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拍牌政策下的无奈选择
荣威RX5 eMAX 2020款 500PHEV 智能座舱旗舰版
2021-10-04 首次发表
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50km行驶里程
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18.50万裸车购买价
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2021-09购买时间
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上海购买地点
最满意
外形好看，给人很刚毅的感觉，棱角分明，很有气势，设计好看是选择的一个重要原因。 快赶上rx8的尺寸了，因此内部空间比较满意，还是比较宽敞的，且第二排凸起不大，一家老小出游的任务肯定能够胜任。 因为提车不久，驾驶感受不深，但是智能化设备给人体验不错，比如下车座位自动后移等，其他功能有待进一步深入学习、研究和体会。 bose音箱，音质还不错，前排双层玻璃，隔音也不赖。 最满意的是价格，自认为买的还是很划算的，记得19年底咨询过rx5，混动要20多万，现在算上增购补贴，17落地，感觉不算贵。
最不满意
做工上有点粗糙，虽然自己的大众感觉塑料感已经很强了，但是荣威的车的塑料感更强，而且座椅的pu皮质感很一般，缝线有拉开的那种感觉，给人浓浓的廉价感。 多媒体还要激活才能使用，提示用“上汽荣威”，结果要“斑马”app才能激活。。。怎么想的？app推广也不是这样的吧？ 油箱盖开关搞个按件？而且位置奇葩。 用电用油模式一下子没找到，车子自动选择？ 后备箱遮物帘减配！ 油箱太小了，没记错的话只有37L，如果没地方充电或者跑长途，需要增加加油频率。 轮胎其实用的太好了，尺寸太大了，虽然目前可以算作优点，毕竟成本高，占便宜了，但是换的时候代价也高。
空间
5
空间整体不错，扶手箱空间一般，档位下方空间设计有点怪，手机盒的设置还不错。 后备箱因为有电池的缘故，没有备胎，而且空间不是很足，但是后排座椅能够放倒，和后备箱行成全平，还是不错的，遮物帘的减配有点过分。
驾驶感受
4
动力有电情况下，感觉还可以，毕竟有个电机在。
操控
4
车子大了，操控也就那样吧，晃晃悠悠晃晃悠悠。
续航
4
因为提车还不久，能耗过段时间来补上吧，相信在充电的情况下，不会太高。
舒适性
4
前排隔音还不错的，空调也可以，出风口设计感不错，清洁不容易。座椅柔软度很好，皮质太一般。新车味道还是比较大，要多晒晒。
外观
5
车子外观是满意的地方之一，棱角分明的感觉，显得比较有阳刚之气。
内饰
3
内饰设计感不错，屏幕也大，但是塑料感太强，档把太小，空调出风口清洁困难，皮质差。
性价比
5
性价比是看中的原因，估计是因为停产还是换代？优惠力度不错，想想沪牌的价格，感觉还是划算的。
选择这款车的理由
在上海，荣威车子还是比较多，有私人买的，也有很多开滴滴的，那说明整体水平应该还可以了。 在家里领导不愿意买byd的前提下，就去看荣威了，本来关注的是plus新能源版本，看下来感觉还是max外形好看，性价比高，就这么随意地下单了，占个牌照再说吧。
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