最满意

搭载PVG技术的2.5发动机几乎没有涡轮延迟，底盘有PTV和PASM的加持很灵活，指哪儿打哪儿，选装了运动排气，排气声音还可以，外观颜值很不错，PDLS plus 大灯是点睛之笔，选装了柏林之声的音箱，虽然是中置后驱，发动机声音有点吵，但是正常驾驶时音响效果还是很不错的，比Bose的声音立体感和厚重感会好很多

最不满意

车内储物空间太少，内饰造型偏老，悬挂比较硬，因为减重选的2项座椅，没有腰托，长途下来腰有些受不了

空间

4

对于两座跑车来说乘坐空间已经可以了，前后备箱可以放下2个登机箱和1个旅行袋，适合短途自驾游，但是车内的储物空间确实差点意思，只有车门板上，手套箱有储物空间，而且还很小，中央扶手箱几乎只能放几个硬币和零钱，手机放不进去，车钥匙，手机，经常没有地方可以放，只能放腿上

乘坐空间

本人身高183，调好座椅后头部还有2指余量，腿部空间正常

驾驶感受

5

搭配sport chono组件，加速实际体验4秒之内，中置后驱的操控感真的只能用完美来形容，极限很高，一直没敢去试探它的极限，听说中置后驱车型如果突破极限，很难救车。底盘硬中带有韧性，支撑很到位，因为选装了PASM降低20mm的地盘，虽然上下地库需要小心，但是在激烈驾驶时车身姿态的控制真的会好很多，PTV扭矩矢量分配系统在赛道中过弯能给每个车轮很好的动力分配，一直给这辆车以最好的姿态通过每一个弯道，俗话说弯道快才是真的快

油耗

4

激烈驾驶在25，平时也就12,3，毕竟2.5的排量，这个有好还是可以接受的

外观

5

外观yyds，尤其gts 版本的前进气格珊会比普通版的好看不少，再选装一个亮黑套件就完美了

内饰

4

16年的内饰到现在来看，稍显老气，但是塞翁失马焉知非福，竟然还有CD机，刚好可以把我存了这么久的JAY都可以派上用场了，碳纤维方向盘算是内饰的点睛之笔了

性价比

5

我认为不比丐版911差，虽然选配完超过100万了，但这也是最便宜的中置后驱车型了，4s店售后服务不错，销售态度也很好，客餐比原来降低了些，不过比BBA还是好点儿

配置

5

配置都要选装，只要钱花够了，没有不好的，选装了柏林之声音响，带加热功能的碳纤维运动方向盘，内后视镜是集成雨量感应的防眩目后视镜，连无钥匙进入都要选配