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英菲尼迪QX50 2022款 2.0T 两驱领航版

舒野：我和英菲有个约定

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2022款 2.0T 两驱领航版口碑

我和英菲有个约定

英菲尼迪QX50 2022款 2.0T 两驱领航版购车经销商：长沙英东三喜英菲尼迪来自：汽车之家Android版

舒野

英菲尼迪QX50 2022款 2.0T 两驱领航版认证

2022-07-19 首次发表

8000km

行驶里程
27.98万

裸车购买价
2021-12

购买时间
长沙

购买地点

最满意

“每一次邂逅都是预谋已久”。其实去英东三喜4S店之前，关注QX50已久了，对其各项数据性能了如指掌，优点让我沉迷，缺点也都能接受。最满意的是QX50帅气个性的外观和有口皆碑的可靠性。这里的可靠性也包括了安全性，在我的选车指标中位列第一。QX50的安全配置应有尽有，目前也没有任何毛病，虽说仅8000公里还没有发言权，但以我从各个渠道了解的关于QX50的信息，喷销量差的多，喷质量差的绝少，因此，对QX50的可靠度非常有信心。我相信，只要我好好待它，它定不会负我，在我心里，我和我的QX50有一个十年的约定。

最不满意

一是驾驶舱镀铬饰条反光，刚开始是很不适应，最近好像没什么感觉了。但是刚刚开的人绝对会不适应。二是20寸轮毂的防爆胎确实娇贵，胎噪也较大。调较较硬的悬挂配上扁平比45的防爆胎，对路面颠簸的过滤也不如雷克萨斯，且更容易鼓包。一次过坑没注意，速度快了点（时速60—70），啪的一声右前胎鼓包了，后来网上买了一个普利司通原装防爆胎换了，1850+，加上邮费1900多，肉疼。突然想起买车时，我在销售面前赞叹20寸轮毂多帅，销售答非所问向我推荐四驱菁英，我觉得四驱没必要，销售悠悠地说了一句：四驱菁英是19寸的轮毂。当时不解其意，现在百度才知道，原来帅气的大轮毂还有这么多缺点的。特别说明：主要是借吐槽分享一下汽车知识而已。三是车漆有点薄，买不久右后门发现个小刮痕，前几天左后门又不知被谁刮了一道10cm左右的痕，露出了白色底漆，估计是停车位上被相邻车开门刮的，心疼不已。

空间

5

对于4口之家，前后排空间和后备箱完全足够，储物空间规划整齐、贴心。后排座椅放倒可以当床，前后移动功能也很实用。因为不要放备胎，后备箱地板下又多出了一个相对隐秘、非常适用的空间，这也算防爆胎的优点之一吧。

驾驶感受

5

转向精准、高速行驶稳稳的。时速30以内加速有点肉，感觉有点像我以前那个1.8排量6AT的英朗GT，起步时踩油门稍稍有点延迟。上了40动力澎湃，无论上陡坡、超车还是跑高速，动力源源不绝，加速线性平顺，只有在时速30—40间松油门时，稍有顿挫感，听说是模拟降档所致。从数据上说，除了这个可变压缩比的2.0T发动机，操控并不是英菲的强项。然而就好比不是所有的姑娘都喜欢1米85以上的男生一样，QⅩ50的性能正如另外一些姑娘中意的类型，1米75文质彬彬，逼急了也能发个飚，家用绰绰有余。就说这个CVT变速箱吧，一是加速线性平顺，经济舒适，岳母大人坐了之后高度评价坐小舅子的GLC晕车，坐我的不晕；二是质量可靠，钢链CVT承受扭矩大，目前没有任何QX50CVT变速箱质量问题的报告，在我们南方，也没有冷保护的问题（当然，南方也不必考虑上四驱了）。请教过度娘，这变速箱，后面拉个拖挂房车没问题。网上那么多人喷CVT，QX50的钢链CVT纯属躺枪。前不久把同事的讴歌RDX试驾了一下，平顺性都不错，当然，QX50的操控感确实比本田著名的10AT差了一点——然而，我是一个非常讨厌地板油和弹射起步的人。

油耗

5

所在城市比较拥堵，城区综合油耗11个以上，高速7.5左右吧，城郊路不拥堵的话更低一些。最近3500来公里实际油耗有准确记录，平均时速32，其中1000把公里高速，2000来公里省道乡道村道，市区好歹也有500公里吧，多数时候比较拥堵的那种，表显油耗8.6，实测8.9。这么重的SUV，2.0T的发动机，开出8.9这么低的实测油耗，除了夸夸我的英菲，不应该也夸夸司机同志吗？

