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Pandapang: 体验感还凑合
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体验感还凑合

吉利几何C 2021款 C550 幂方版 购车经销商: 吉利银河|北京领旭 来自:汽车之家iPhone版

Pandapang

吉利几何C 2021款 C550 幂方版

2022-07-23 首次发表
  • 10000km
    行驶里程
  • 14.0kWh
    夏季电耗
  • 500公里
    夏季续航
  • 320公里
    冬季续航
  • 13.80万
    裸车购买价
  • 2022-01
    购买时间
  • 北京
    购买地点

最满意

续航里程比较满意,冬天什么车都一样5~6折

最不满意

内部空间小,尤其是前排,中央扶手台弄了个这么宽的台子,我185,二百多斤的胖子坐着腿挤的慌。座椅靠背也特别软,没支撑,开车腰都凹进去了,窝着,很难受。

空间
2

前排空间特别小,尤其是腿部空间,中间弄一个这么宽的扶手台,就几个按键,储物空间还小,后备箱空间还凑合吧,但是门槛比较高。

乘坐空间

我185,二百斤的大胖子每次开车都很憋屈,双腿一直在夹着,车内地板比较高,座椅调到最低视野还是有点高,坐直的话感觉都不用遮阳板了。后排宽度还可以,但是头部我185坐进去就只能弯着腰了,不然顶头。

驾驶感受
4

买这车原因除了续航就是操控了。加速性能没得说,也没有老是电动车的那种分离感,提速迅猛,除非我佛系。转向时整体感受也不错,整体性可以,地盘比较扎实。买车之前我去试驾了比亚迪秦,那个悬挂我的天了,我自己都晃的有点晕了,悬架软绵绵的,转向感觉都要甩出去。唯一不足就是刹车调教不太行,前半段轻,刹不住,再往下踩一点又刹过了,导致我刚提车时遇见红灯老担心会刹不住撞前面,老动不动来个小急刹。不过现在开了半年一万公里了,已经适应这个刹车了……

上坡动力

强劲,最高开过150,再高就没试过了,看说明书极速就到150……

跑高速

上高速110以下续航没有太大影响,120影响很大,夏天开空调跑30掉50。

小毛病

车子有时候开着开着音响会有特别大的噪音,没法关掉,好几次开车过程中把我吓一跳,车里还坐着家人。后来去店里升级车机系统版本就好了。还有在开高速的时候会往右跑偏,去4s店检查了四轮定位,有一个什么角度是1度多,其他都是零点零几,工人说不影响,算了凑合开吧……

续航
5

夏季电耗

夏季三十多度北京,开空调23度,高速100~110能开500左右吧。目前平均电耗14,我一般京昆定速巡航105左右。

冬季电耗

冬季什么电车都一样5-6折,550的巡航跑三百多吧,开空调。这车我选配的热泵,感觉作用不大。

充电

在家里装的送的充电桩,10小时充满。充电桩就是一个特别小的方盒,枪头都没地方放,我自己弄了个挂钩。送的随车充要充四十多个小时,我自己买的普诺得的16安随车充,二十多个小时充满,主要用来蹭电。

外观
4

还不错,从各个角度看都比较好看吧,轮胎宽度也够

车灯设计

转向流水灯,后边全led红色灯带很不错,门把手也有一个小灯。

内饰
3

内饰除了特别宽的没用的垃圾中央扶手以外都还挺不错的,座椅摸起来质感也比较舒服,前边有一条是有点软的材质,上边全部是硬塑料。座椅的一个致命缺点是:眼部没有任何支撑,软绵绵的,感觉腰要缩进去了,开车时窝着腰和背部,尤其是对于我们腰突人士很不友好。左右遮阳板都有带灯管的小化妆镜。后排中间有一个空调出风口。

☆ 车联网

车机系统简陋,没什么应用可以装,就一个qq音乐和喜马拉雅,一个月10g流量,也不能在线看视频,只能听歌。我用优盘存了一些动画片进去,开车的时候可以给小孩子看。

OTA升级

从来没有过推送,唯一一次是开车的时候有特别大的噪音,去4s店升级了一下就好了。

性价比
4

14万的价格550公里三元里,首任车主终身三电质保(一年不超过三万公里),续航瓷实,动力响应也不错,除了空间都还可以,比较值,这个价位买比亚迪也就秦和元了,看上了宋下来要20个了,还要等。

4S店售后服务

经理和售后的接待还是很不错的

智能化
2

没有什么智能化功能,语音大多数识别不了。

语音交互

不太行,你好几何就是个智障。

购车6个月后新车质量评价 | 2022-07-28
11117km
行驶里程
  • 行驶过程

    • 行驶过程-行驶中,方向明显跑偏-偏向右边
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