最满意

小时候就常听大人们讲：“坐奔驰，开宝马”，这就给我种下了奔驰、宝马梦，如今的我也算是圆了小时候的梦。虽然只是入门级的宝马，但也算是梦想成真。人生最开心、满意的事情，还有比梦想实现值得开心的吗？😁

最不满意

对于一个手机使用“中毒”（重度）患者，无时无刻不把手机拿在手上刷刷信息，去发现和了解世界。即便是在开车，也是心心念念的想玩手机，所以320Li无线充电器设计成“隐藏式”的就让我感觉很不方便，心里难受😖。把手机放在无线充上吃奶，杯架上放一瓶可乐，就会导致拿取手机不方便。真心希望设计师可以考虑一下我的感受。

空间

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中控的设计完全考虑到驾驶者的体验，采用了偏向司机的角度，让我体会到我就是320Li主人的荣耀感。

☆ 空间设计亮点

12.3寸的彩色屏、空调出风口以及模块化的设置按键组合起来看，让我联想到了《机器总动员》中的瓦力，仿佛它在告诉我，我就是你最忠实的汽车管家。

驾驶感受

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让我下定决心选择小320Li的，还是她的操控感。坐上驾驶室手上握着“丁字裤”方向盘时，我内心中的野性仿佛受到了召唤，让我迫不及待的想要开启征程。虽然起步没有毛豆那样的弹射起步的推背感，但320Li的柔和也不失风度。

跑高速

狮子是百兽之王，也是丛林之王。狮子在丛林中穿行最能体现它的王者之气。同样，320Li在飞驰的状态下，才能体现出它的风范。高速上飞驰不仅更能激发我的狂野，而且轮胎强劲的抓地力，牢牢的“吸”住地面的安全感，让我仿佛骑在雄狮背上。

油耗

4

4000+公里的城市、高速、乡村驾驶综合平均油耗大约8个油，让我觉得“狮子”的刚劲有力不是来源于“食量”（油耗），而是来源于一个强劲的“心脏”（发动机）。百年车企的制造工艺和技术确实需要我们去追赶。

外观

5

320Li的脸给我的就是王者之气，相比于国王的王之霸气，320Li的气质更像是王子，有七分的王者凌厉又有三分的儒雅之气。

☆ 运动外观套件

320Li的鼻子像极了万兽之王狮子的鼻子，大气中透露出野性，让我躁动的心不经狂野起来。 320Li的两个“小酒窝”让原本威严、肃杀的表情多了几分和蔼，让人不免觉得亲切。

车灯设计

前脸的大灯中间设计了一个小小的“凹”，让我感觉320Li的眼睛多了几分灵动。尾部采用的依旧是bmw标志性的“L”型尾灯，给我不同的感觉就像是关羽的标志性眉毛一样，从后面看也能尽显王者霸气！

内饰

4

外表威武的320Li，内里也是可圈可点的。 撞色的内里颜色，给我强烈的冲击感，让我更容易准确的找到设置按键。 “抛光”的档杆，在阳光的照射下更显得熠熠生辉。

内饰材质

真皮的方向盘让我驾驶更有感觉。 虽然座椅是仿皮的，但是座椅的走线均匀、密集，弥补了它材质上的不足。如果能换成真皮的，我的优越感可能会膨胀。

性价比

3

百年车企的系列车型，如果说性价比很高，应该算是撒谎。毕竟品牌的溢价就摆在那里，还有一些工艺、技术的隐形费用也在里面。只能说性价比在我可以接受的范围内。

配置

5

与高度智能化的电车相比，320Li的ota升级虽然显得很鸡肋，但是于燃油车来讲也是紧跟时代的步伐了。一个门外汉的视角来看待320Li实现ota升级这个事件，我觉得还是非常具有时代特征的。320Li没有事先搭载强悍的芯片，没有预留ota升级接口，“攻城狮”在没有硬件基础和软件环境的情况下实现ota升级，难度可想而知。虽然现在“弃之可惜、食之无味”，但是我坚信未来ota升级会更好。