外观

5

“所有的一见钟情，不过都是见色起意”——先从外观说起吧。2018年国庆，坐棋友的QX50去长沙参加湖南省第33届九星杯围棋赛，车帅人爽，比赛成绩超常发挥，由此也对英菲留下了美好印象。2021年底换车，其实是直奔QX50去的，考虑到家庭大额开支，强迫自己拉了沃尔沃XC60做个比较，结果几分钟之内就被老婆以后排空间和外观内饰两点直接否决了。确实，外观上，英菲力量与柔美完美结合的“山海星辰”，简约而又质感满满的内饰，让我们一见钟情了。最喜欢的侧脸，充满肌肉感的线条，弯月D柱，配上20寸大轮毂，又帅又酷。

内饰

4

那个CarLife+不太好用，刚买时销售给正常连上了，后来自己就连不上了，首保时去4S店请教，被告知这个东西只有苹果的系统好用一些。只能继续用手机导航了。内饰用料良心，做工精致，质感很好，没什么异味。

性价比

5

销售在电话里一句“现金优惠8万”，我就知道，和英菲的缘分来了。这应该是目前性价比最高的豪华品牌之一吧。保养政策和售后服务都很棒，不知道英菲最近推出的“英菲尼迪和Ta的朋友们”这项服务老车主们可不可以享受。借此机会谈谈保值率这个概念的理解吧，用三年二手车价除以指导价得出的保值率真的是个伪概念，保时捷动辄几十万的选装、雷克萨斯几万几十万的加价，都是车主购车时多付出的现钞，而英菲大几万的优惠，也是白花花的现钞呀，以指导价为分母算保值率怎么具有可比性呢？以实际落地价为分母，雷克萨斯保时捷的保值率不一定比英菲高吧。都说买英菲的多是懂车的，开过英菲的也都说是好车，可英菲的销量确实有点低，品牌认知度不高。经过7个月观察，在我们50万人的小城，大约碰到过五六辆本地牌照的QX50。这么好的车，销量这么低，不知道是营销的问题还是与国人的消费理念水土不服，酒香也怕巷子深啊，加油吧英菲。

配置

5

车机流畅，但实话说用得比较少。真皮座椅、全景天窗、电动尾门、无钥匙进入等等，该有的都有。360全景影像非常适用，但是相素稍微低了一点。其实挺中意四驱领航的几个配置，ACC自适应巡航、感应雨刷、后视镜自动折叠等，可惜超了预算，而且一些诸如并线辅助、自动刹车等功能又放不下老司机的架子，在南方四驱和座椅加热也完全没必要，所以最终没选四驱领航。

购车1年1个月后追加口碑 | 2022-12-31

14500km

行驶里程
9.4L

百公里油耗

油耗

9月份调入城区，上下班往返总里程10公里左右，基本上都是拥堵路段，中午回家吃饭，一天基本上两个来回。入城后大约行驶了近5000公里，虽然其中有1000公里左右的高速，平均车速仍然降了到25，油耗蹭蹭上扬。入城前表显8.6，现在9.4了（实测还高一点），估计城区拥堵路段的油耗有十四五个吧。当然这样的油耗表现还是相当优秀的，驾驶习惯也相当优秀😎。因为长时间短途低速行驶，13200公里的时候有过一次排气系统自清洁（如图）

自驾游

疫情放开之前，自驾机会很少。然而只要有一颗诗与远方的心，也总能找到通往远方的路。一家四口，总重没有400斤，动力、空间都考验不到英菲的极限，有过几次中短途旅行，去璀璨都市领略繁华，去大山深处寻找安逸，一路上QX50的表现带给我们的总是舒心快乐。也参加过几次有越野爱好的朋友们组织的露营，这个时候英菲就只能远远地靠边当配角了，当然这也并不是我选择它时赋予的任务。低调、舒适、稳定、安全，每一次出行，英菲都能带我们看到最美的风景。在我心里还有一个梦想，将来时间充裕了，买一个好点的拖挂（或者差一点的自行房车，还在研究中纠结），让英菲陪我们从容不迫，缱绻山河。

保养

目前只做了二保，全免费，车没毛病，服务没毛病，保养也没啥感觉。印象深的是二保时在4S店偶遇梦中的神车QX70，合了个影。

辅助驾驶配置

老司机不需要太多的辅助驾驶，360很适用，就是行驶中雷达报警的功能有延迟，很鸡肋。另外跑高速已经习惯使用定速巡航，这车跑高速超舒服。二保时又请4S店连线了一下Carlife+，我的华为手机仍然连不上，换了他们的同款手机，仍用我车上的数据线，马上连接上。好吧，我无话可说。

