ES8 年轻人的第一台电动旗舰SUV

蔚来ES8 2020款 580KM 六座版购车经销商：蔚来服务中心丨长春净月来自：汽车之家Android版

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蔚来ES8 2020款 580KM 六座版认证

2022-08-11 首次发表

5000km

行驶里程
17.3kWh

夏季电耗
450公里

夏季续航
54.40万

裸车购买价
2022-03

购买时间
长春

购买地点

最满意

ES8的超强性能，和高颜值的外观都比较让我满意，要说最满意的地方应该是ES8的驾驶操作感，虽然ES8很大，但是开起来却没有沉重感。空气悬架也比较舒适。整体的驾驶感受都是比较好的。

最不满意

最不满意的地方可能是续航吧，感觉续航还是多少有点小小的不满意，没办法现在电车的技术顶头也就这样了，希望蔚来持续加电！！电池技术越来越好吧！

空间

5

ES8基于5米多的车身来说，空间足够大，无论是前排乘坐空间，还是后备箱的储物空间都是比较宽裕的。平时带老人孩子出行都十分方便，因为1.9m的车宽，所以后排的乘坐空间，即使一家三口坐在后排都不会感到很拥挤，从头顶到车顶的空余缝隙大概有女生3拳多的距离，腿部到前排椅背的距离大概也有女生将近2拳半的距离总的来说还是非常舒服的。再说说储物空间，基于普通车型相同的多功能储物空间里说，ES8还多出了一个前排背包置物架，健身后随手把背包放到背包置物架里，方便又整洁

驾驶感受

5

优秀的系统调教搭配空气悬架导致整个汽车的操控都很平稳。ES8相对于家里的油车还是要大很多，刚开始从油车轿车转到电车大型SUV还是有点不习惯，刚开始会有点担心，SUV会不会太沉，但是实际体验下来，ES8即使对于女生来说也没有很重，刹车方面因为布雷博卡钳的加持，刹车非常灵敏。总的来说，ES8的操控感是很强的，比较好上手。跑高速也比较舒适

续航

5

续航里程，可能是技术的问题，现阶段感觉电车续航都不是特别OK，蔚来换电站在长春还算是比较普及，所以续航这方面没有什么用电焦虑，一般开车上下班来说，不会有什么用车焦虑，也开着车出过远门，基本每个城市都有蔚来的换电站，或者超充桩，还是非常不错的。

外观

5

家里已经有一台油车了，所以一直在纠结电车是选择特斯拉还是ES8。最后还是被ES8的外表所折服了，外表真的很适合女生开，非常霸气，心跳式尾灯也狠狠的戳了我的心。

内饰

5

ES8的内饰属于简约大气的那种，可能不是所有人都能接受它的内饰风格，但是我觉得还是挺好看的，内饰选择的颜色也比较耐看每个小部位的做工也都比较棒，这个也是仁者见仁智者见智的那种了，买车选择自己喜欢的内饰就OK啦，就是感觉屏幕有点小，如果屏幕可以再大一点就好啦，看着更酷炫一点。

性价比

5

性价比这个东西属于仁者见仁智者见智了，既然选择了电车，就想一步到位，选择一个配置好点的，虽然ES8的定价相对于同配置的其他品牌的车辆要高一点。但是蔚来的用车成本是里面最低的，BaaS权益，让我们车主享受到了每个月最多6次的免费换电。对于日常家用出行，6次绝对妥妥够用了，不然以最近这个油价基本一个月嘚小几千了。再从保养角度来说，蔚来车辆保养在高端电车里也算很低的了，收费低但是没有影响保养品质高。售后的服务也很好，在体验用车的同时，蔚来还会不定时举办车主活动，低费用没有影响高品质的用车体验。买车只是花费的刚刚开始，所以我觉得性价比要长远来看！