最满意

六月提车来总共跑了3649KM，由于没有车位，时不时充下电，多数时候还是用油居多，综合油耗4.0，总的感觉还是很省油的。就啰哩啰嗦说下提车来的用车感受。 平时上下班日常通勤就20km，基本纯电跑三两天，混动跑一下，周末有时间就去隔壁小区充下电，不过慢充电桩的电都挺贵的，2元/度，周边快充电桩的都很便宜，有只要八毛的。感觉这个车没有快充接口也是很大一个缺陷。如果家里有车位就无所谓了，7KW的充电桩两个多小时也能充满，没车位日常通勤想纯电就比较麻烦了，一个是慢充电桩很少，商超小区，大多数电站都是快充电桩；二是慢充电费贵，不过也比油便宜哈哈。 这期间还跑过一次雅西高速，跑过一次小高山大概海拔三千左右吧，这期间就全是纯油行驶，1.5T的发动机配合电机动力没得说，超车爬坡都很强，地板油直接原地烧胎，在高速上即使纯电跑120也没什么问题。个人感觉在高原地区，发动机噪音还是要比在成都平原要大些，不过我对声音不敏感，还是能接受。在高原发动机一介入后动静还是比较大的。换挡还是比较平顺的，没有很明显的卡顿感。 外形上这款车确实也就比较中庸，但是内饰设计确实比同价位的车好太多，也就提车的头一周感觉车里有点味道，后面几乎感觉不到车里的异味。 然后是车机，由于我多数时候都是户外露天停车，车辆暴晒后车机启动很慢，不过还好没有出现卡死，档位都不能用的情况，不知道是不是温度再高点就会卡死了?。其他影音娱乐有火山车娱还是能满足，车机自带的是酷我音乐，简直没法用，要啥歌啥没有，还音质屁响屁响的。多数都使用HI CAR用手机的播放器听歌。 综合这辆车的价格和表现来说，基本可以提现车，感觉还是比较值的。

最不满意

没有快充接口对于没有车位无法安装电桩，又想经常用电通勤来说还是非常不友好，大多数的停车场和商超都配的快充桩，找慢充就非常不方便，虽然这个车的电池只有15.5千瓦时慢充充满也就两个半小时，但是奈何没电桩，其次是车车外形设计是真的太中规中矩。

空间

5

驾驶位我是173的身高，驾驶头顶空间还是非常充足的，后排头顶空间和秦相比简直是宽太多，后排底面就是中间有比较高的凸起，没有找平的设计还是不太舒服。

驾驶感受

5

驾驶来说底盘感觉还是比较硬的，动力很强👍

起步/加速动力

起步加速没话说，蹭蹭就飞出去，脚底油直接原地烧胎。

动力平顺性

在发动机介入和换挡的时候总体感受还是比较平顺的

续航

5

纯电续航只有七十多公里，折扣还是有点多，电量在少于10的时候发动机就会自动给充电，如果开了智能保电的话发动机介入的时间会比较多。

外观

4

车车的外观感觉是这辆车的一个比较失败的地方，和燃油版的几乎一模一样，后翘的车尾设计实在是感觉不到好看。

内饰

5

车的内饰感觉是同价位的车里用料非常扎实的了，提车头一周车内异味还是有点，很快就没什么味道了。

性价比

5

保养来说车车送了六次保养，前三年基本不会有保养开销，目前用车下来综合油耗4.1也还是很省油，加上13.58的售价还是很值的了。

智能化

5

车机基本的音影娱乐有火山车娱几乎都能满足，每个月10G的流量也是妥妥的用不完，高温天暴晒后车机启动会比较卡顿，启动很慢的情况。