15万买到25万的体验

帝豪L HiP 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿购车经销商：吉利汽车成都西物武侯店来自：汽车之家Android版

邓戴维

帝豪L HiP 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿认证

2022-08-03 首次发表

222km

行驶里程
4.5L

百公里油耗
16.0kWh

百公里电耗
14.58万

裸车购买价
2022-07

购买时间
成都

购买地点

最满意

动力足，用车省，电子系统配置齐全。一、动力足 60公里/时以下，靠电机的大扭矩驱动，动力随叫随到。超过60公里/时，内燃机启动，过渡平滑，动力叠加。二、用车省在市区基本就当电车使用，15~16度电充满，然后跑近百公里，算下来也就不到0.3元/公里。动能回收基本当刹车用，如果保持好车距，市区减速基本不用刹车（松完油门附近的力度不同，就是刹车的强弱控制）。三、电子系统配置齐全基本上都是自动的：开关车灯自动、关车窗自动、识别车主自动（靠近自动开门锁、含自动开后备箱锁）。车道偏离报警、车道保持、自适应巡航、高速跟车（主动刹车）等都是自动。空调、空气净化、负离子发生器也都可以设为自动。再加上手机APP远程操控，满足了“粗心大意”车主所需（比如走出车库了才发现忘记锁车）。而360度全景影像功能是真好用，特别是倒车、入库时对车主的帮助巨大。

最不满意

离完美就差一个快充了（以后如果能把快充加上，再把续航电池容量加大，那就真没话说了。）

空间

4

紧凑轿车里，空间够用了（后排大，行李箱较大）。

驾驶感受

5

起步/加速随心所欲；开空调对动力几乎没影响（无感）；上坡轻松、动力平顺。

操控

5

车道辅助灵敏，方向操控准确，底盘稳、高速不飘。

续航

5

充电两小时，可跑7、80公里（百公里充满点实测时间为2.5小时）。市区基本当电车用，因此如果能够再加大些电池容量就更好了。

舒适性

5

无异味、空调强、减震也不错，座椅有包裹感，空气过滤后很清新。

外观

5

做工细致，尤其是内饰。内部设计考虑周到，连衣帽钩都留得有。车轮质感，转起来动力感强。车灯匠心，有新能源的时尚（尤其是其车标——就是用车灯做的，这也算独一无二了）。

内饰

5

氛围灯很舒服（喜欢），内饰均为软质、温暖，音响立体（在里面看电影不错），语音控制还行，基本操作也准确。

性价比

5

性价比高，就像本文开头说的，15万买到了25万的体验。可油可电，增加了动力选择，算是绿牌车里最没有续航焦虑的。车里这套电子系统，在这个价位的大厂家用紧凑车里，也是排名考前了吧。至于车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别、主动刹车系统、全速域自适应巡航等，配置齐全。360度全景影像，已达高级车的标准（然而却只花了家用紧凑型车的钱）。加上其做工、设计和内饰的匠心，这个价格或许能支撑其它未来大众化普及的道路。

选择这款车的理由

就像标题说的，花了15万元，买到了25万的体验，就是最主观的感受。客观上，选此车可以上绿牌（接送小孩不限行），也没有续航焦虑。而它的“用车省”，也确实是我们工薪阶层看中的。对吉利品牌的认可，也是很重要的选择原因（其踏踏实实做车这点上，还是值得赞赏和愿意为之买单的）。最后是打消顾虑两因素：（1）吉利现在的安全性，（2）内饰软包的清新和细致性。