt我肝疼啊 14.2个油。

最不满意

我净身高180后排 我觉得ok 不过对比gt来说 主副座椅后背板不同色 容易被后座乘客上下车踢赃 2004的车宽 座椅宽度太窄 ，用料也不如gt厚实。 电吸门也不如gt的电吸门 有电吸又好像没有的感觉。 最不满意 腿托太短了。 四个门的升降窗按键应该全部镀铬也对 抠搜的很 轮毂21寸的 总感觉在磕 高速风噪不如gt gt还是无框车门呢。

空间

4

冷热杯架应该是亮点 中控没有储物盒了 有点不习惯 后排扶手确实廉价 GT的就是上档次

驾驶感受

5

sport puls模式推背感相当可以了 急加速运动排气 换挡还放炮。我录制了原厂运动排气的声音。

加速推背感

ECO pro模式 还挺不错 油门不会像gt那么卡顿 但是可以增加里程。

操控

4

市区开 方向盘很轻很轻，导致我在开gt 突然转不动gt方向盘了😂 车道保持 我个人是关闭的 刚开的时候 我变道超车完以后 直接被拉回原车道了 怪狠啊

刹车表现

刹车韧性挺适中 不会一点刹车就猛点头 好歹也是印着M标识的刹车😀😀

油耗

4

市区11.7 高速120在8-9点几吧 因为我上班那条高速 明显感觉上坡多。

城市综合油耗

综合11.7

舒适性

4

车是带可调空气悬挂的 过地库减速带 韧性不错 就是市区有点路不平啥的 有点晃悠 宝马的新车内饰味道我觉得挺不错 奥迪的可能味道重一点 奔驰没开过 嘿嘿 座椅窄了点。

外观

5

标轴x5看起来其实挺小的 侧面看起来还行。

☆ 运动外观套件

外观原厂黑光套件包 尾喉和中网都是黑的 我在tb买了一个牛角后视镜壳替换了 符合我的口味，简单点就好。

内饰

4

氛围灯颜色少的可怜 因为我是加版车型 无法使用车机互联 并且导航也显示不出来 后期要更换中规ATM模块就好了 可以实现cpl 隐藏也可以刷，到时候一起搞好。

性价比

4

这个车 现在来讲的话 性价比不高了 国产出来了 车裸车81万，车商挣1万 天津港炭黑色车比较贵 白色最便宜 然后黑色 购置税71681 保险14095 运费3000 3包服务3275 再加上后期更换ATM模块小一万 落地91万多了，但是怎么讲呢 我们买车 不是为了面子 主要自己喜欢 基本不会考虑保值率 买来就开着了

选择这款车的理由

一直钟情宝马车 因为人生中第一辆车就是gt 到今天为止 设计依然不过时 3.0T 306匹 400牛米 个人感觉宝马设计比较有张力，不会过于偏向某种性格。 这次买车的时候就两个选择 一个卡宴 一个x5 因为是在平行进口车商买 店内展厅白外红内卡宴裸车115万 老爹坚持要给我买卡宴说是2.9t版本的 加速还快。 我自己也没研究。 一心喜欢x5 另外个人觉得自己不配卡宴 养护成本太高，自己负担不起。 因为不是本人自己挣来的 我特别特别感谢我的爸爸可以替我圆梦。我直到今天想起老爸给我圆梦x5,我都想哭鼻子 就是特别感谢老爸。 我从来在路上不羡慕开保时捷的车主 只羡慕开x5的车主 因为那是我的挚爱车型。 国产x5也出来了 我最开始也研究了 但是我个人没结婚 也不坐后排 偶尔接送一下老妈，老妈也是坐副驾驶的，虽然华晨的工厂工业水平很高，但是我个人觉得第一次国产这么贵的车型 还是有待时间考量的。