吐槽

吐槽自己吧。今年下雪我犯了一个让老司机汗颜的低级错误，为了避开拥堵路段，开着普通胎的两驱车冒雪爬陡坡，中间数次感觉前轮有横甩，esp多次介入后，凭着对油门力度的精准把握，惊险万状地爬上了200来米长的陡坡，然后胆大包天地下坡，感觉刹车基本上失控了，令人绝望的是，坡底还是一个急转弯，不转向的话将直接冲入小区公共厕所😱，只好刹车一踩一松地打方向盘，幸亏最终刹停，横在绿化带上（最后一图），也得亏是SUV，车辆毫发无损，小区保安给搬来一些砖头才让车开下来。必须要提到的是，此段路无论上坡还是下坡，不但路面窄，行人也多，现在想起来直冒冷汗，真是万幸啊！看来真正安全的必须是人，而不是车，时刻保持谨慎谦虚才是老司机的应有之义！ 14700多公里的时候，有一次音乐能正常播放，但上屏幕卡在电话功能目录界面退不出来，重启车辆才恢复。今年续保，车损险没买了。原来那个车开了十年，从未报过保，这个车22年报了一次，11月份前挡风玻璃不知在哪被小石头砸出了裂痕，4S店换的玻璃，报保价6000多，不是原厂的。车门上有道小刮痕，想顺便也报一下保，保险公司极力建议我不报保，说4S店也不是原厂漆，第二年保费也划不来，最终没报保，当然主要原因是我提供不了现场照片。突然极其讨厌保险公司的游戏规则，续保换了保险公司，且只买了几种强制险和三责险。安全感的核心是人的安全，既然除非特大车损，车损险在经济上都是亏的，那我可不需要每年白交大几千车损险来买安全感，车损险保不了驾乘人员的安全，我的安全只有我才能保障！记得有一次要等红灯，远远看到后面跟个大货车，我嗖地变了两个车道——假如碰上这种类型的安全事故，车损险有何意义？大家伙怎么认为呢？欢迎留言讨论。

购车2年9个月后追加口碑 | 2024-09-03

39000km

行驶里程
9.6L

百公里油耗

自驾游

这个8月，约了几个好朋友各自携家带口，直奔贵州省六盘水市的盘州市，主题两个字：避暑。21度的温度，360度的人生——盘州的气候宜人果真名不虚传，从火炉来到凉都，伙伴们纷纷穿上了长衣长裤，迅速适应了当地凉爽的天气和悠闲的节奏。7天行程，6天住盘州市国际酒店，上午找个附近的小众景点透透风，下午休闲娱乐。让人惊喜的是，盘州的美食也是杠杠的，第一天晚上的牛肉火锅，让大伙儿意犹未尽。这边的牛羊肉都是现切的，新鲜、分量足，不是冻库拿出来的肉能比的，往后的每一天，在当地人朋友的推荐下，每一次都让我们吃得流连忘返，烤全羊、火腿，各种没见过的野菜，还有印象最深的当地人自酿的一种米酒，50多度，后来想买一点，居然不卖。一路上，我的小菲表现出色，平稳舒适，在贵州的山路上游刃有余。谢谢你，小菲，你是我们全家诗与远方的重要组成。

