最满意

1、空间比较大，特别是后排，还有后备箱也够用; 2、动力响应比较足; 3、BOSE音响音质比较好吧

最不满意

1、国产车这个价位怎么样也要带电动腰托吧，这个没有，有点遗憾; 2、纯电续航70KM，实际73KM,要是能到100KM左右就好了，不过看了插电混动车型基本都在50-100之间，多数都在80左右。

空间

5

车长4.6米，乘坐空间很舒适，特别是后排，我感觉坐在后排比前排还舒服一些

驾驶感受

5

起步/加速动力

起步响应速度快，得心应手。

跑高速

还没跑过高速、长途，不过普通道路也有打开发动机试了，动力响应不错

动力平顺性

基本上很少感觉到顿挫感，期间也有感觉到换挡顿挫，在接受范围之内

开空调/满载动力

开空调动力也是很足的，满载的话没试过

上坡动力

长坡目前没试过，注册的时候只走了一次螺旋上坡，感觉还行。

操控

4

车身4.6米，提升了乘坐空间感但拐弯半径比较大，特别是在窄弯的时候，像我这种新手司机，往往可能需要拐几下才行，过弯或者调头的时候需要放慢速度，和奇瑞星途ETI比的话，肯定是ETI的过弯感受更好，毕竟车长才4.5米嘛。其他的同等车长的车型没试过，不知道其他的车咋样呢？车友们补充吧

方向盘操控感

方向盘操控还行，不过感觉应该有部分虚位，影响不大

刹车表现

刹车很线性，非常喜欢这个感觉，试驾过星途ETI,那个刹车稍微踩一点就刹着不动了

底盘稳定性

稳定性还行，德系底盘调教

☆ 主动刹车

这个功能倒是有，但是目前我还不敢测试，还是不要过多于依赖吧

☆ 车道保持辅助系统

有，会提示你压线，方向盘会振动提醒你

续航

3

深圳地区，目前以短途为主吧，用电为主，提车加的油还没用完。目前就是感觉政府应该加快公共充电桩的建设。

充电

慢充5个小时，充满显示续航是73KM

舒适性

4

空间够大，所以坐在车内毫无压抑感，整体乘坐体验感还行，就是座椅带电动腰托就完美了

座椅加热

功能写着有，但没到冬天没试过

☆ 空调温度分区控制

双温区控制，带后排出风口，空调效果还行

☆ 后座空调出风口

带后排出风口，效果还行

座椅舒适性

座椅的话，仿皮座椅，只能说勉强够用，后排感觉比前排舒服，包裹性还行，腰部也能承托，遗憾的是没有带电动腰托，比不上日产大沙发

车内噪音/异味

车内隔音效果比较好，特别是在纯电模式下，电机有轻微电流声，发动机介入的话能听到发动机的声音，在闹市区基本听不到，估计在静谧区能听到发动机声音，放了几包活性炭，香水，现在基本没什么异味了

悬架减震舒适性

据说是德系底盘调教，那也确实，过了坑洼路段试了，减震偏硬

空调效果

空调效果还行

外观

5

外观看着美观大方，但前脸褒贬不一，看个人喜好吧

车身做工

宣传资料写着80%高强度钢，笼式一体车身，车漆厚度比较良心，网上有相关的测评资料

车灯设计

全LED的，效果不错

车轮设计

采用米其林R19轮胎，主打静音吧，本人感觉够用，但萝卜青菜，各有所爱，也有人喜欢R20的

内饰

4

☆ 车联网

车联网有，但是手机APP没有显示能耗方面的，强烈建议厂家升级，别人比亚迪都有呢

☆ 氛围灯

256色，能自定义设置，能随音乐律动

☆ 语音控制

准确率还行，基本够用

异味/异响

新车还是有点异味的，放了几包活性炭，一周左右就没什么异味了

屏幕/音响

屏幕清晰度不错，系统流畅度不错，毫无卡顿感。BOSE音响，音质杠杠的，低音炮效果不错，我每天喜欢呆在车里让低音炮轰炸一番

内饰材质

内饰看得到的地方都是软包为主，方向盘是真皮的，座椅是仿皮的

性价比

3

性价比的话，综合来说，还是有一定的性价比的。摄像头不够清晰，不带电动腰托，还有不送充电桩也不送随车充电枪，本人追求完美主义，奈何又是个穷屌丝，哈哈。

购车

6月份，深圳区政府搞补贴，深圳市政府也搞补贴，本来2018年就在看车，从合资到国产，慢慢看，直到今年才感觉搞一台吧，搞一台插电混动能上深圳牌不限行，又能加油跑长途，所以就下手了。

保养维护

赠送两次保养，加一起共5次，不含工时费是什么情况？

品牌评价

感觉荣威做车还是比较用心的，不会搞太大的变化，产品也是一级一级的换代，这样才能持续改进嘛。

其他的暂时没想到的，等用车一段时间，跑过长途，在发综合使用感受吧

选择这款车的理由

对比过比亚迪宋PLUS,奇瑞星途ETI, 这两款车内饰感觉有点勉强，而且比亚迪还没有现车，放弃。