购车2年10个月后追加口碑 | 2024-10-03

39600km

行驶里程
10.2L

百公里油耗

自驾游

这个国庆节本来计划自驾去郴州东江湖游玩，因突然降温，更主要的拖家带口的怕堵车，太麻烦，几个家庭约了本地天门乡的古道驿站。古道驿站路程虽不足100公里，下了高速后却是一路沿着崇山峻岭盘旋上上下下，都是“之”急弯加陡坡，但我的英菲游刃有余，油门一踩，动力随喊随到，倒是前面的雷克萨斯ES，不时倒车调整速度和方向。当然，这个时候什么“节油小技巧”早已抛到九霄云外了。走了近两个小时，下了一段急坡，前面方豁然开朗:小桥流水人家，古树青山白云。这是一栋独栋民居改成的民宿，木房子，位于一个山谷中，一条小溪从门前流过，溪水清冽，小孩子们在小溪里嬉戏打闹，不知日落月升。小溪上架了一座风雨桥，阅尽沧桑。地里现摘的绿色蔬菜，自家喂养的鸡鸭猪羊，山上刚采来的野菜，还有石蛙、麂子……纯朴美丽的小媳妇，在后屋的柴火灶上，巧手把它们变成一道道香气扑鼻、鲜嫩多汁的美味佳肴，诱人的味道在客人们舌尖上跳跃，陶醉其中。这里的晚上特别黑，有月亮的晚上，又特别明亮，照得周围隐隐约约的群山，像泼在天空中的一幅山水画。吃过晚饭，大家拿出准备好的加特林，烟花的焰火映红了世外桃源幽静的天空，山谷里回荡着大人小孩的欢呼声和尖叫声，大家一起祝福伟大的祖国生日快乐，也互祝朋友们平安喜乐，这一瞬间，所有的压力和烦恼都随着炫丽的烟花一起释放。清晨，爬上周围的山上，你是忍不住高歌一曲的。上午，孩子们在河里嬉戏，大人们像儿时一样，试着捕捉一餐稻花鱼。感谢英菲，把我们苟且的生活与诗和远方的田野联结起来，

购车2年11个月后追加口碑 | 2024-11-08

40255km

行驶里程
10.2L

百公里油耗

油耗

最近3个月用车较少，累计跑了1800公里。除了100多公里省县道，国庆假期跑了180公里高速，其余1500公里都是城区上下班通勤、接送孩子和逛街、办事，比较拥堵，平均时速10公里多，并且单程不超过6.5公里。我全程进行了真实的油耗记录，近3个月平均油耗11.49，每公里油费0.9元，一箱油最高平均油耗12.93，410公里跑了近一个月，应该95%是城区了，这个数据应该能够比较客观地反映QX50市区拥堵路段的油耗了。作为比较在意油耗数据的老司机，在脚法上是没有多大问题的。车距保持、油门控制、刹车次数控制、急加速或强行并线的控制等等都落实很好，保养也按要求一次不落。我的仪表盘显示的就是瞬时油耗，便于随时观察，而且最近两个月在城区路段都注意调节到ECO模式。市区拥堵路段13个油应该是比较优秀的数据了，当然，3个月来，34个月来真实记录的平均油耗由9.9提高到10.1，平均车速由27降到了26。纯高速我也记录了1次，几个月前从长沙返程，因为刚上高速加油时一不小心把油耗记录清零了，干脆观察了一下表显高速油耗。190公里高速，基本上103的时速定速巡航，进服务区、下高速都是提前500m取消定速巡航滑行，除了进匝道稍微带了点刹车，印象中好像没正式踩过一两次刹车，表显油耗6.2，按照以前与真实记录油耗的差别，加0.5，估算实际油耗6.7。当然，时速103时发动机转速接近2000转，应该不是2.0T发动机最经济的时速，感觉快速路上70—80时发动机转速1700—1800油耗更低，实际油耗应该只要6个左右吧，没有实际测过。我是通过观察瞬时油耗和续航里程得出的结论，因为我观察QX50的表显续航里程是根据汽车最近100多公里的平均油耗计算出来的，具体就是用油箱油量除以最近100多公里的平均油耗，所以汽车刚上高速时随着平均油耗迅速下降，虽然油箱油量也在消耗，但表显的续航里程反而会增加，跑一段时间后续航里程下降的绝对值比实际增加里程的绝对值也要低，直到100多公里后增减值才达到平衡。因为下高速时有一段时速70—80的快速路，下高速后，我能够观察到快速路上表显续航里程下降的绝对值比实际增加里程的绝对值要低，说明油耗更低。

加装后备箱床垫

双十一期间给英菲定制了一个凝胶记忆棉的床垫，整套的价格也是上了3位数，卖家的工艺确实没话说，视频指导我量尺寸时非常严谨，到货后异型床垫与车严丝合缝，放倒后排座椅后铺上床垫，再套上定制的异型床套，舒适、美观，很上档次。但也有一些不足之处：一是床垫是按4：6的比例做的，但增高垫却是5：5的比例；二是床垫以及增高找平垫收纳有点不方便，导致我铺好后怕麻烦不想再收起来，比较懒的车友要慎重考虑；三是铺成床后，没有地方收纳其他东西，当然这点与卖家无关。东西是好东西，我是通过微信与商家直接联系购买的，如果有QX50车主感兴趣，我这里有QX50专用尺寸图纸。

购车3年后追加口碑 | 2024-12-08

40500km

行驶里程
10.1L

百公里油耗

保养

今年6月份37000公里，五保，因免费送6年12次基础保养，所以去了4S店。英菲尼迪4S店的服务还是很不错的，休息区环境很好，茶水很香，美眉的声音也很甜美，服务热情。然后比我还焦虑我的爱车状况，给我列了长长的保养项目清单，真是关心不留死角啊。我选了更换刹车油项目后，美眉又关心地提醒我的钱包，下次保养换变速箱油，循环换油一千多。我让她拿出保养手册，手册上明明白白写着:CVT变速箱油，定期检测。她看着我，说检测油质有问题就更换，我又翻到表格那页:如果没有定期检测，10万公里更换变速箱油。小美女看着我，不说话了，不知道半年后保养，她会不会还记得这个喜欢钻研的怪车主，继续提醒我换变速箱油。俗话说，免费的往往是最贵的，看来不学点保养知识，去4S很容易被套路到过度保养的误区哦。不过话说回来，更换刹车油项目的服务还是很棒的，在我专属的英菲小管家群里全程直播保养过程，这点还是要点个赞。上个月带崽去露营，下一个马路牙子的时候没控制好速度，把后保险杠蹭了，保险杠右侧破裂了一点点，排气管也歪了，想着换保险杠要几千个大洋，心痛不已。朋友介绍我去了咱小县城一家叫“V-KOOL阳光汽修”的汽修店，师傅看了后果断说不用换，焊一下做下漆就OK了。价格也不贵:300。第二天中午来提车，已经在洗车了，后保险杠完好如初。

购车3年1个月后追加口碑 | 2025-01-04

41500km

行驶里程
10.2L

百公里油耗

保养

为迎接新年，圣诞节去做了六保，41000公里，去的4S店，免费保养。英菲尼迪的4S店仍然在不停地换地方，只有接待我的小美眉没变，预约保养后把新地址微信发给我。六保就是更换机油机滤，师傅又特意提醒了40000公里一定要清洗节气门，我回答上次去途虎养车问过，师傅说发动机没抖动不用清洗，4S店倒没建议我现在到他们那清洗，只是强调我两年或40000公里清洗节气门的标准都到了，看来回去得找维修保养店清洗一下了。上次保养提醒我这次要更换变速箱油的建议，这次倒是没有再提——我也没有再问，只提的2个小问题:仪表台中央的空调出风口不出风、主驾控制左后车窗的按键回弹不力，都一一解决，第二个问题有点搞笑，被塞了点口香糖进去，不知道哪个调皮的小孩子干的。新4S店的展车和试驾车有所增加，QX55也有了，溜背造型我不喜欢，还不如QX50协调。看了QX60上的优惠价格牌，我感叹三年前买50的钱可以上60了，工作人员笑着说要买的话还可以更优惠，上QX60的话可以中配起。免费午餐不错，也没有建议我做什么项目了。只是回去的路上，速度超过100时，左侧A柱隐隐约约传来哨音，下次问吧，反正没上高速耳不闻心不烦，估计是密封胶条的问题。

购车3年2个月后追加口碑 | 2025-01-19

41800km

行驶里程
10.2L

百公里油耗

保养

不知不觉3年多了，每次洗完车，感觉QX50的铂金灰还是一样的迷人，心想也该给车车打一次蜡了。楼下新开了家汽车美容店，问了一下打蜡的价格:398，太贵了，还是去我经常洗车的九九汽修店吧，对比一下，120的价格，还价都不好意思了。打完蜡提车，英菲在阳光下更加煜煜发光。

自驾游

新年第一天，我们三五个家庭，相约一家农家小院。我开着英菲和我的小公主第一个到达。大人们或打打小牌，或在树荫下喝茶聊天，摆两个烧烤驾，小孩子们烤个串，逗逗鸡狗，悠哉悠哉。午饭吃的是地道的农家菜，老板以前是上海五星级酒店的厨师，把每一道菜都做成了经典。下午，我们的团队摆摊灵魂人物搬出了音响系统，在这开阔的院子里，所有的压力随着歌声飘走。真希望这样的日子慢一点，再慢一点……

改后床垫

原来为满足小公主放倒后排座椅，定制了一个1米35的乳胶床垫，后面铺成了一张床，是外出摆摊时小公主休息的好地方。寒假儿子回来，一家人无法坐下，决定把后排床垫拆了。小公主极力反对，虽然没道理，无奈人家是小公主，哥哥只能妥协，后排4:6比例放倒，给哥哥腾一个座位出来。然后，爸爸折腾得满头大汗，终于落实好。值得一提的是的是，后排放一个收纳箱，尺寸如量身定制，严丝合缝，让我又觉得很有成就感了。